24 heures de Neuvic 2011

Bonjour à tous,

Ce post pour vous aviser de la 16 ème édition des 24 heures DAVIC de Neuvic qui auront lieu les 01, 02, 03 juillet 2011 à Planèze. Cette épreuve sera, comme depuis deux ans, accompagnée par un enduro sur la piste bois sous la houlette de André Colson et ses accolytes spécialistes du 1/24ème.

Ce week end ayant pour but principal de se rencontrer, se divertir autour des p'tites voitures qui roulent sur la piste... de faire découvrir notre passion à de nouveaux adeptes potentiels de la grande "secte" du slot, nous reconduisons les formules ayant satisfaits les personnes présentes l'an passé.
En effet nous avons réfléchi un moment pour une formule différente pour les 24 heures; avec des voitures plus grosses, type "mini Z", mais nous avons reculé cette année encore. Nous ne sommes pas assez "pointus" sur la préparation de ces voitures et nous n'avons pas le recul nécessaire pour connaitre le comportement de ces voitures et aussi si le système de la piste supporterait 15 bolides de ce gabarit. Donc nous vous soumettons cette année encore du connu, du solide du sympa!!!
En ce qui concerne la formule de la piste bois, nous devons comme tous les ans demander avis et conseils auprès de André et nous vous informerons des modalités sur l'organisation de l'enduro au fur et à mesure de l'avancée de nos échanges.
Pour la course DAVIC, la formule de l'an passé sera reconduite. NSR sortie de boîte avec un réglement inspiré fortement de celui de l'an passé avec les quelques modifications nécessaires basées sur l'expérience des Porsche 917. Un nouveau diaporama sera établi pour aider les mécaniciens à faire les préparations nécessaires et faciliter le travail au moment du contrôle technique et éviter les discussions inutiles.
Donc NSR c'est sûr, le modèle que nous souhaitons utiliser est la nouvelle ford GT 40 MKII. C'est notre priorité, nous validerons ce choix après les premiers roulages dans la version "course". Si ces essais ne sont pas cocluants, (mais il n'y a pas de raison ...) pourquoi pas reprendre les 917 de l'an passé qui dans l'ensemble ont donné satisfaction aux participants? (sauf pour nos amis Nantais qui n'ont jamais pu faire fonctionner leur voiture correctement)
Comme l'an passé, je tiendrai à jour le blog du NCPC pour vous informer sur cet événement.

A très vite autour de nos pistes et d'une bonne bière.

Même si plusieurs Belges étaient déjà, selon une expression bien de chez nous, "chauds comme une barraque à frites", pour rouler avec des Mini Z, on peut comprendre votre prudence. Il faut en effet être certain que les voitures puissent franchir les quelques spécificités de votre piste (banking et petit pont) mais aussi que lers alims puissent encaisser jusqu'à 15 voitures pesant autour de 150 grammes pièce... Techniquement, les Mini Z apparaissent moins sophistiquées que les 1/24 mais, en effet, il est peut être préférable de s'y initier quelque peu (sur votre piste en bois ?) avant de vous lancer dans une épreuve plus ambitieuse.

Pour avoir pu faire quelques essais avec la nouvelle Ford MKII NSR, je peux dire qu'il s'agit la encore d'une voiture conforme à ce qu'a produit récemment la marque italienne: ça roule très bien dès la sortie de boite. En Davic et pour les amateurs de freinages pas trop brutaux et de pilotage plus fluide dans les parties techniques, je conseillerais juste d'éventuellement rallonger quelque peu les rapports (11 X 30 voire 12 X 32 au lieu des 11 X 32 d'origine - à tester). A vérifier bien entendu aussi le passage de l'auto (que je crois dotée d'un empattement un peu plus long que d'autres Classic NSR...) sur les quelques "spécificités" du circuit ...

Bonjour à tous,
Des infos plus précises sur la course Neuvicoise de cet été. Le choix des voitures est fait : Ford MKII de NSR. La commande des bolides est dans les tuyaux...
Le diaporama de montage de l'éclairage et de l'emplacement de la puce sera à disposition avant la fin du mois.
La date du début des inscriptions sera le 1er mars. Les bulletins seront envoyés et/ou en ligne avant la fin de la semaine.
Comme depuis 2 ans maintenant, une épreuve de type enduro est organisée pour des voitures au 1/24 sur la piste bois. Ce type de voiture n'étant pas encore bien maitrisé sur le sol français; du coup André Colson et ces accolytes belges auront en charge l'édition du règlement et seront désignés directeur de course pour cette épreuve. Les modalités de cette épreuve vous seront communiquées rapidement.
Pour le reste du classique vous connaissez la formule Périgourdine.
Ouverture du club dès le vendredi après midi pour ceux qui souhaitent arriver au plus tôt et profiter du beau temps et visiter notre belle Région. Ou ceux qui ont hâte de se retrouver entre sloteurs autour de la piste carrera toboggan de Neuvic et autour de la magnifique piste bois avec son virage parabolique de grande longueur.

A très vite pour la suite des infos

Salut,

La course 1/24e, ce sera aussi avec des Ford GT40 ?

Les inscriptions sont ouvertes !!!!!

Vous trouverez le bulletin d'inscription sur le site NCPC à l'adresse suivante :http://ncpc.blogvie.com/

J'ai envoyé à quelques adresses mail le fichier d'inscription, mon carnet d'adresse slotesque n'est pas complet, pardon à ceux que je n'ai pas. si vous préférez que je vous envoie le bulletin, faites le moi savoir.

A+ sur les bords de la Dordogne

Quelques news pêchées sur le forum des Folmeurs...

lolc24t a écrit:

Quelques news par pegarot33 après l'arrivée.
Dans l'ordre:
1-TEAM belge 5992 trs
2-SLOT and GO 5983 trs
3-OTHG
4-NEUVIC 1
5-C24T
6-NEUVIC 2
7-V12
8-CIRSO 32

Apparemment manche très disputée avec des autos très proches (NB: Ford MK II NSR pour toutes les équipes).
5 équipes se sont relayées en tête de course.
4 équipes en 2trs après 2 H de course........
Et les belges qui prennent la première place dans la dernière heure !

http://folm.xooit.com/t9450-24-H-Neuvic-2011.htm

Effectivement, chaud, chaud.... Je crois savoir que l'équipe "belge" était en fait franco belge (Greg + Bobby + Dohogne père et fils + Gégé à la poignée ?). A confirmer ...

NB: Il n'y avait finalement pas de 1/24 au programme de cette édition.

NB2: et le programme "étranger" ne se termine pas encore pour Greg et Bobby puisque, après Verbano et Neuvic, ils seront la semaine prochaine (avec Bruno Brébois et moi même) non loin de Charade pour le GP "Historique"...

stephmartin a écrit:

NB2: et le programme "étranger" ne se termine pas encore pour Greg et Bobby puisque, après Verbano et Neuvic, ils seront la semaine prochaine (avec Bruno Brébois et moi même) non loin de Charade pour le GP "Historique"...

Félicitations à nos "marthoniens" du slot