Rallye de Manage 2012

salut a tous

non j ai deja bien potasser le sujet

le marabout des commodores c est moi

gerder aussi

marlboro aussi

bp aussi

gulf aussi

etc....

je cherche juste a avoir 4 voitures de couleur tres differente

pour ne pas les confondres

donc pour etre dans de l historique c est dur de sortir soit du fond blanc soit du fond jaune

cherche fond bleu et rouge

commodor67

Aller commodor, fait nous aussi celle-là pour le prochain TdF 2013

stephmartin a écrit:

Oui, mais il en oublie une pour le Tour de France Proxy ...



En 1974, le Belge René Tricot fait sensation au TdF auto en dominant le Groupe 1 (voitures de tourisme de série) lors des premières étapes avant de devoir baisser pavillon, victime de soucis mécaniques.

Pour l'anecdote, à noter sur la photo, l'une des premières plaques belges à 6 "chiffres&lettres" introduites quelques mois plus tôt...

Source: magazine Echappement - novembre 1974.

salut a tous

hum cinq commodore dans un equipee sauvage

je devrais alors voir pour six voitures

en 2013 voitures fournie a manage


commodor67

- Le SRManage vous convie à un « Rallye 32 » le dimanche 19 aout prochain.

-Cette épreuve se disputera probablement en 3 boucles de 8 spéciales. Reconnaissances sans doute samedi et dimanche (réservé jusqu'à une certaine heure à ceux qui ne sont pas venus reconnaitre samedi), course l'après midi (probablement à partir de 11 h 30 pour le premier groupe). Les spéciales seront variées (ex: Ninco mais également SCX, Scalextric et Carrera et, peut être, ... bois, beaucoup "d'asphalte" mais également des plaques "neige" et "terre" de chez Ninco et SCX. Il n'y aura toutefois pas de "cacao-terre" ou de "farine-neige" au programme...). Le tout demeurera suffisamment roulant pour la plupart des bolides de rallye (Ninco, SCX, etc...). Si la plupart des GT (de rallye) sont ici admises, les voitures trop basses risquent néanmoins de peiner en différents endroits.

-La course sera ouverte à plusieurs catégories de voitures ...

-Groupe N (N comme Ninco...):
Ninco 1/32 de rallye (non raid) et de série non pourvues de pièces Racing et/ou de moteur en anglewinder. Ici, on dispose d'un beau choix de voitures déjà joliment compétitives pour un peu plus de 40 euros et sans grande préparation nécessaire. Peu de retouches autorisées. A recommander à ceux qui veulent engager une voiture agréable sans se prendre la tête côté préparation et ... lecture de réglement...

http://www.fichier-pdf.fr/2012/06/01/rallyegroupen/


-Groupe S: (S comme SCX, Scalextric, Team Slot...)

-Répliques SCX, Scalextric, Team Slot mais également Fly et Auto Art à l'échelle 1/32 de voitures de rallye de série non pourvues de pièces et/ou de châssis Racing. Peu de retouches autorisées. Les SCX font figure d'épouvantail dans cette catégorie mais on a quand même ajouté quelques autres marques proposant des voitures susceptibles d'interesser les amateurs de voitures parfois originales. Si vous souhaitez transformer plus largement ces voitures, il est alors recommandé de les inscrire en Groupe H ou en WRC ...

http://www.fichier-pdf.fr/2012/06/01/rallyegroupes/

NB: à noter un petit "geste" en faveur des voitures de ce groupe avec un poids maximum relevé à 120 grammes (contre 110 pour les Ninco de série...)


A noter que les catégories "de série" ci-dessus sont proches des catégories proposées dans d'autres Rallyes 1/32 (en Belgique et France)

Groupe H (comme historique).

Répliques de voitures de rallye d'avant 1987 sans suspension et sans châssis "évolué". Trains roulants néanmoins libres (ça c'est pour rendre les voitures de certaines marques - ex: team slot - moins ... chaotiques...)

http://www.fichier-pdf.fr/2012/06/01/rallyegroupeh/


NB:cette catégorie regroupe toutes les répliques de voitures d'avant 1987 (mort du groupe B) probablement non aptes à concurrencer des répliques de voitures de la même époque mais réputées plus efficaces (ex: Porsche 911 Ninco, Ford RS 200 et MG MSC,...)

Groupe WRC

C'est dans cette catégorie que sont regroupées les voitures dites les plus "élaborées". Néanmoins, on trouve déjà des voitures "ready to run" pour cette catégorie car, entre autres, déjà équipées de pièces calibrées et/ou de berceaux moteurs amortis. C'est la catégorie des amateurs de bolides plus évolués ou plus préparés (dans certaines limites toutefois...)

http://www.fichier-pdf.fr/2012/06/01/rallyegroupewrc/


Des classements et des trophées distincts récompenseront les différents podiums de ces catégories. Les moins de 16 ans auront également leur classement.

Engagement :7 euros par concurrent - 4 euros pour les moins de 16 ans -

Voltage ajustable dans chaque ES - les concurrents viennent avec leur propre poignée - connexion par prise ménagère (schéma sur demande). Possibilité de prêt de poignée pour les non équipés mais prévenir... Frein ajustable recommandé, à défaut mieux sans frein dans la plupart des ES. Restauration possible sur place.

Renseignements & inscriptions ...à partir de maintenant: via ce post ou via stemar@skynet.be

Sauf contre-temsp de dernière minute, Cécile et Fabian (Ninco Clio) serons présents.

Je serai présent, mais j'ai pas encore fait mon choix

salut a tous

je serais aussi de la partie


j ai une ou deux idees de voitures mais j ai le temps


enfin plus beaucoup


commodor67



ps heu oui j ai une opel


lol

je serais aussi présente et probablement mon fils Loïc aussi

Jumbo a écrit:

Voulez-vous bien enregistrer mon inscription svp ?

Merci d'avance.

Vraissemblablement sur Focus Ninco groupe N mais cela reste à confirmer.

Merci.

Je serai présent non pas en Manta, mai en Peugeot 307 donc à 110 gr si j'ai bien vu

GRfred a écrit:

Je serai présent non pas en Manta, mai en Peugeot 307 donc à 110 gr si j'ai bien vu

Si c'est une Ninco roulant en Groupe Ninco, c'est bien cela ... Une SCX ou une Scalex d'origine pourraient aller jusqu'à 120.

Pour rappel, ma présentation à l'époque....

Bonjour à tous,

Il se dit , dans les milieux autorisés , qu'il y a une probabilité non négligeable pour qu'une délégation bourguignonne , voir forezo-bourguignonne vienne participer à votre épreuve .... si elle est ouverte au calendrier FIA international.


Allo, Jean (Todt) , tu as quoi dans le calendrier WRC ?

salut a tous

ha bien les potes au menu il y a du boeuf-b......

pour les non canibales un moule frites


bon blague a part soiyez les bienvenus


en rault ou peugeot je suppose

commodor67

commodor67 a écrit:

en rault ou peugeot je suppose

Nan, je rigole ......

En tous les cas, très belle voiture

salut a tous

hach mein god

ish much dieze wagen habben88

j essaye sur le baie de l avoir mais les prix sont toujours au beau fixe

60 euro environ etil y a deux modele une large et une plus fine

mais j y pense de plus en plus

donc si c est pas en pel se serat en renault mon clavier qui a derapper chef

commodor67

ou en 403 colombo

Il est fort probable qu'une petite délégation de trois ou quatre membres du SRCN vous rendent visite.

On enverra les choix de voiture sous peu.

évidement présent ... en ferrari certainement (wrc)

Quoi que.... si avantslot sort la 205 d'ici là...

J'ai bien lu le règlement du groupe S, mais , j'ai une petite question quand même.
Quand on précise, pneus d"origine ou pneus scx, peut-on placer des pneus scx "pro" sur la lancia delta S4, par exemple?
Merci d'avance pour l'info.

Michel/R a écrit:

J'ai bien lu le règlement du groupe S, mais , j'ai une petite question quand même.
Quand on précise, pneus d"origine ou pneus scx, peut-on placer des pneus scx pro sur la lancia delta S4, par exemple?
Et est-ce intéressant au vu des revêtements en présence?
Merci d'avance pour l'info.

J'avoue n'avoir pas envie (ni surtout le temps...) de contrôler tout ça en détail... Oui, tous les pneus SCX seront autorisés. La marque SCX sur les flancs demeure indispensable.

@ Stephmartin
Un grand merci pour ta disponibilité, excuse-moi pour la demande d'autant plus stupide de ma part, que Fred, vient de me faire remarquer que cette lancia a roulé en compétition en 1985 et 1986, et donc, passe en groupe H!
Mille excuses.

Trois membres du SRCN, au minimum, viendront vous saluer et participer à cette épreuve de rallye.

1) Ryu (Jonathan) Collègue de P. Hadidi déjà inscrit, je crois, avec une Ford Focus Groupe N.
2) Michel Renaut Lancia Delta S4 SCX Groupe H
3) Fred Lhoste Renault Alpine A 110 SCX Groupe H

Voilà dans un premier temps, Stéphane, quelques éléments utiles à la mise à jour du parc fermé à venir

Petit up ...

Avant que les vacances ne commencent à nous disperser aux 4 coins du monde ... ou de la Belgique, un point sur les engagés "fermes"...

D'autres m'ont déjà contacté mais sans encore vraiment confirmer. Quant aux engagements "oraux", une confirmation écrite serait un + ...

Bref, si vous n'êtes pas encore repris dans la liste ci-dessous, n'hésitez pas à me contacter via MP ou via mail (stemar@skynet.be)

-Cédric Gridelet
- Louise
-"Commodore67"
-Fabian Bonafede
-... et son épouse, Cécile
-Lionel Buelens
-"GrFred"
-Luc Avonts
-Didier Van Damme
- ... et son filleul (Guillaume)
-"Jumbo"
-Patrick Savio
-Grégoire
-Ryu (Jonathan)
-Michel Renaut
-Fred Lhoste
-Pascal Hadidi
-Matthis Hadidi
-Eric Romain
-Antoine Romain
-Jean Philippe Toussaint
-Julien Toussaint
-Patrick Huegens

PS: si une participation à la Course de Côte (L'M de Manage) prévue la veille vous intéresse, même chose, MP ou Mail....

stephmartin a écrit:

PS: si une participation à la Course de Côte (L'M de Manage) prévue la veille vous intéresse, même chose, MP ou Mail....

Pour moi c'est Ok pour la course de côte du samedi

up