8h00 du Pays Noir

Bonjour a tous,

Le 29/05/2014 se déroulerons les 8h00 du SRCB 1/32e
Voila donc les inscriptions sont lancées,pour les 8h00.
Les GT Slot-It,est donc la catégorie choisie.
Le réglement sera dans ce post avant ce soir.
J'espère une réponse positive,pour vous annoncer un prix
d'engagement,comme je les aime,c'est a dire démocratique.

Nous sommes en attente de vos nouvelles.

Le BSC sera-t-il de la partie?

Slotistiquement Greg



ps:pour les inscriptions sur ce post c'est très bien.

Les inscriptions:

SRCB: Bob Gégé Greg
SRCB2:JC,Dédé,Gilles
SRM:  Pat Steph Nando
Slot & Go:  J Phi Steph,Filipo
LBSlotr@cing - SRCB: Bruno David et Lio
BSC:Devos,Didier,Fred VDP
Reims:José ,Daniel,Damien
DMR:Pat Do,Gr Fred,Philou
Diepenbeek:Ward,Sanders,
BSC IMATUMI:Pat,Fred F,Daniel T
SRM2:TVP,Pascal,Xavier


Horaire:

Mercredi 28:
Essais de 19H a 22H
Jeudi 29:
7H30>10H30:Essais libres
10H00>10H45:Controle,élégance.
1OH50 Q1:7min
11H05 Q2: 5min
11H15 Q3: 3min
11H20 Briefing
11H300 Départ
19H30 Arrivée
20H00 Remise des prix et souper des 10 ans

Voici le réglement technique

ICI

Et le réglement sportif.

ICI

Pour toute question --> Greg

   

Pas là en congé dans famille.

un jeudi ?

c'est un jour férié.

je consulte mon agenda, si je ne suis pas de garde …..

Bon, 1er engagement ( donc gratos ????    )

SRM-1 Patrick Huegens - Stephane Martin - Nandooo - x

pat a écrit:

Bon, 1er engagement ( donc gratos ????    )

SRM-1  Patrick Huegens - Stephane Martin - Nandooo - x

Oui, comme avec Ryanair ... Les premières places pour rien, histoire d'amorcer, puis prix plein pour les suivants et prix à nouveau réduits si l'avion n'est pas assez rempli ...  Suppléments pour plus d'un coffre dans les stands, pour pilotage et ramassage assis sur un siège, pour aller aux toilettes, pour les stickers de piste, pour du scotch à pneus, etc, etc  ...   

Juste un petit UP.
Engagez vous "qui" disaient.

stephmartin a écrit:

pat a écrit:

Bon, 1er engagement ( donc gratos ????    )

SRM-1  Patrick Huegens - Stephane Martin - Nandooo - x

Oui, comme avec Ryanair ... Les premières places pour rien, histoire d'amorcer, puis prix plein pour les suivants et prix à nouveau réduits si l'avion n'est pas assez rempli ...  Suppléments pour plus d'un coffre dans les stands, pour pilotage et ramassage assis sur un siège, pour aller aux toilettes, pour les stickers de piste, pour du scotch à pneus, etc, etc  ...   

patience, patience, on va bientôt être payé pour venir rouler   

J'ai une question moi. Voilà, j'ai participée à une endurance un mardi soir avec Michel (micrenspy) et j'avais essayé mon ancienne poignée (avec une plaquette à mettre sur une Parma normale). Mais elle n'allait pas super bien avec le gros moteur Slot-it de la Nissan de Michel.
D'où ma question, comment faire pour acheter une poignée Davic dernière génération ? Compatible avec le nouveau système qui permet le réglage du frein.

Bonsoir Louise,

Perso je roule avec l'ancienne sans soucis.
Il est possible qu'un petit réglage s'impose.

Suis a ta disposition pour,Greg

Louise a écrit:

J'ai une question moi. Voilà, j'ai participée à une endurance un mardi soir avec Michel (micrenspy) et j'avais essayé mon ancienne poignée (avec une plaquette à mettre sur une Parma normale). Mais elle n'allait pas super bien avec le gros moteur Slot-it de la Nissan de Michel.
D'où ma question, comment faire pour acheter une poignée Davic dernière génération ? Compatible avec le nouveau système qui permet le réglage du frein.

Pat et moi avions acheté nos poignées "Davic" dernière génération chez ... Slot & Go, hélas aujourd'hui, R.I.P. ...

Je vais tâcher de savoir où désormais s'en procurer ... (tout comme d'ailleurs les puces)

stephmartin a écrit:

Louise a écrit:

J'ai une question moi. Voilà, j'ai participée à une endurance un mardi soir avec Michel (micrenspy) et j'avais essayé mon ancienne poignée (avec une plaquette à mettre sur une Parma normale). Mais elle n'allait pas super bien avec le gros moteur Slot-it de la Nissan de Michel.
D'où ma question, comment faire pour acheter une poignée Davic dernière génération ? Compatible avec le nouveau système qui permet le réglage du frein.

Pat et moi avions acheté nos poignées "Davic" dernière génération chez ... Slot & Go, hélas aujourd'hui, R.I.P. ...

Je vais tâcher de savoir où désormais s'en procurer ... (tout comme d'ailleurs les puces)

J'ai trouvé ceci ...

http://da-vic.fr/index.php/fr/

... et ceci ...  (mais sans poignée ...)

http://www.casaslotracing.com/404-davic

Quelques précisions utiles:

- les anciennes poignées fonctionnant déjà avec les premières versions du Davic fonctionnent également avec la dernière version (3.0). Le "frein" est en effet désormais réglable mais pas depuis la poignée (et ce y compris sur des poignées plus récentes), depuis un petit pupitre identique à celui destiné à régler les "canaux". Par expérience au Mans, on trouve assez rapidement un réglage frein qui convient sans devoir en changer sans arrêt. Lorsque la poignée est équipée de manière ad-hoc (résistances interchangeables ou, mieux, potentiomètre de réglage comme sur les poignées Davic les plus récentes), on peut en revanche régler "l'attaque" depuis cette poignée. Le freinage désormais "bridable" appporte un incontestable "+" au confort et plaisir de pilotage.

-pour pouvoir fonctionner sur la piste de Charleroi, les puces "ancienne génération" doivent elles être upgradées. Lorsque David Laurent est venu récemment à Charleroi pour installer le Davic 3.0, il en a profité pour effectuer cet upgrade sur les puces "belges"... Malheureusement, je n'en avais pas été prévenu... Lors des courses Davic, deux options: "emprunter" des puces fournies par l'organisation (c'est ce que bon nombre de concurents font encore, entre autres, aux 24 heures du Mans) ou utiliser ses propres puces, préalablerment "upgradées" si nécessaire (en envoyant ses puces chez David pour cette tâche ?)

Merci à vous deux pour vos réponses. Finalement si je comprend bien, le réglage du frein se fait pour la voiture alors, si on ne sait pas le faire sur la poignée ?
Pour les liens, mon antivirus me bloque l'accès au magasin "Casa Slot"   

Greg1955 a écrit:

Bonsoir Louise,

Perso je roule avec l'ancienne sans soucis.
Il est possible qu'un petit réglage s'impose.

Suis a ta disposition pour,Greg

Oui Greg, possible qu'il faut la régler.
Pour cela il faudra que tu l'essaye alors, car moi et les réglages poignée !   
Mais l'autre mardi, avec la Nissan et son gros moteur, c'était pratiquement on/off quand je roulais. Vraiment pas très agréable alors que tout se passait bien avec la poignée de Michel.

Ne t'en fais pas si tu as un problème plus important,j'ai toujours
des pièces pour la réparer le cas échéant.

Greg

Je compte rassembler les puces vendues aux membres,pour les envoyer a David.
Si vous pouviez me les apporter.....

Slotistiquement Greg

ps:j'ai le plaisir d'avoir reçu confirmation de la venue,de léquipe SLOT&GO

Il se pourrait qu'une 4e équipe voit le jour.
Une surprise en l'occurance ,et du SRCB.
Engagez vous qui disaient

Slotistiquement Greg

Petit UP et mise a jour des inscriptions

Greg

Etienne, david et moi  

  Tiens... et les copains de liège, ça ne vous intéresse pas une découverte DAVIC?

pat a écrit:

Voici le réglement technique

ICI

Et le réglement sportif.

ICI

Pour toute question --> Greg

Attention, petite modification au réglement technique concernant l'habitacle : origine slot-it ou lexan slot-it.

Le lien vers le fichier pdf a été mis à jour.

çà approche ....
Je me rejouis de revenir vous voir et de faire equipe avec mes amis Greg et Bop !
A bientot les copains !

Nouvel UP
Le BSC sera présent avec une équipe,dont je ne connais pas,la composition,
pour l'instant.
La grille se garni lentement mais surement.

Slotistiquement Greg