Le mardi 11 décembre, course test avec les BRM Minicars 1/24

Initialement, le mardi 11 décembre était un jour "de réserve" bloqué pour un éventuel report d'une course 1/32. Nous arrivons tout doucement à la fin des championnats 1/32 et la probabilité de devoir reporter une course devient quasi nulle.

C'est pourquoi nous proposons de consacrer cette soirée du 11 décembre à une course test avec les BRM Minicars 1/24. Le règlement technique sera strictement identique à celui de Manage, cf. https://scalexrevolution.forumperso.com/t7362-brm-minicars.

Merci de manifester votre intérêt pour cette course par réponse à ce sujet (ou par MP à Bernard ou Greg) afin que nous puissions évaluer si le jeu en vaut la chandelle.

Merci d'avance!

Participants intéressés :
01) Jamme
02) Le Lupe
03) Donio
04) Bob
05) Eric
06) Jacques
07) Jérôme
08) Robinhood
09) Cyril
10) Charly
11) Claude
12) Alberto
13)
14)
15)

Bonjour Bernard.
OK pour moi si on roule à 12V - 12,5V
Amicalement,
Jamme

J'en serai avec plaisir

@Jamme
Puisqu'il s'agit d'une course test, le but pour cette première serait effectivement d'utiliser le voltage standard au SRCB, à savoir 12.5 volts.

@Lupe
C'est noté

bernard a écrit:

@Jamme
Puisqu'il s'agit d'une course test, le but pour cette première serait effectivement d'utiliser le voltage standard au SRCB, à savoir 12.5 volts.

@Lupe
C'est noté

Alors tu peux m'inscrire.
Amicalement,
Jamme

Bonjour ,pas pour moi

Alors pourquoi indiqué "réglement identique à Manage" ???!!!!!!.

Voilà,le rouchat la ramène encore, mais qui c'est l'plus bia???? C'est l'rouchat

eric

Bin moi j's rai là qwà...
Vais tous vous fumer...

@Eric
Gnagnagna
On pourra compter sur ta présence ?

@Bob
Yes, noté

En 12.5 !!!! Je laisse les enfants joué

eric

Veux bien teste, pourquoi pas faire 3 piste 12,5v et 3 piste comme Manage puisque c'est un test.
Bahhhhhh comme il réfléchit le petit Ciccio.
C est bon je sort.
Bien à vous.

Chic, c'est noté.

Et à propos du voltage, merci de considérer qu'il s'agit d'un test. On avisera ensuite. Cependant si tous les pilotes sont d'avis que les voitures manquent de peps, je ne suis pas contre de remonter légèrement le voltage le jour de la course. Cette décision devra tomber au plus tard début décembre pour éviter la surprise le jour de la course.

En accord avec Greg bien entendu;cela peut aussi se faire un samedi, à la rigueur je me porte garant d'y amener une panel de pilotes d'expérience différentes.

On teste différents voltage avec le ressenti de chacun et on avise pour celui convenant le mieux pour TOUS.

Avant les 2 courses test à Manage,il y a eu pas mal de roulage avant histoire de trouvé et définir les choses, la base est bonne reste a la définir sur la piste de Suzuka...rleroi

Donio, t'es pas encore remis de samedi toi

Autre idée,mais il faut de la participation pour que ça puisse se faire, 1 catégorie 12v et une 14v.
Il existe bien des catégorie Gentlemen et Jebourafond

Remercions déjà a l'avance Bernard de bien vouloir s'impliqué là dedans pour nous.........et après l'avoir un peu secoué, j'veux bien me proposé à l'aider dans sa tâche........le rouchat a sale gueule mais bon coeur pour ceux qui mérite.

eric

Pour moi, en 16volts, la course... et un poulycroc béarnaise, svp

Si les habitués du SRCB ont effectué leurs essais "BRM" en 12,5 volts, il est logique que cette course test se fasse en 12,5 volts ...

La piste du SRCB est plus "technique" que celle du SRM et donc 12,5 volts semblent apparemment suffire pour la sélectivité. A Manage, pour la 2e manche, on est passé de 14,5 à 14 v sans heurt, nous avions ainsi les 4 modèles, y comprise la Fiat, présents sur les 2 premières lignes à l'issue des qualifications. Mais sous ce voltage au SRM, la sélectivité par le pilotage risquerait de s'atténuer au profil des (seules ?) qualités de l'auto... Il en était de même en gr5 1/24e où, sous un certain voltage au SRM, c'était poignée en butée un peu trop partout...

Ceci dit, au SRCB, en 12,5 volts, je vois bien une Fiat Abarth, plus légère et donc plus vive, se placer dans le peloton de tête devant bon nombre d'autres autos, à préparation et pilotages égaux évidemment ...

La perspective d'une course, même de test, attise toujours l'intérêt des uns et des autres et c'est tant mieux

Peu importe la manière, mais il faudra à terme trouver "une astuce" pour éviter la coupe mono-marque et permettre au plus petits modèles (Abarth et Mini) d'avoir leur chances, surtout que la Mini est la seule qui m'intéresserait

Pourra-ton vous compter parmi les pilotes, Steph et JP?

Et pour mon poulycroc ?

JPH a écrit:

Et pour mon poulycroc ?

Salut Jean-Ph.
Un magnifique Spaghetti fait main par Gregoire?
OU un Couscous???
Bon, on ira te chercher 2 poulicroc et une portion de frittes avec double Mayo.
Ou un MacDO?

Lol !

Amitiés,
Jamme

Bernard.
Tu peux ajouter Jérôme et "Ron Robinhood" (c'est son pseudo sur Fesse de Bouc) et Cyril.
Amicalement,
Jamme

Jamme a écrit:

Bernard.
Tu peux ajouter Jérôme et "Ron Robinhood" (c'est son pseudo sur Fesse de Bouc) et Cyril.
Amicalement,
Jamme

Done!

JPH a écrit:

Et pour mon poulycroc ?

Tiens, le voilà ton pouly (puli), mais un Hongrois celui-ci



Et, ça ne s'invente pas, la photo vient du site Lebernard

bernard a écrit:

JPH a écrit:

Et pour mon poulycroc ?

Tiens, le voilà ton pouly (puli), mais un Hongrois celui-ci



Et, ça ne s'invente pas, la photo vient du site Lebernard

Le Saint-Bernard ?

Et la béarnaise, mmmh ?

Essais en 12,5 volts hier au SRCB avec plusieurs BRM...

Il y a encore du pilotage même si évidemment les qualités et défauts des autos jouent aussi leur rôle dans les chronos.

Meilleur temps avec ma NSU (et ses pneus déjà utilisés lors des 2 dernières courses à Manage): 13 sec 09 sur la piste 5. Ca devrait descendre sous les 13 secondes sur la 3 ... (que je n'ai pas essayée...).

Sur sa Fiat Abarth, Alberto a réussi divers chronos autour des 13 sec 5. Comme prévu, l'engin est un peu plus vif et prend même quelques dizaines de centimètres à la NSU dans la longue ligne droite ... mais le reste est plus délicat pour la petite italienne ... Cette Fiat n'a toutefois pas encore bénéficié de toute l'attention de son propriétaire côté réglages ... A (re)voir donc avec une mise au point plus affinée ...

Alberto était en revanche sans sa Simca, redoutable au SRM et sans doute aussi ici au SRCB ...

Et bien, vous n'avez pas chômé !
Merci pour ce feedback, Steph

Bonjour Bernard.
Tu peux ajouter Charly à la liste des engagés.
Bon week-end.
Amicalement,
Jamme