Les 24h de Francorchamps au 1/32e

Louise a écrit:

En effet Christophe, je les ai vues aujourd'hui. Mais malheureusement pour la rouge qui nous intéresse ici, c'est la version digitalisée qu'ils ont reçu

Oui, j'ai le même problème avec la CARRERA BMW M4 GT3 reçue en mode digitale. Superbe. Comme je souhaite ne garder que la carrosserie, j'attendrai la version analogique car c'est pour mettre un chassis 3D

Louise a écrit:

Avant Slot annonce son intention de sortir la BMW 635Csi #8 des 24h 1983. Mais vu le nombre d'inscrites au départ (17) il y avait certainement mieux à faire que cette "Lucky Strike" pilotée par Michel Delcourt, Marco Vanoli et Jean-Marie Baert, comme par exemple la #21

J'ai écris une erreur dans ce message-là en parlant de la #21, je ne me souvenais plus du tout que Spirit l'avait sortie en son temps

Coincidence, outre la BMW Gitanes de Trintignant,étaient également présentes à Autoworld  il y a 2 semaines, deux autres voitures (ou leur réplique ?) ayant participé aux 24 heures de Francorchamps

En 1983 et 1984, il y eut ainsi cette Ford Mustang préparée en Angleterre et pilotée par les frères Martin ... avec moins de succès qu'avec les Ford Capri utilisées jusqu'en 1981 ....


Bien plus tard, en 2001, lors de la 1e édition des 24 heures réservées aux GT,  Paul Belmondo engageait pas moins de 3 Viper avec des équipages mixtes franco-belges.   Elles furent dominées par 2 autres Viper engagées par une autre équipe française, Larbre Compétition.


A ma connaissance, aucune des voitures citées ci-avant n'a été reproduite au 1/32e tout au moins avec une livrée et des numéros de course vus aux 24 heures ... En revanche, il existe de nombreuses reproductions de Viper chez Fly et Revolslot mais ayant, pour la plupart, roulé au Mans ou dans d'autres courses GT-FIA..

En parlant de la Ford Mustang III des frères Martin, c'est aussi dommage que cette voiture n'a jamais été produite en slot, et pas seulement pour cette belle version des 24h

Spirit en son temps avait sorti aussi cette BMW 635Csi des 24h 1983, voiture pilotée par Alain Peltier, Alain Cudini et Dany Snobeck. Sixième sur la grille de départ elle devra renoncer suite à des soucis de roue cassée

stephmartin a écrit:

A ma connaissance, aucune des voitures citées ci-avant n'a été reproduite au 1/32e tout au moins avec une livrée et des numéros de course vus aux 24 heures ... En revanche, il existe de nombreuses reproductions de Viper chez Fly et Revolslot mais ayant, pour la plupart, roulé au Mans ou dans d'autres courses GT-FIA..

En effet, il y en a des 24h du Mans et de Daytona et du championnat BPR d'avant les premières 24h à Francorchamps GT, c'est dommage ça
Mais un magasin anglais a quand même proposé une déco de la Viper de Marc Duez, Christophe Bouchut et Jean-Philippe Belloc qui gagna la course en 2001
https://www.racingsportscars.com/photo/2001/Spa-2001-08-05-007.jpg

En 1975 il fallait quand même avoir la foi pour rouler sur le grand circuit avec des petites voitures comme les trois Simca Rallye 2 engagées par le "Racing Team Tissot" dont une n'arrivera pas à se qualifier. Une autre abandonna sur problème de moteur. Et celle reproduite par Revell terminera à la 16 place sur 24 voitures à l'arrivée et victorieuse dans sa classe (Div 1) elle était pilotée par Jean-claude Justice, Eddie Vartan et Gérard Pirès.





 
Jean-Claude Justice décéda dans un accident de la route en 1999 dans la région de Dijon. Un an plus tard son frère Didier participa à la rédaction d'un livre hommage réalisé par Paul Jornet et Michel Lagreze. Je n'ai pas trouvé de photo du livre seul, alors voici l'affiche de sa présentation qui eu lieu le 10 octobre 2020.

Team Slot en son temps avait sorti les trois Alfa Roméo « Autodelta » terminant aux troisième, quatrième et cinquième places du classement général, remportant dans la foulée la « Coupe du Roi » qui récompensait les trois voitures les mieux classées d’une même équipe au terme de la course.

La #41 apparaît au début de ce sujet, pilotée par Toussaint et Bertinchamps  qui termina à la cinquième place.

Aujourd’hui voici la #40 pilotée par Vaccarella et Berger quatrième de la course. De toutes les photos que j’ai pu trouver de la vraie, aucunes ne se rapprochent vraiment de la couleur de la Team Slot que l’on voit ici en photo (photo trouvée sur Pinterest, qui un site dont les photos apparaissent souvent dans les recherches Google).  

Aujourd'hui la dernière des trois Alfa "Auto Delta" des 24h 1971, celle de Vaccarella et Berger qui termina à la troisième place. Là aussi avec une photo trouvée sur le Net, on remarquera que Team Slot n'a pas tout à fait reproduit la bonne couleur de la carrosserie





Et pour finir, s'il y en a qui ont eu la bonne idée d'acheter les trois Alfa Team Slot à l'époque de leurs sorties. Ils pourraient maintenant avoir les cinq premières voitures des 24h 1971 avec la Ford Capri SRC #22 sortie chez SRC et la Mercedes 300SL en Carrera qui est depuis peu disponible dans nos shops préférés

Voici quelques temps d'ici, Scalextric a sorti cette très belle Chevrolet Camaro (C4216) des 24h 1973.





James Hunt que les plus jeunes auront certainement découvert en regardant le film "Rush" a aussi roulé en tourisme à ses débuts comme ici avec Richard Lloyd. Ils n'avaient pas spécialement brillés avec cette Camaro du AJ Rivers Racing Ltd. Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur leurs courses en tourisme, avant que pour James Hunt qu'il roule en F1 pour Lord Hesketh et pour Richard Lloyd qu'il fonde son team 'Richard Lloyd Racing" qui sera plus connu pour ses participants en championnat du monde des voitures de sport.

SRC communique un peu sur sa futur BMW 2800CS voici quelques infos via l'excellent site "Slot Car Passion". Elle devrait sortir en kit blanc et ils parlent d'une possible déco rallye. Alors qu'il y a tant de modèles qui ont roulé en circuit comme ces quelques exemples aux 24h 1972, où il y avait 12 Coupés BM au départ dont celle du Team Marabout (prépa Luigi) ou celles de La Précision Liégeoise du côté belge. Sans oublier la Schnitzer qui termina à la quatrième place.  
https://www.slotcarspassion.com/src-des-nouvelles-de-la-bmw-2-8/#more-49254



La "Marabout" de Gaye et Braillard cinquième de la course.



Pour les "Précision Liégeoise" #12 et #14 je n'ai pas trouvé des photos de très bonnes qualités





Et la Schnitzer de Fitzpatrick - Peltier - Ethuin quatrième derrière trois Ford Capri.

Après avoir parlé lundi des BM de l'édition 1972, aujourd'hui on fait un saut de quarante ans pour présenter l'Aston Martin V12 Vantage de Bertrand Baguette, Tim Verbergt, Damine Dupont et Ronnie Latienne, 16e des 24h 2012. Et qui est sortie chez Scalextric en 2013 ou 2014 (C3622).
Pour moi une des plus belles déco Gulf qui a existée et certainement la plus belle voiture de cette édition 2012



Voici un extrait du très bon magazine "Inside Racing" qui présentait toutes les voitures des 24h à l'époque

Louise a écrit:

James Hunt que les plus jeunes auront certainement découvert en regardant le film "Rush" a aussi roulé en tourisme à ses débuts comme ici avec Richard Lloyd. Ils n'avaient pas spécialement brillés avec cette Camaro du AJ Rivers Racing Ltd. Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur leurs courses en tourisme, avant que pour James Hunt qu'il roule en F1 pour Lord Hesketh et pour Richard Lloyd qu'il fonde son team 'Richard Lloyd Racing" qui sera plus connu pour ses participants en championnat du monde des voitures de sport.

La même année, 1973, James Hunt terminait 2e des 6 heures du Paul Ricard sur un Coupé BMW en compagnie de ... Jacky Ickx



Tout comme bien d'autres coupés BMw gr2 de cette époque, celiui-ci 'a pas encore été reproduit (récemment) au 1/32e ...

Ci-dessous, de par, entre autres, son gabarit, son museau euh ... "rustique" et sa livrée ... voyante, cette Mercedes est l'un des bolides les plus connus des 24 heures ardennaises disputées au début des années 70 et réservées alors à des votures de tourisme de plus en plus "améliorées""....

Cette Mercedes équipée d'un moteur de 6,8 litres (quand même) était engagée par AMG, un atelier commençant à se faire connaitre pour des versions routières "musclées" de voitures à l'étoile ...

Aux 24 heures 1971, l'engin profita de la déroute des BMW coupés, d'une belle endurance et d'un tracé rapide et pas trop exigeant avec les freins pour terminer à la deuxième place derrière une Ford Capri victorieuse (et, elle, disponible chez SRC... voir posts précédents)

Carrera vient de proposer une reproduction soignée - quoique il me semble un peu surdimensionnée - de cette Mercedes. Sauf au temps du T&GT Classic au SRM, il n'y a pas de miracle à espérer sur la piste: c'est du Carrera bien lourd et rigide...


Voiture apportée par Jean Phi et photographiée au SRManage ...

 

Merci pour tes photos Stéphane, la Mercedes je l'avais vue chez Hobby mais en version digitale à un prix bien trop élevé pour juste une voiture de "collection" qui ne roulera que quelques tours de temps en temps et en analogique  

stephmartin a écrit:

La même année, 1973, James Hunt terminait 2e des 6 heures du Paul Ricard sur un Coupé BMW en compagnie de ... Jacky Ickx

En effet, où ils avaient terminés à la deuxième place de cette course. Il a roulé aussi au 4h de Zandvoort avec Brian Muir et là aussi ils finiront à la deuxième place.
En écrivant mon message parlant de la Camaro, j'avais mal orienté mes recherches sur James Hunt et Roger Lloyd en regardant les courses précédent les 24h de Francorchamps. Alors que les épreuves citées, au Paul Ricard et à Zandvoort se sont déroulées après et je n'avais pas fait attention à ça

Très belle Mercedes. Je suppose que Carrera la sortira en analogique?

Louise a écrit:

Après avoir parlé lundi des BM de l'édition 1972, aujourd'hui on fait un saut de quarante ans pour présenter l'Aston Martin V12 Vantage de Bertrand Baguette, Tim Verbergt, Damine Dupont et Ronnie Latienne, 16e des 24h 2012. Et qui est sortie chez Scalextric en 2013 ou 2014 (C3622).
Pour moi une des plus belles déco Gulf qui a existée et certainement la plus belle voiture de cette édition 2012



Voici un extrait du très bon magazine "Inside Racing" qui présentait toutes les voitures des 24h à l'époque

Exact...  Elle a d'ailleurs fière allure sur mon étagère
J' hésite à demander à Martin un châssis 3D maison pour la rendre plus compétitive

Choix difficile ça Jean-Marc, la modifier c'est aussi prendre le risque de l'abîmer en course. Et la laisser dans la vitrine, c'est aussi ne pas avoir le plaisir de la voir rouler sur une piste. A réfléchir..................sauf si tu avais prévu d'en acheter deux pour ta collection comme certains font, une pour rouler et l'autre pour collectionner

Le mois dernier Scalextric a présenté son catalogue 2023 et dans celui-ci on peut retenir ces trois voitures ayant participées aux 24h
J'espère aussi avoir l'occasion d'en reparler lorsqu'elles seront arrivées dans nos shops préférés

La Ford Capri (réf : C4349) de Gordon Spice et Teddy Pilette en 1978



La Chevrolet Camaro (réf : C4358) de Michel De Deyne, Teddy Pilette et "Davit" en 1981




Et la Holden Commodore (réf : C4433) de Allan Moffat et John Harvey en 1987

La BMW M6 GT3 de Tom Blomqvist, Christian Krognes et Philipp Eng, victorieuse de l'édition 2018 proposée par Sideways et bientôt disponible dans nos shops préférés  

L'Audi R8 LMS du Team WRT de l'édition 2022 pilotée par Frédéric Vervisch, Nico Müller et "El Doctor" Rossi est annoncée pour bientôt chez SCX

Au début des années 2000, Tony Gillet un artisan constructeur belge engageait des Vertigo, voiture de sa conception, dans le championnat FIA GT. Et au milieu de ces mêmes années 2000, MTR32 en reproduisit quelques versions, voici celle de Marc B. du SCO. Ici la version qui termina à la 13e place aux 24h en 2004 pilotée par Renaud Kuppens, Sébastian Ugeux et Bas Leinders.


https://www.racingsportscars.com/photo/Spa-2004-08-01.html
 
Pour ceux qui ne connaîtraient pas Tony Gillet, voici son histoire et son site :
http://w.gilletvertigo.com/gillet.html
https://gilletvertigo.com/#home

Il participa également à la réalisation de la VDS GT 001 et 002-R. Voiture qui ne roulera jamais aux 24h à Francorchamps, mais qui y fit quand même des essais en juillet 2013.

Jolies ces 2 dernières gt3s

Bonjour Christophe, je ne pense pas que la Vertigo soit une GT3, car à l'époque en FIA GT ce n'était que des GT1 et GT2. Et dans les classements, la Gillet Vertigo était en GT2.
Pour la VDS GT 001, elle n'a roulée qu'une ou deux courses et en catégorie SP2 dans le championnat "24h séries" ou quelque chose comme ça organisé par Créventic, un organisateur hollandais (si je ne me trompe pas)

En 2004 il y avait deux Gillet Vertigo engagées aux 24h à Francorchamps et MTR32 a eu la bonne idée de les reproduire toutes les deux. Aujourd’hui voici la #101 de Jean-Pierre Van de Wauwer, Yves Lambert et Christian Lefort qui eu moins de réussite que sa sœur #100, puisqu’elle abandonna pour cause de suspension arrière cassée.


Photo provenant du site MTR32