NEWS NSR 2008

Après la Ford MK IV, il semblerait que NSR continue dans les classiques avec la Porsche 917 dont voici quelques images




Les classiques reviennent à l'honneur

et la ligne semble bien respectée....


Super cette idée...

Quelques petits clichés du prototype de la Ford MK IV NSR provenant du site ItaliaSlot

On peut remarquer qu'elle sera équipée du Shark 22.000tr/min en sidewinder.
Connaissant NSR, on peut s'attendre à une voiture qui avancera...













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rectification, ce n'est pas le 22K, mais le 20K...

Je n'ai pas encore tester ce moteur, mais je suis sur que c'est un tres bon compromis pour les debutants (et expert suivant le rapport utilisé)

Goldos a écrit:

rectification, ce n'est pas le 22K, mais le 20K...

Je n'ai pas encore tester ce moteur, mais je suis sur que c'est un tres bon compromis pour les debutants (et expert suivant le rapport utilisé)

Effectivement, le même comportement qu'un bon slot-it "noir".

Oups, je ne sais meme plus lire

ScalexRevolution a écrit:

A comparer avec l'originale...



Plutôt acceptable même si semble t'il un peu plus "anguleuse" que la 1/1 et tout de même un poil "tassée" (ou élargie) sans toutefois l'excès de la Mosler.

Avec un châssis proche de celui de la Mosler (voir aussi le poids de la carrosserie), cela devrait en effet faire "épouvantail" chez les Classic. Dans nos 120 minutes "classic", on roule toutefois encore tout vissé à fond (carro et berceau moteur) - obligé si on ne veut pas voir renvoyer dans les tiroirs la plupart des modèles...- cela calme (juste) un peu les chronos.

Esthétiquement, elle vaut bien une Fly.
Mécaniquement, elle risque de démoder bon nombre de modèles. Il faut espérer une gamme complète, ou se résoudre à employer le HRS sous les protos classiques...
Quoi qu'il en soit, c'est plutôt une bonne chose.
Elle est annoncée pour juin. Faudra qu'on l'essaie...

ça c'est de la News...

Source: ItaliaSlot

Une Fiat 500 Abarth et une Grande Punto Abarth S2000 sont prévues par NSR
NSR remonte dans mon estime







Et sinon des photos du prototype de la 917K, avec les vrais phares à l'avant... pas comme sur les Fly







Et un autre prototype: une Ford P68


Et voici le calendrier des sorties :

Vous remarquerez qu'il y a une 917LH de prévue aussi
On dirait que NSR se lance dans les classiques

ENTRO UNA SETTIMANA:
- Ford MK IV Winner 12H Sebring 1967 ("start" version, gialla n.1, con i fari chiusi verniciati di giallo)
- Ford MK IV WInner 12H Sebring 1967 ("finish" version, gialla n.1, con i fari trasparenti normali)

SETTEMBRE 2008:
- Grande Punto ABARTH S2000

OTTOBRE 2008:
- Porsche 917 K (in realtà la macchina è già pronta, mancano i "soliti" copricerchi e le gomme apposite in scala, quindi diverse da quelle della Ford MK IV)

DICEMBRE 2008:
- 500 ABARTH Assetto Corse
- Cofanetto ABARTH Ed.Lim. con Punto S2000 + 500!

MARZO 2009:
- Ford P68 (3L)

MAGGIO 2009:
- Terza auto Rally (verrà annunciata prossimamente)

GIUGNO 2009:
- Porsche 917 coda lunga

De super bonne idées , mais moi squi me fait toujours peur , c est la taille et le proportion de l'engin...
Si c est de nouveau pour avoir une Fiat 500 plus grosse qu'un hummer ninco , non merci quoi ...

Sinon jtrouve les modeles pas courant , j'aime bien ca

J'espère qu'ils auront retenu les leçons du passé...

Pour la petite histoire de la Clio démesurée: NSR avait reçu les dimensions du modèle par Renault. Et pour la largeur, c'était rétroviseurs COMPRIS. Hors NSR a prit cette largeur sans compter les rétros dedans. Voilà pourquoi nous avons une Clio de la taille d'un Range Rover
CQFD

ScalexRevolution a écrit:

J'espère qu'ils auront retenu les leçons du passé...

Pour la petite histoire de la Clio démesurée: NSR avait reçu les dimensions du modèle par Renault. Et pour la largeur, c'était rétroviseurs COMPRIS. Hors NSR a prit cette largeur sans compter les rétros dedans. Voilà pourquoi nous avons une Clio de la taille d'un Range Rover
CQFD

Excellent!!!!

Ca ce sont de bonnes nouvelles.
Enfin peut être des classics qui roulerons bien ???

Tu insinues que ma Ferrari 512CL pour le North Trophy ne roule pas bien?

Je l'attendais celle là.
J'étais sur et certain d'une réaction de la sorte.
En fait j'ai omis de dire qu'il y avait évidement une exception avec les ferrari Suisses

Ah tu as de la chance

Tiens une question, quelqu'un a-t-il déjà vue la Ford Mk IV en magasin en Belgique ?

Louise a écrit:

Tiens une question, quelqu'un a-t-il déjà vue la Ford Mk IV en magasin en Belgique ?

Pas encore vue chez Hobby 2000 en tout cas...

Pas vu ici non plus

ScalexRevolution a écrit:

J'espère qu'ils auront retenu les leçons du passé...

Pour la petite histoire de la Clio démesurée: NSR avait reçu les dimensions du modèle par Renault. Et pour la largeur, c'était rétroviseurs COMPRIS. Hors NSR a prit cette largeur sans compter les rétros dedans. Voilà pourquoi nous avons une Clio de la taille d'un Range Rover
CQFD

oui c'est vrai, mais maintenant ce qui me fait flipper c'est qu'il est annoncé que la Punto comme la 3ème voiture de rallye, partageront le même chassis... L'idée est bonne mais du coup, si les 3 voitures sont trop larges...
à suivre de près.

Encore une news NSR: une Mosler "full options" pour moins de 70 Euros. Plus d'infos sur sur SlotracingPlanet!


NSR1010R: Mosler MT900R Evo Racing Anglewinder rouge
NSR1010O: Mosler MT900R Evo Racing Anglewinder orange
NSR1010Y: Mosler MT900R Evo Racing Anglewinder jaune
NSR1010W: Mosler MT900R Evo Racing Anglewinder blanche
NSR1010B: Mosler MT900R Evo Racing Anglewinder bleue NSR


Franky

J'ai testé la Ford MK IV NSR: une auto pas très bien finie, mais vraiment efficace sur la piste. Bien préparée, elle n'aura, je pense, pas grand chose à envier à la Mosler. Venez découvrir le test complet sur SlotracingPlanet.


NSR 1021: Ford MK IV 12 Heures de Sebring 1967 (qualifications)


Franky

Hello,

Merci pour ce petit test Franky.

Je suis un peu deçu par l'esthetique de la voiture quand je lis ton article... (jantes, faux moteur et ce pilote monstrueux )
Je m'attendais à mieux mais j'avais peut être oublié que c'était une NSR: performances et le reste... on verra plus tard.

J'attends quand même de la voir en vrai mais si je dois l'acheter, j'attendrai d'office une version avec les phares avants.

Bonsoir à tous !

Voici les News NSR pour décembre

Et hop, encore deux Gulf pour la collection de René!!!