Challenge Sport Protos Classic 2024 - manche 3 - 11 avril

Jeudi dernier studieux pour plusieurs des présents sur la piste du SRManage à une semaine de la 1e manche du challenge Sport Protos Classic 2024....

Ainsi, on a pu voir régulièrement évoluer en piste un joli échantillon de bolides prévus pour ce challenge...

...La toujours aussi photogénique Ferrari 312 Berlinetta que Jacques  a  sortie  de sa retraite ...

https://drive.google.com/file/d/1w0PnARAojKdbXgERISbhhlfJQWCAngS7/view?usp=sharing

...La Matra 670C Slot-it préparée et pilotée par Eric, l'un des seuls à avoir pu - à la poignée justement de cette voiture - battre Bernard dans cette catégorie par le passé

https://drive.google.com/file/d/14H4BLwJRfuAM_rdxtBBaxupVtG86-WdM/view?usp=sharing

Autre Slot It, cette Alfa Romeo 33 étrennée par  Skwal ...

https://drive.google.com/file/d/1Zg_kphFZeADr-x5Ykn0vvxxmQPcs3DNR/view?usp=sharing

.... Et, last but not least, il y avait également la désormais habituelle armada de Can-Am Thunderslot ... En interview, Ronald (le bonhomme avec la moustache   ) et un autre concurrent (non identifié) nous parlent de leur plaisir à piloter ces engins et des sensations procurées par ces bolides dotés d'une forte tenue de route en partie grâce à un bel effet d'aimantation et à des pneus performants...

https://drive.google.com/file/d/1pJkt05ovmehwyeM9JLsFBYlu02ZhF6zy/view?usp=sharing

C'est ce jeudi 15 févier que le Challenge Sport Protos Classic débute ...

Essais libres à partir de 19 heures, séries de course à partir de +/- 20 h 30 -45


Réglement technique:

https://www.srmanage.be/reglement-protos-classics

NB: pour rappel, ce challenge inclut 2 catégories: une "open" pour les amateurs de voitures à la fois performantes et plus sophistiquées en préparation et une catégorie "Gentlemen" réservé aux seules Ford GT40 Slot-it soumises au même réglement technique que lors des 120 minutes disputées en automne dernier (les pneus ne sont toutefois pas fournis)

Quelques clichés de cette course qui a attiré jeudi dernier 16 concurrents, répartis en 2 séries de 8

NB: sur 2 les photos ci-dessous, il manque la Lola T70 de Jérome "El Grekos"



Grille de départ de la 1e série (2 voitures "bye" manquent sur la photo ...). Au centre, 2 Ford GT40 constituant l'intégralité de la catégorie "Gentlemen" réservée aux seules GT40 Slot-it de série ou presque ....

La lutte dans cette catégorie s'est avérée néanmoins bien ouverte entre les 2 "presque" débutants du club. Ils finissent ainsi dans le ... même tour ...


6 des 8 concurrents de la 1e série remportée par Luc D (tout à gauche sur le cliché). Il finit surtout à une probante 5e place finale. D'autres concurrents de cette série se sont également montrés véloces mais moins réguliers


Ligne de départ de la 2e série .... Eric remporte la victoire sur une fort impressionnante et efficace Matra 670 Slot-it... Il devance un trio de concurrents disposant également de beaux atouts pour jouer la gagne.  Bernard persiste à aligner une Chaparral déjà présente dans les challenges Sport Classic de la fin des années 2010 et encore ici "dans le coup"... Jean Phi prend lui la tête de l'imposante flotte des Thunderslot. Ces dernières, malgré leur nombre et leur vélocité sont une fois encore barrées pour la victoire. Elles semblent encore et toujours un poil trop pointues. En terminant dans le sillage des habituels favoris et en s'adjugeant le 2e meilleur temps sur un tour, Patrice, également sur une can-am Thunderslot, se rapproche fortement du podium voire d'un possible prochain premier succès ...  

S'il n'avait pas du composer avec des tresses capricieuses, Davide semblait lui en mesure de se rapprocher du podium final sur la seule mais rapide NSR - une Porsche 908/3 - du jour. Des soucis mécaniques, de transmission plus précisément, Yves en a également connu, le contraignant  à renoncer avant le terme de l'épreuve.

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... 14 inscrits jeudi dernier, répartis donc en 2 séries de 7 concurrents ....


.... et nouveau duel au finish  entre Eric (Matra) et Bernard (carrosserie de Porsche 908 Fly montée sur un châssis 3D "maison"). Derrière les deux "faisant la paire", Jean Phi a une fois encore joué le "troisième homme" malgré 3 tours de moins qu'il y a 4 semaines... Idem pour Patrice qui tout en terminant encore 4e, s'est révélé un peu moins rapide ... Avec par contre 2 tours de plus, Jacques grimpe dans le Top 5.  A l'autre bout du classement, Ludo et Michael réalisent un bonus de plus de 10 tours...

Un peu d'inédit au sommet de la hiérarchie de ce challenge avec Jean Phi qui parvient à devancer Eric dans la conquête de la 2e marche du podium. Même si les écarts sont plus ténus que jamais (il y avait encore 4 prétendants à la gagne avant le dernier segment....), Bernard s'impose une fois de plus à la poignée de sa Porsche 908 équipée de son châssis 3D "maison"...

A l'issue de cette épreuve, le premier champion 2024 au SRManage était connu, à savoir Michael dans la catégorie "Gentlemen" ...  Une fois encore cette catégorie n'a hélas pas connu le succès espéré... Le titre acquis, Il est désormais probable que Michael poursuivra sa saison "Sport Protos Classic" au SRManage dans la catégorie "Open"...

Une fois n'est pas coutume, la série des concurrents réputés "les plus rapides", s'est disputée avant celle des concurrents supposés moins rapides. Réputation en partie écornée puisque Luc a signé une solide prestation lui permettant de terminer à la 6e place finale. Pour le gain de cette série, il fut en lutte quasi permanente avec Bruno et avec Jacques pour celui de la 5e place finale