NEWS NSR 2008

Et en plus, tu vas rire, toujours chez NSR en prévision:



NSR 1031 - FORD GT MK IV SHELBY GULF

En photo ça donne pas mal, hein. Mais perso, en orange jägermeister elles seraient plus jolies

JägerMcQueen a écrit:

En photo ça donne pas mal, hein. Mais perso, en orange jägermeister elles seraient plus jolies

Euh, ne vas surtout pas dire ça à certains puristes (et encore sur le forum de FOLM, ce serait pire... )

Pas de sponsor sur la plupart des bolides des années 60.... ( que dirais tu d'une Ferrari P4 Martini ou d'une Chaparral Rothmans ? )

Allez, on mettra ça ce genre de plaisanterie sur le compte de la jeunesse

Low Rider a écrit:

Bonsoir à tous !

Voici les News NSR pour décembre

Vues comme ça, elles ont l'air plutôt pas mal du tout ces 917 "Gluf". Bon, quand même sans doute un peu trop basses en garde au sol ... mais à voir en vrai sur une piste...

Un peu dommage qu'ils semblent commencer d'emblée par un coffret (deux voitures à acheter et qu'on n'osera peut être même pas toucher car, en tant que, si je ne me trompe pas, premier coffret de chez NSR, ça "pourrait" grimper rapidement en valeur... )

Il me font SUEZ toute les marques j'en ai encore vu 2 hier chez willy.
je vais devenir fan de MARI THUMAS.

lange 917 a écrit:

Il me font SUEZ toute les marques j'en ai encore vu 2 hier chez willy.
je vais devenir fan de MARI THUMAS.

Les Meubles Belot c'est peinard aussi en sport auto

Elles sont trop belles, je crois qu'a Charleroi si c'est les même l'année prochaine au 24h tout le monde aura ces voitures

stephmartin a écrit:

JägerMcQueen a écrit:

En photo ça donne pas mal, hein. Mais perso, en orange jägermeister elles seraient plus jolies

Euh, ne vas surtout pas dire ça à certains puristes (et encore sur le forum de FOLM, ce serait pire... )

Pas de sponsor sur la plupart des bolides des années 60.... ( que dirais tu d'une Ferrari P4 Martini ou d'une Chaparral Rothmans ? )

Allez, on mettra ça ce genre de plaisanterie sur le compte de la jeunesse

Ha bon?? Gulf n'est pas un sponsor??

JägerMcQueen a écrit:

stephmartin a écrit:

JägerMcQueen a écrit:

En photo ça donne pas mal, hein. Mais perso, en orange jägermeister elles seraient plus jolies

Euh, ne vas surtout pas dire ça à certains puristes (et encore sur le forum de FOLM, ce serait pire... )

Pas de sponsor sur la plupart des bolides des années 60.... ( que dirais tu d'une Ferrari P4 Martini ou d'une Chaparral Rothmans ? )

Allez, on mettra ça ce genre de plaisanterie sur le compte de la jeunesse

Ha bon?? Gulf n'est pas un sponsor??

Sauf erreur de ma part, il n'y a jamais eu de Ford Mk IV "Gulf" ....

A cette époque, en 1967, les couleurs Gulf étaient certes déjà présentes mais sur les Ford Mirage alignées par John Wyer et sans mention de la marque (juste les couleurs)



Il me semble d'ailleurs que jusque tard dans les années 60, la pub était carrément interdite sur les autos (tout au moins en Europe et sauf de très discrets logos de la marque de l'auto ou d'équipementiers genre Marshall, Ferodo, etc...) mais il faudrait que je retrouve un historique de cette évolution.

En 1968 les premiers logos apparaissent (entre autres sur les Ford GT 40 Gulf de Wyer mais aussi en F1 sur les Lotus "Gold Leaf" si chères à ton père...) mais on est encore loin des décos bigarrées des années 70...

NB: à ma connaissance Jagermeister a dû apparaitre en sport auto durant les années 70 (avant 75 ou 76 ?)

C'était la minute "Alain Decaux raconte"

Oui oui, en effet, Jägermeister est apparu en 1972 en F3 allemande, je pense. Mais je persiste à dire qu'une 917 orange serait très jolie!

Elle serait de toute façon plus jolie qu'une gulf.....

ouyouyouye, ça sent la provoc...

J'aime bien la déco Gulf moi......

Au niveau déco, il n'y en a qu'une seule: fromage power

Ou les variantes comme M&M's, Tic-Tac, ...

Les hauteurs de caisse des 917 sont vraiment basse. Cela rends certainement efficace la voiture au 1/32 mais ne la représente absolument pas comparé à l'échelle1. Les optiques sont aussi DEMESURES!

Mais bon un, c'est NSR. C'est pas du slot it (quoique la F40 est pas mieu...)

Tout à fait d'accord avec toi.
Mais efficace, je pense que ce sera même plus que ça

@ pluche

Ronald

Juste pour comparer

Ronald a écrit:

Tout à fait d'accord avec toi.
Mais efficace, je pense que ce sera même plus que ça

@ pluche

Ronald

Juste pour comparer

En effet, vue comme ça sur la piste et sous un autre angle, c'est déjà un peu moins flatteur que dans le coffret. En revanche, NSR semble avoir respecté le capot remontant fortement vers l'arrière alors que du point de vue centre de gravité, ce n'est pas top... Etonnant de la part de NSR à moins qu'ils espèrent bénéficier d'un début d'appui aérodynamique (sur des pistes vraiment rapides alors)

C'est en la voyant en vrai qu'on pourra de toutes façons mieux la juger.

Moi ce qui me rebutte avec les NSR ce sont les optiques de phares....

Ouais mais ça ça se remplace. Il faut prendre des pastilles transparentes pour le bricolage sauf erreur. Et après c'est déjà beaucoup plus réaliste.


Franky

D'habitude les préparations se passent au niveau mécanique mais avec NSR la préparation se situe au niveau esthétique.
Tu remplaces le schroumpf qui fait office de pilote, le bloc moteur bling bling qui fait mal aux yeux tellement ça brille et les optiques de phares qui ressemble à des Smarties et tu as ensuite une belle voiture qui roule bien.

Comme d'habitude chez NSR. Cela ne ressmeble à rien mais ca va très vite.
Comme dirait Roger, un membre du club, on finira par rouler avec des pantoufles pour peu que cela avionne.
Ce n'est vraiment pas ma philosophie du slot. Je suis plus modéliste que pantouflard.

Vivement la porsche 910 MMRC... Ca , ca ressemble a une porsche