La grande Mue commence ?

Ferrari est déjà présent dans cette catégorie

C'est dans les vieux pots qu'on ... (air connu ...)

On s'en doutait un peu ... et à quel prix   (voiture et ...recharge .... )

https://www.levif.be/actualite/auto/utiliser-une-voiture-electrique-pour-traverser-la-belgique-est-un-leurre/article-news-1399923.html

Pour l'autonomie, ce serait peut être plus facile entre Tihange et Doel ....

Plus lent qu'avec les transports en commun...

Bon, je ne suis pas pour les voitures électriques si ce n'est peut-être pour des cours trajets styles maison - boulot ou pour aller faire ses petites courses en ville.........quand les travaux du "tram à Liège" ne bloquent pas complètement la circulation.  

Mais là dans cette vidéo, l'essayeur est quand même un peu "bargeot" sur les bords déjà rien qu'au départ => ne pas faire son "plein" avant de démarrer

Puis il y a surtout un détail qui me fait un peu douter de leur vraie objectivité. C'est au moment où la voiture arrive au Signal de Botrange. Car pour qui connait le coin, les gens qui viennent comme lui de la Flandre, viennent par la route N68 (Eupen - Malmedy) puis tournent sur la N676 vers le Signal de Botrange. Donc à ce moment-là le parking devrait se trouver sur leur droite. Hors avec la vue aérienne, on voit bien la voiture arrivée à contre-sens, de Sourbrodt - Ovifat vers la N68 et tourner alors à gauche pour entrer sur le parking du Signal de Botrange. Il y a comme un léger problème dans leur scénario, là       

Enfin pour moi dans l'histoire des voitures électriques. Le truc que je ne comprends pas du tout c'est que les constructeurs proposent des berlines confortables qui pourraient faire des longs trajets si elles avaient un moteur thermiques. Et là, ils n'ont que très peu d'autonomie en rapport au même modèle thermique

Histoire d'animer un peu ce vieux forum qui se meurt tout doucement. Pour ceux qui aiment les zautos zélectriques mais ne vont pas voir les courses de E-Formula (ni visiter le topic qui leur est dédié)
Un petit article et une vidéo sur les courses Extrême E où les pilotes sont plutôt "chaud boulettes" au volant
https://www.rtbf.be/sport/moteurs/detail_extreme-e-des-tonneaux-en-pagaille-et-une-bagarre-entre-les-teams-rosberg-et-hamilton-pour-lancer-le-championnat?id=10733909

Ils ont essayé de tourner la même scène en remplaçant la Maserati par une Tesla .... Flop total ...

Et ça, cela veut dire que Stéphane a regardé la RTBF hier soir

J'ai entendu, lors d'un reportage spécial Maserati sur Autodirect  (C8) que Maserati avait vendu plus de quattroporte après la sortie du film.
Etait ce la même chose pour la Peugeot après les films "Taxi"?

Allez encore un article qui va faire plaisir à ceux qui aiment les voitures électriques (et il doit y en avoir quelques uns quand même sur un forum de Scalextric)
https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/autres/gt/actualites/la-fia-devoile-un-reglement-technique-pour-des-gt-electriques-217010.html

Cette fois, même si le timing précis n'est pas encore garanti, le "grand" compte à rebours a commencé ...

Entre autres, via ce genre d'annonces  et celles, toutes récentes, de la Région bruxelloise...

https://www.lesoir.be/380881/article/2021-06-27/volkswagen-ne-vendra-plus-de-moteurs-combustion-en-europe-dici-2035

Dans 15 ou 20 ans, les 24 heures du Mans , la F1 et sans doute bien d'autres grandes compétitions d'ici la, devraient avoir définitivement envoyé les moteurs thermiques (hybrides inclus ...) à la casse ou dans les musées.

Les "rroarr" et les "vroowaaaar" si chèrs à Graton et aux oreilles des puristes seront alors réservés aux seules épreuves "historiques" et, dans 25 ou 30 ans, les plus jeunes seront eux sans doute fort étonnés d'entendre que les voitures (et motos ....) d'antan faisaient autant de bruit ...

Moi j'aimais bien le bruit des sabots des chevaux sur les pavés, et l'odeur de crottin qui s'en dégageait

Je taquine bien sûr. Je déteste l'électrique (sauf en slot et sauf voitures d'exception) et surtout le hype politique qui l'entoure. Mais il faut aussi vivre avec son temps et avouer que l'électrique ouvre la porte à des possibilité intéressantes.

Le moteur à combustion interne, c'est un peu comme le tourne disques vynil comparés aux formats audio digitaux...

La nostalgie doit et devra être entretenue, bien sûr, car c'est ce que anime tous les sloteurs que nous sommes, mais sans renier le présent et le futur

J'arrive peu à peu à un âge où on devient nostalgique de beaucoup de choses .... Et, lorsque le sport auto sera en "full electrique", je ne suis pas certain que je serai encore suffisamment vaillant et motivé pour y assister de près....

Je ne fais pas une fixation sur le son car le sport auto (et moto...), ce n'est pas "que ça" mais je pense néanmoins que le son des moteurs thermiques fait partie de l'ADN  des sports mécaniques. Enlevez les guitares électriques au rock, la bande son musicale aux films, le chant des oiseaux dans le jardin ou les sous bois et vous... comprendrez ... entendrez ... peut être un peu mieux ce que je veux dire ...  Mais en effet, l'électrification du parc automobile et donc des sports mécaniques apparait de plus en plus irréversible...

Je me consolerai en pensant que la quiétude de nos villes, quartiers et campagnes devrait y gagner et à tous ces kékés qui me faisaient "ch..." avec leurs scooters pétaradants, leur Quad "earthquake" ou à ces nuées de motos de plus en plus nombreuses et vrombissantes qui se déversent chaque week-end sur la Vallée de la Molignée, les hauteurs de la Semois ou les abords des Lacs de l'Eau d'Heure ...

Les adeptes de sport auto que nous sommes devraient d'ailleurs bannir "moteur à combustion interne" de leur vocabulaire et utiliser exclusivement "moteur à explosion" car, en effet, les pétarades font partie de l'ADN de la discipline. La disparition de cette bande son va d'ailleurs demander une période d'adaptation (avec amplification fort probable de la nostalgie)

Guillaume De Ridder est devenu le premier vainqueur d'un course de rallye cross électrique
https://www.rtbf.be/sport/moteurs/detail_rx2e-barcelone-le-belge-guillaume-de-ridder-premier-vainqueur-de-l-histoire-en-rallycross-electrique?id=10810516

https://www.rtbf.be/tendance/green/detail_fin-des-moteurs-a-combustion-les-engagements-des-constructeurs-mondiaux?id=10809427&utm_source=rtbftendance&utm_campaign=social_share&utm_medium=email_share

Et si on était un 1e avril, j'ajouterais que Maurizio Ferrari a été engagé comme consultant auprès de la prestigieuse marque homonyme afin de partager son expérience des moteurs électriques et que Scaleauto vient de faire de premiers essais sur le circuit de Barcelone avec une voiture 1/1 équipée de 512 moteurs "sprinter2"  ...

Au vu de ce que nous "promet" le dernier rapport du GIEC,  il faudra bien en passer par un nombre croissant de ce genre de compétition ...



Mais, en regardant le nombre de visions de ces clips sur you tube, l'intérêt du public reste à susciter ...  Et sur le circuit même, y en aura t'il pour aimer déambuler le long de ces tracés  "encagés"  sans âme ?....

NB: la voix éraillée du commentateur n'arrange pas les choses ...

stephmartin a écrit:

...  Et sur le circuit même, y en aura t'il pour aimer déambuler le long de ces tracés  "encagés"  sans âme ?....

Genre de circuit que tu rencontre aux States en Indycar Serie comme sur cette vidéo. Mais aussi en WTCR (Maroc et Macao) et même en F1 (Monaco, Bakou) et il y a du public

Il n'y a pas que du côté des énergies destinées à propulser les voitures qu'on annonce des "(r)évolutions..."

https://geeko.lesoir.be/2021/10/08/goodyear-va-commercialiser-des-pneus-spheriques/?from_direct=true

https://www.google.com/search?q=spherical+tires&rlz=1C1GCEU_frBE843BE843&sxsrf=AOaemvILlCSPpg0zRTmoNJLf9RoWhTPiOg:1633863424814&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=2ahUKEwimmbDI17_zAhWPSPEDHesJDX0Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1920&bih=937


Il faut avouer que depuis ... l'invention de la roue, la forme de celle-ci n'a pas fondamentalement évolué ....  

Ensuite, il n'y aura plus qu'à attendre les premiers pneus sphériques de chez NSR, Slot-it ou Scaleauto ...

Ben oui et l'avantage avec ces pneus-là c'est que si tu prend un virage un peu trop vite et tu te retrouve sur deux roues, tu as encore assez d'adhérence pour ne pas perdre trop de temps et parvenir à claquer un bon chrono

Sinon en parlant d'électrique, voici une vidéo moto qui vaut la peine d'être regarder et qui à mon avis ouvre un bon sujet de discussion sur les aprioris sur l'utilisation de véhicules électriques sur route

Pour Porsche, Ferrari et bien d'autres marques "sportives" sans oublier pour bon nombre de motos (hélas aussi pour notre plus grand malheur lorsqu'on cherche un peu de calme le long de la Molignée ou sur les flancs de la Semois ...   ), le "gros" son d'un moteur thermique est quasiment vital ...

https://fr.motor1.com/news/554936/porsche-carburant-synth%C3%A9tique-moteur-essence/

Et pendant ce temps-là, Ken Block passe à l'électrique pour ses gymkhanas
http://www.speedactiontv.be/Ken_Block_passe_chez_Audi_et_vire_a_lelectrique_-32872-1.aspx

Une Mustang Mach-E venant de Zurich (en Suisse) et allant au Cap Nord vue sur le parking d'un hôtel à Alta (Norvège)
Quand je pense qu'il y en a qui disent qu'il est impossible de faire des longues distances ou même de rouler l'hiver en full électrique. Voici la preuve que c'est possible de faire les deux en même temps
 
L'autre véhicule est un side car Ural de fabrication russe qui va aussi au Cap Nord avant de poursuivre un tour du monde. Aujourd'hui il a quelques petits soucis de boîte de vitesses suite à un démarrage trop rapide (moteur pas assez chaud)

Clin d'oeil amusant aux amateurs de "vroarr" et de "vraoum" thermiques ...