14 Etape 1 : Dison

vraiment content de ce 1er arret à dison... avec une 3eme place pour le moment...

Bravo perry pour tes reportages d'enfer     

En Néerlandais on dit. "Je moet het vel van de beer niet verkopen alvorens je hem geschoten hebt..." Ne vendez pas la peau de l'ourse avant que tu l'as tiré...

J'attents sagement l'ajout des points rallye avant de crier quoi que ce soit....  

Mais PERRY, .... j'attends avec impatience....   

Quantenge, Kelije, Kouije, un bolide bleu de France et de Manage en tête ...   

Louise a écrit:

Et puis pour le reste du classement, Perry pas besoin de rajouter le rallye, emballe comme ça. C'est bon !  

... J'approuve à l'unanimité plus une voix. Et puis les résultats des ES sont illisibles voire même égarés en plus et puis d'abord, non mais dites donc, ... quand même...

Désolé pour vous, Louise & Stéphane... Mais c'est déjà en route   

Avec une troisième épreuve rallye, celle qui nous avait déjà beaucoup amusée l'année passée, la couse de côte...

Allongée cette année par une large partie "de plaine" assez technique...
Pas sur que si c'était à refaire on monterait une partie plaine aussi longue, on a un peu perdu le plaisir de la CC



Pour changer un peu, partons du haut du tableau,
grand vainqueur de cette CC, Lio, un tout petit dixième devant la Mirage de Jonathan et la P68 de Didier qui est loin d'avoir démérité   



Derrière ce trio GULF, les autres protos suivent, mais ont parfois du mal...

Un fois qu'on à laissé passé Stany et Stéphane (4 et 6ème) on touve encore tout près Grégory et sa MkII, 7èmepuis... un trou... plus d'une seconde   et alors... Pied dans l'phare, 10ème, 17ème, la 908/3 Luc qui précède de justesse la Chevron du pilote du jour, Nicolas "La Touffe"



Au milieux de ces acharnés, on retrouve un trio de Porsche 911, le podium Gr.A,
La Belga 8ème, la Bastos 11ème et la Martini d'Emeline 14ème



Les dernier oublier de l'avant de course sont Willy qui à perdu son abonnement de 4ème... Il est 5ème
et Commodore, 9ème, en délicatesse sur la neige



Juste derrière, en GT, on retrouve la Mustang 12ème, la Stratos 13ème à 3 centième et la Datsun 15ème...



16ème... Mais ce fut dur, la Kadett
Le moteur est mou à bas régime et trop puissant à haut régime.



22ème place pour Cédric... En nette régression par rapport à l'année dernière



27ème, la RS200 que j'aurais espérer voire plus à la fête sur ce tracé...
Mais beau cliché   



Juste derrière, 28 et 29ème, un duo de Renault... Madame devant Monsieur   



Le clash du jour... Mon Dieu les pneus... 30ème, Vitor...



Voilà reste à vous donner le classement...
Bonne lecture   



Enfin ,la photo de famille dans l'ordre d'arrivée.
A lire de G à D et non en suivant la piste   

salut a tous

ha voila du beau monde sur cette photo.

la première commodor Racing team est bien cadrée

juste après perry-pas-peticienne, mais alors mais !!!!!!

devant mais oui devant

le pied di pharos c est déjà comme les comptes grec sa plonge

aller courage je reste faire-Play tu pourras être aussi devant mais pas trop longtemps

tu pourrais en avoir l habitude

commodor67

Belle photos Perry et belle ES aussi. Et tant qu'on y est aussi, beau tir groupé de la Régie Renault.  

cette fois, je crois que mon auto est rôdée. on peut lâcher les chevaux et comme de juste mon pote commo est loooooin derrière   

bon j'ajoute a ma liste des modifs pour 2015 :

transmission un poil plus longue
des feux arrière plus grands pour que René me garde en point de mire   


très beau tracé réalisé par Perry-phérique

salut a tous

mon bon dédé je suis sur que même les feux plus grand, tu ne verras même pas la voiture passée a tes cote , mais bon cela n est pas grave,

je te laisse user tes chevaux en attendant les miens , passer au trot.

c est juste une question de timing

commodor67

super la spéciale Perry et je vois que ma Mirage a repris du poil de la bête   

commodor67 a écrit:

salut a tous

mon bon dédé je suis sur que même les feux plus grand, tu ne verras même pas la voiture passée a tes cote , mais bon cela n est pas grave,

je te laisse user tes chevaux en attendant les miens , passer au trot.

c est juste une question de timing

commodor67

Si tu ne vois pas Dédé, remets la voiture sur ses roues et arrête les toits!!!!

salut a tous

goldo :

pourquoi je devrais les arrêter moi!!!!

arrête les toi!!!!


commodor67

EXCELLENT      

hou houuuuuuu le team GULF en grande forme     

Résultats Rallye après l'épreuve de Couse de Cote... Et avant la suivante   

salut a tous

tir grouper pour moi (11&12...pied sur le frein....24)

tiens je ne me rappel plus très bien qui me disais je vais me refaire a la suivant

a mon avis il y en a certain qui ont pris les bougies pour s éclairer, de la a démonter la voiture

de faros di freinos fortos, je trouve cela indigne

autre chose pour la detomaso le levier entre les deux sièges , c est le breack a main prière de le des serrer avant la compétition ou tous du moins au départ de la special


commodor67

heu j oublie

dédé je suis très méritant pour ma place avec une résine montée par mes soins, cela change des sortie de boite redy to run

Perry a écrit:

Résultats Rallye après l'épreuve de Couse de Cote... Et avant la suivante   

Tiens, je pensais que cela se terminait aujourd'hui. Le calendrier est modifié ?

Louise a écrit:

Perry a écrit:

Résultats Rallye après l'épreuve de Couse de Cote... Et avant la suivante   

Tiens, je pensais que cela se terminait aujourd'hui. Le calendrier est modifié ?

Pas du tout...
Les épreuves seront terminées à temps mais c'est moi qui ai un peu de retard dans les comptes rendus...   
(Je passe trop de temps à les faire rouler... plus de temps pour écrire   )

commodor67 a écrit:

heu j oublie

dédé je suis très méritant pour ma place avec une résine montée par mes soins, cela change des sortie de boite redy to run

tu n'imagines même pas les heures que j'ai passé a préparer cette auto... bobiner l'induit a la main, rectifier le collecteur a la lime, tailler les charbons avec mon couteau suisse,...

je ne disconvient pas que tu es méritant bon bon commo mais tu es surtout.... derrière !   

Samedi après-midi,

nouvelle ronde infernale, en déplacement cette fois...



Il fallait donc commencer l'épreuve par le montage de la piste du jour



Beaucoup d'imagination pour le tracé   



Le résultat un circuit d'une vingtaine de mètres (à l’œil hein)   
Alimentation 12V (ça fonce       )
Réglage attaque autorisé mais frein à fond
Et scotchage libre   

La Touffe était fin prêt à tout donner



Revenons aux quelques résultats les plus marquant de cette 7ème épreuve...

32ème, et impossible de dire pourquoi, la 911 de BigFunRacing...



29 et 30ème, la revanche de la Course de Côte, les deux Renault mais dans le sens inverse, cette fois la R8 à pris l'avantage sur la R5   



26ème... Elle n'a pas supporté le banking...
l'Alfa d'Armand...



22ème... Luc! Nico a eu un peu de mal garder l'auto sur la piste tellement elle pousse



13 et 14ème les Namurois inséparables, respactivement Fred et Pascal



11ème, profitant de scotchages intempestif, et d'une belle ligne droite
Vitor et sa 512CL   



et, sortant de l'ombre de son arrivée tardive, 9ème, Martin Somers et sa Mk4... Efficace même en passant première



La au milieu, le podium Gr.A
On y retrouve les deux habituelles 911SC de cigarettier MAIS séparée par la Chevron du pilote du jour
16, 15 et 12ème



Et enfin, devant, on ne retrouve pas que des Ford, ni même de P68, qui, elles non plus ne supportaient pas le banking.
3ème La Mirage... tout en souplesse
2ème La Matra... Dur à tenir sur la piste mais quand elle y reste   
et devant Stany... Un mot... Waaaawwww



Le reste en chiffre   

toujoure pas terrible la STRATOS mème en photo, vraiment triste

salut a tous

ho dédé ,j ai vu tes échappement ,ils fument bleu grave tu compte changer le moteur ou il tiendra encore?

j ai pas eu de chance sur ce coup dans la même seconde bredum!!!!

mais dans mon dos j ai aussi senti un souffle de lumière

tête en bougie a presque réussi, je pense qu un tour de plus et pouf une place de moins


sinon ,merci a tous pour de début de tour, même si il reste encore du taf pour rallier l arrivée je suis déjà comptant pour ma pantera elle roule dans le peloton et même dans certain cas dans les dix premiers.

félicitation a tous les pilotes aussi et aux préparateurs de bolides

commodor67

super une troisième place   merci au pilote   

Matra vaillamment esseulé face à la Task Force yankee ... Même la 7e voiture classée, la De Tomaso, est à motorisation Ford ... (et non Opel comme tente de le faire croire un aimable fantaisiste ...    ) Et, déjà 9e, un renfort Ford en provenance de (pas loin de...) ... Genk ...   

salut a tous

steph, j ai du changer le moteur pour un holden suite a des ennuis mécanique récurant, au début de mes essais.

après avoir tester le bon six cylindre d opel 3.0 l développent un peu trop de chevaux a mon gout , j ai donc opter pour le huit en V holden 4.0 l
qui donne une bonne testabilité a l ensemble , bien sur la boite n est pas très top pour la motorisation mes j ose croire a une bonne place,dans les dix premiers cela sera déjà bien.

la kadett est elle montée avec un turbo ce qui lui donne un bon punch a haut régime mais laisse un peu des mulet agir en bas régime faut dire que le 1.6L est un poil cour pour ce genre de compétition

quand a la jagster elle fut le début de ma carrière en résine et donc elle est restée plus sur une étagère que sur une piste les pneus en sont une preuve si il n est une peu de traitement et elle devrais retrouver une meilleur sante

mais je pense que je retire mon épingle du jeu mal grès tous

reste a voir pour le classement général

ou je me situe

commodor67