Belgian Fly Cup 2002

Retour en 2002 sur un Special Belgian Fly Cup de la même année

Via le fichier pdf joint en lien, vous découvrirez un scan intégral du SCO Magazine "Special Belgian Fly Cup 2002" auquel j'avais collaboré via divers articles.

https://drive.google.com/file/d/1B5QDZH-Z6ZZ0-iG6h-dwfeWmCcVUQTt4/view?usp=sharing

Avant qu'Internet n'héberge la plupart des sites d'informations liés à notre hobby, les fanzines "papier" connaissaient alors leurs dernières heures de gloire ....

La Belgian Fly Cup (BFC en abrégé) vivait elle en 2002 sa plus belle saison. Lancée en 2000 à l'initiative du club SCO et de, entre autres, Patrick Savio, ce championnat d'abord essentiellement concentré dans les clubs de la région de Liège - Verviers - Eupen va rapidement devenir une compétition nationale avec des courses également organisées en Brabant, Hainaut et en Flandres.

Les courses se disputent donc avec des FLY, marque elle aussi en plein "boom" en 2002. Il y a d'une part les Fly Classic rassemblant des répliques de protos à la charnière des années 60 et 70 (Ferrari 512, Porsche 908 et 917, Chevron, Lola T70, etc ...). Et, d'autre part, des répliques de GT récentes et à moteur avant: Lister Storm, Panoz, Viper, Marcos, ...  Les pièces spéciales de chez Slot-it ne sont pas encore connues et c'est donc avec une majorité de pièces d'origine Fly (et donc "non calibrées") que se disputent ces courses de sprint.

Le magazine inclut également un article sur les 24 heures d'Eupen 2002 disputées en fin de saison avec une réglementation technique identique à celle de la BFC...

Bonne lecture

Très beau souvenir