Championnat du Monde de F1 SRM .... ca continue et se termine ce 23 décembre ...

Vous le savez sans doute déjà, le second semestre 2020 verra au SRM la tenue d'un challenge réservé aux F1 "génériques 85-89" de chez NSR ...

De premiers exemplaires de ces répliques sont déjà apparus en piste y comprises (joliment...) décorées ....


Bruno propose ainsi déjà les Ferrari 27 et 28  et Ronald a confectionné lui même la planche de décalques d'une Brabham  ... Si le choix de décorations "historiques" de cette période est vaste, la présence des livrées des équipes les plus prestigieuses est évidemment espérée pour ne pas dire souhaitée (Ferrari, Williams, Brabham, Mc Laren, Lotus ...)

Les premiers essais de ces voitures ont révélé, sans grande surprise il est vrai, un comportement sain et surtout un pilotage agréable et accessible au plus grand nombre et ce en configuration "sortie de boite" ou presque. L'engin a été conçu pour être performant et sain dès sa mise en piste .... Les chronos les plus rapides de la soirée ont ainsi été fixés autour de 7 sec 1 - 7 sec 2 sur la piste de Manage. La voiture bénéficie en fait d'un bon "package" d'atouts: un moteur très coupleux et produisant un champ magnétique (mesuré à 35 grammes au Magnet Marshall"   ) ayant pu faire craindre une voiture pointue mais qui, grâce à un centre de gravité fort bas, une carrosserie fort légère et des voies bien larges se montre en fait aisément domptable avec, lorsque le moteur ne surplombe plus les contacts de la piste, juste ce qu'il faut de dérives encore faciles à contrôler. Si je ne craignais pas de tomber dans la flagornerie ou la pub déguisée, j'ajouterai un joli ... silence de fonctionnement (et c'est pourtant un amateur de gros son "thermique" qui le dit ...   )

Le souhait pour ce challenge est d'aligner des voitures aux décorations "historiques" (période 84-89) et de les coupler par équipes de 2 pilotes (sur donc des voitures aux livrées identiques) pour obtenir une grille de départ suffisamment attractive. Outre donc un titre "pîlotes", il y aurait également un titre "constructeurs" (ou "équipes") totalisant les résultats des 2 voitures pour chaque équipe ...

Le règlement technique imposera sans doute un maximum de pièces d'origine (de toutes les façons semble t'il de bonne qualité ...) avec quelques libertés accordées du côté du "tilting" carrosserie -châssis - berceau moteur  ainsi que pour quelques pièces traditionnellement laissées libres (tresses, fils de contact, visserie...)

vu l état de ces pneus arrière il attaque trop Bruno:D

Jolies décos, et avec les pneus marqués, c'est top

En effet c'est joli.!!!!!

Nous allons prendre du plaisir avec ces autos.

Slotistiquement Greg

Une première image du plateau en fonction des concurrents déjà inscrits & intéressés. Avec certes des informations encore parfois imprécises (ex: un concurrent qui se retrouve dans 2 équipes ....), voici donc un premier tableau qui sera encore appelé à évoluer, s'affiner et, je l'espère, à encore grandir au fil des semaines et mois à venir ... Le nom de certaines équipes n'est encore qu'une estimation et peut, à la demande des concernés, évoluer...


Comme déjà évoqué, on va tacher d'éviter les doublons dans les livrées... En revanche, pourvu qu'elles portent des livrées différentes (suffisamment différentes ... pas juste un ou deux stickers ...), il pourra y avoir plusieurs équipes représentant le même constructeur (ex: Lotus JPS + Lotus Camel) mais, bien entendu, cela restera 2 équipes dstinctes. Il sera en revanche difficile voire impossible d'y avoir plusieurs équipes d'un constructeur aux livrées immuables (ex: Ferrari ...)...

Yep, ne pas oublier Zakspeed David & Bernard ;-)

La livrée sera a priori inspirée de la version 1989, donc la version 891 Yamaha V8.

bernard a écrit:

Yep, ne pas oublier Zakspeed David & Bernard ;-)

La livrée sera a priori inspirée de la version 1989, donc la version 891 Yamaha V8.

Ca va faire bizarre, des Zakspeed aux avant postes ...

L'Opération "Séduction" (ou "Teasing" )se poursuit avec de nouvelles livrées, dont celle d'une Benetton, ici aussi réalisée par Bruno et qui, à ce rythme, fournira bientôt à lui tout seul une grille complète ...

Les Arrows sont dans la course avec Donio et Jphi

Très belle réalisation !!!!!

Bravo pour toutes ces premières belles réalisations, des Ferrari aux Arrows en passant par les Brabham et Benetton . Voila qui devrait motiver les suivants et donner de très belles grilles de départ ...

Un site intéressant, avec toutes les stats de la F1 depuis 1950 : les pilotes, les constructeurs, les modèles, ...

https://www.statsf1.com/en/default.aspx

Que ceux qui ne veulent pas manier une bombe de peinture et une planche de décalques se manifestent rapidement pour rouler dans le challenge F1 du SRM sous les couleurs de 2 équipes certes peu connues, Leyton House   et EuroBrun     mais aux livrées (suffisamment complètes ?) annoncées pour la fin mars ...

https://www.slotcarspassion.com/nsr-slot-les-deux-premieres-livrees-des-formule-1-86-89/

Un petit point sur un challenge qui débute en septembre prochain ...



Certaines infos demeurent encore incomplètes ou imprécises ...

N'hésitez pas à me contacter ou à vous manifester sur ce forum pour les ajustements ....

S'il n'est pas prévu de limite au plateau, il sera sans doute délicat d'aller au dela de 24 voitures & pilotes. Nous n'y sommes pas encore ... (ci-dessus, il y a, entre autres, 2 équipes hésitant entre 2 marques & livrées ... ).

Même si on espère un maximum d'équipes de 2 pilotes, il sera toujours possible de s'engager à titre individuel (une équipe ... d'une voiture) en évitant toutefois de choisir une livrée déjà prise par d'autres (ce n'est pas le choix qui manque ... )

Pour les "esseulés", il sera également possible de rejoindre une équipe existante et de constituer un team de trois pilotes. Dans ce cas , seuls les deux meilleurs résultats seront pris en compte pour le classement "constructeurs".

Et pendant ce temps, Bruno, le serial scratcheur de la F1 des 80's, a encore frappé... Où s'arrêtera-t-il ?

Dernières infos en date: Davide souhaite monter une équipe Benetton et cherche un équipier...
Filippo et Tanguy formeraient eux une équipe sur des voitures encore à choisir...

Et Bruno continue sur son élan à compléter sa panoplie de F1 avec encore de nouvelles livrées ...

Lotus, Honda et Camel, c'est entre autres aussi Senna en 1987 ....



... un an avant sa consécration toujours avec Honda mais cette fois avec Marlboro et chez Mc Laren ...



Avec la Willams Renault , on est la au début des années 90 ...



U

NSR est en rupture de stock..............elles sont toutes chez Bruno non??

Magnifiques aussi bien en photo qu'en réalité

Suite à suggestion de Stéphane, modification de l'Ecurie pour David et Bernard : Ferrari plutôt que Zakspeed. On pourra ainsi bidouiller le moteur

Stephmartin nom de l écurie jacques et jerome le J & J

bernard a écrit:

Suite à suggestion de Stéphane, modification de l'Ecurie pour David et Bernard : Ferrari plutôt que Zakspeed. On pourra ainsi bidouiller le moteur

Cette annonce a provoqué une flambée du cours FIAT à la Bourse de Milan ...

Néanmoins certaines sources estiment qu'il est possible que Ferrari ne puisse plus sortir la moindre voiture d'Italie dans les semaines et mois à venir ...

Scudéria BENETTON

Davidé et Eric

Flavio BRIATORE est de retour sur les circuit

Ah ben non, fausse alerte, finalement on reste en Zakspeed, désolé. La déco Ferrari est vraiment trop basique.

Avant le "lockdown" du club, quelques derniers clichés pris ce jeudi et qui, je l'espère, présagent des jours plus enthousiasmants lors du Championnat F1 prévu dès septembre au SRM ....

Les créations sont respectivement signées par Jean Phi pour la Ligier et Jacques pour la Williams ...

Salut,
Si j’ai bien compris. Ronald et Bruno vont rouler avec les Brabham. Donc si les Ferrari sont libres.
Lio et moi rouleront pour les rouges, sinon si les Ferrari ne sont pas libres. Nous roulerons avec des March Leyton House.