Sondage moteurs : faut-il revoir le reglement concernant les moteurs en BEL LMS 24 ?

Il s'agit là d'un sondage indépendant, le reglement actuel est ce qu'il est !
Il fonctionne très bien comme ça et il ne s'agit qu'une idée d'amélioration pour le futur !
Il ne s'agit ni d'un critique du système actuel, ni d'une immission dans la gouvernance du championnat

Bref ! Vu que ça en parle, autant mesurer la tendance générale

Parles en a HUUB mais par téléphone des Barbades.

Pour ma part je pense qu'il faudrait maintenir la règlementation actuelle. Je ne vois pas ou est le problème.

Si des Protos sont dépassés par des GT plus rapides, c'est pas la faute du règlement
Par contre il faudrait choisir un autre moteur plus fiable et constant et le même pour tout le monde

Maintenant quel moteur? ça c'est une autre histoire?


A+

Il y a 8 votes et personne qui n'a fait un petit commentaire sur son choix, dommage
(Sauf Raymond qui a écrit en même temps que moi )

Perso, je trouve que le championnat est bien comme cela !
C'est conviviale et puis quel beau challenge pour une équipe Gt d'arriver à battre des protos

En ce qui me concerne, mon coeur balance entre ne rien changer du tout et changer pour les deux...

D'abord pour les raisons expliquées dans le post du lms de wezembeek : conserver l'esprit "meute". Si c'est pour devoir laisser passer des protos tous les 5 plaques ... bof bof. Puis creuser une fossé entre les eux catégories ne justifierait alors plus que cette derniere ne se passe que sur un seul jour ... etc etc Tout le monde roulerait alors en proto ... et plutot que de monter le niveau ... on diminuerais le plateau : pas le but du jeu !

Comme Raymond, je pense qu'il faut envisager une motorisation plus fiable et constante. (j'ai plein de voix dans la tête qui crient Cheetah, c'est normal ? ) Je ne suis pas dans le lms24 depuis longtemps mais j'avoue que les variations de performance des fox est assez perturbante.

lange 917 a écrit:

Parles en a HUUB mais par téléphone des Barbades.

Je précise bien que ce n'est pas une critique ou quoi que ce soit mais comme ça revient sur plusieurs posts ce temps ci, je trouve intéressant de voir un peu ce que les gens en pensent.

L'épreuve BEL LMS Surprise à lieu aux Barbades ? :p

32 équipages au Merlijn, ça fait minimum 64 pilotes si tous y vont de leur petite idée, "on" va même parler de V12 ou de moteur rotatif, de toute façon s'il y a une décision a prendre, elle sera prise par un max de trois personnes et sera sans recours donc inutile de faire trop couler d'encre là-dessus!
Quand j'pense qu'ils y en a qui pleurent quand ils ont une griffe dans leur carro, j'imagine certaines têtes quand elles ressembleront à des "chips" si on roule avec des moteurs à 35.000 tr/min

L'éternel débat du "Slot ou modelisme, faut choisir!" :p

Moi j'ai répondu pour un moteur différent pour les Protos, mais je dois avouez que je préfèrerais rester avec le meme moteur et avoir de belles courses, comme c'est le cas pour l'instant, mais c'est vrai que par rapport a l'échelle 1/1 ce n'est pas logique.

Pour ma part, peu expert en moteurs 1/24, je me permet juste de dire qu'il serait bien que le même moteur (que ce soit celui de maintenant ou un autre...) équipe les Protos et les GT. Si des moteurs différents devaient équiper GT et Protos, il serait en effet dommage et injuste que l'une ou l'autre catégorie soit éventuellement équipée d'un moulin moins constant et/ou moins fiable...

Quant aux perfs entre GT et protos, en tant qu'actuel concurrent sur proto, je n'ai aucun problème à voir d'éventuelles GT aller aussi vite (et même parfois plus vite.. ) que les Protos (enfin, sauf le notre bien entendu ...). Cette année, il a été tenté de rendre les protos plus performants en supprimant le poids minimum de leur carrosserie. Mais, tout comme en gr 5, les préparateurs GT ont trouvé le moyen de contourner (ou de fortement atténuer...) les effets de la règle du poids minimum imposé à leur caisse, c'est bien trouvé de leur part et c'est donc loupé pour des perfs différentes... (restent quand même un écart de 25 ou 30 grammes dans le poids minimum général et un proto est censé être légèrement plus bas qu'une GT.... )

Mais, au risque de me répéter, ces perfs identiques ou presque ne me posent pas de problème et ce d'autant plus que, sauf erreur de ma part, le coût (financier) des bolides de ces deux catégories sont je crois à peu près équivalents... (enfin, tout au moins en moyenne...) et ce n'est je suppose pas un moteur différent qui ferait varier ce coût...

Louise a écrit:

Il y a 8 votes et personne qui n'a fait un petit commentaire sur son choix, dommage

Perso, je trouve que le championnat est bien comme cela !
C'est conviviale et puis quel beau challenge pour une équipe Gt d'arriver à battre des protos

Ma réponse juste au dessus de la tienne Louise, ce ne serait pas un commentaire de mon vote par hasard

Raymond

Je rejoins les avis de Raymond et Stéphane.
Même moteur pour tous.

Lequel ?

Laissons les organisateurs décider, ils ont tjrs pris les bonnes décisions.

leKdeSloefspeed a écrit:

Louise a écrit:

Il y a 8 votes et personne qui n'a fait un petit commentaire sur son choix, dommage

Perso, je trouve que le championnat est bien comme cela !
C'est conviviale et puis quel beau challenge pour une équipe Gt d'arriver à battre des protos

Ma réponse juste au dessus de la tienne Louise, ce ne serait pas un commentaire de mon vote par hasard

Raymond

Exactement Raymond, tu as écris pendant que de mon côté j'écrivais aussi
Donc le temps de le posté et ton commentaire est passé avant le mien
(Je vais le modifier)

En bref, je fait confiance a l'organisateur, tant que cela marche...le jour ou plus personne ne vient, c'est comme au foot, on vire l'entraineur...

Et moi je m'amuse comme un petit fou.

Ce devrais etre la meme chose pour les club...mais cela c'est un autre débat

nandoooo a écrit:

En bref, je fait confiance a l'organisateur, tant que cela marche...le jour ou plus personne ne vient, c'est comme au foot, on vire l'entraineur...

Et moi je m'amuse comme un petit fou.

Ce devrais etre la meme chose pour les club...mais cela c'est un autre débat

Rectification, au cas ou il n'y aura plus de monde, tu prends tes responsabilités, tu vires l'organisateur
Mais je crois que pour l'instant on n'a pas trop de soucis à se faire bien au contraire cette compétition a encore de beaux jours devant elle, même avec un moteur pas trop fiable

nandoooo a écrit:

Ce devrais etre la meme chose pour les club...mais cela c'est un autre débat

ce type ... :p