GP Historique Rouen

Ce week end, l'infatigable Bobby se rend à Rouen en compagnie de Bruno pour y disputer le GP pour répliques 1/32 de voitures historiques. Le règlement est très proche de celui utilisé à Charade en juillet dernier et ça se dispute également en Davic. Bobby et Bruno partiront accompagnés de la Ferrari GTO victorieuse en Auvergne l'été dernier.

Bonne chance à eux ... et surtout bon amusement.

Encore des belles voitures à voir à Rouen.
A l'occasion rammener nous de belles photos question de nous faire rêver un peu

Bobby m'a envoyé plusieurs SMS pour me tenir au courant de leur perf à Rouen. A l'issue de la deuxième des 3 courses proposées pour les GT classiques, Bobby et Bruno occupaient une bien jolie 4e place au général et ce malgré une carrosserie alourdie de 5 grammes par rapport à Charade.... (le règlement impose désormais 35 grammes aux carrosseries plastique contre 30 aux Résine).

Quelques photos que Bobby m'a jointes par mééél...

Belles photos, la piste à l'air aussi sympa il me semble.
Avec un peu d'imagination on pourrait presque penser qu'elle ressemble à l'ancien circuit de Rouen-les-Essarts.
Mais bon ne rigolez pas hein, j'ai bien dis "avec un peu d'imagination"

Pour avoir vue les photos sur Folm et le forum du club organisateur (je pense) il y avait tout de même beaucoup de Ferrari dans cette course !
On voit malgré tout deux petites voitures, une Porsche Abarth et une Aérojet qu'il disent sur Folm.
Mais ce ne serait pas plutôt une DB Panhard cette voiture-là ?

Ici j'ai commencé une Alpine A106 qui pourrait rouler aussi dans ce genre de course-là. Moi, cela ne me dérangerais pas de l'engager.
Mais cela m'étonnerais que je trouve quelqu'un pour rouler avec moi. Car vu sa taille, il ne devrait pas avoir beaucoup des téméraires ayant envie de rouler avec une voiture qui aurait toutes les chances de squatter la dernière place !
Enfin bon y a encore "plus" pire que l'A106, une Mini Marcos par exemple qui me plairais bien aussi

Ben oui, dans une course il y faut toujours quelqu'un qui gagne et un dernier. Mais si l'occasion se présente, cela ne me dérangerais pas de faire équipe avec toi même si on à toutes les chances de terminer dernier. Le tout est de s'amuser avec nos voitures et de se trouver dans une bonne ambiance
Il est vrai que cela est plus amusant de se battre pour la première que pour la dernière place

Luc a écrit:

Mais si l'occasion se présente, cela ne me dérangerais pas de faire équipe avec toi même si on à toutes les chances de terminer dernier. Le tout est de s'amuser avec nos voitures et de se trouver dans une bonne ambiance

C'est OK Luc pour faire un jour une course ensemble, donc faut que je termine mon Alpine A106, alors
Mais juste une chose, il faut savoir que ces courses se déroulent en Davic (sauf au GP de Leguevin)
Je pense qu'il y plusieurs courses avec des voitures différentes au programme du weekend. Alors il faut plusieurs voitures
Et qu'il y a une course à Charade, celle-ci à Rouen et que Leguevin c'est du côté de Toulouse.
Voilà faut prévoir quelques jours de congé rien que pour ça en 2012. toujours partant ?

Une petite intervention sur le sujet :
Déjà merci de parler sur ce forum "Belge" de ce Grand Prix Historique......qui n'a de ressemblance avec le célèbre circuit que le nom : celui des Essarts.

Comme à Charade, le programme était établi sur une manche d'endurance de 3 segments :
3 heures
2 heures
1 heure

pour l'épreuve Reine du Samedi.

Le Dimanche nous avons laissé les P356 s'affronter en segments d'une demie-heure.

Pour venir nous voir, pas de soucis........La frontière Belge est à 3 Heures et pour Louise......tu n'es pas obligée de traverser la Capitale de la Gaulle.....

Pour les 356, nous avions des autos en prêt, preuve de la convivialité de l'évènement.


Enfin dernier point : Si tu décides à te préparer un GT en Résine.....préfères le choix d'une auto qui entre dans la catégorie des + de 2Litres....L'alpine est une auto toute mignonette mais sa forme me fait penser qu'elle aura (ou aurait) des soucis avec les autres autos....

Pour en avoir vu une à Charade l'été dernier, les proprios ont jeté l'éponge très rapidement pour une "lotus Elan"......


PS : il est vrai que nous, Normands, commençons à regarder là haut les courses auxquelles nous pourrions participer......peut être en 2012

Le site des voitures historiques au 1/32 : http://gp-historique.blogspot.com/

L'épreuve sur le site de l'ACR276 : http://acr276.xooit.com/t2643-Grand-Prix-des-Essarts-GPE-12-et-13-Novembre.htm?start=80#p39574

Bonjour Zebulon et merci pour tes explications

J'imagine bien qu'il y aurait des soucis à se faire avec une Alpine A106 dans ce genre de course-là !
Seulement voilà, c'est la seule que j'ai qui correspond au réglement (dans les - de 2 litres)
Donc c'est aussi pourquoi j'en parle
Mais en parlant d'elle et tout autre chose, si elle avait été terminée à temps, j'aurais risqué de rouler dans le rallye historique au FROF.
Je n'aurais certainement pas fait un aussi beau résultat qu'avec la Ferrari jaune de Jph (et là j'en profite pour le remercier une fois de plus ) enfin à Saint-bonnet c'était du rallye, on ne s'y fait pas bousculer comme parfois avec le Davic
Par contre à Leguevin en analogique, cela devrait pouvoir se faire de rouler avec une A106.
Y aura-t-il des téméraires qui oseront rouler avec cette petite voiture en janvier prochain ?

Puis aussi je pense que ce n'est pas la première fois que nous parlons des GPH, déjà en 2010 Stephane avait ouvert un topic sur l'épreuve de Charade ! Il me semble

Voilà ce serait chouette ça, si vous venez rouler en 2012 ! Déjà une idée des courses qui vous intéressent ?

Salut,

Oh que oui ,nous avons bien une pour vous rendre visite......mais chuuutttttttttt!!

Ceci dit ,effectivement ,le Davic bouscule de temps en temps mais n 'est pas si méchant que cela en résine.Ce sont vraiment des épreuves à part où l 'esprit de convivialité est vraiment roi !
La tension y est moindre que sur des épreuves plus sportives,même si les duels sont intenses ,ils y sont moins violent et les Gentlemens Drivers au 1/32 font honneurs à leur ainées à l 'échelle 1 !

Ces courses sont vraiment à découvrir !!

Bonjour Nicobi,

J'en ai aussi l'impression que ces courses GPH doivent être très chouette. Et je les surveilles avec intérêt depuis un petit temps
Et si votre venue par-ici doit encore restée secrète
Il se pourrait bien qu'il y ai une nouvelle équipe belge sur l'une ou l'autre course GPH en 2012.
Mais là aussi chutttttttttttt

Un article est paru ce jour dans notre canard quotidien Normand!

De gauche à droite:JeanPhi (de dos;Clermont Ferrand);Damslot(Acr276),Gégé(Cirso32),Bruno(Rennes SC),Roulian(Acr276),Robert(Belgique)Fabu 'Acr276)


Vous aurez rectifier de vous même les quelque petites erreurs!

Ps:N'ayant pas les droits pour poster des liens ...est ce qu'un modo pourrai compléter mon post ,svp ?Merci!

Bonjour Nicobi,

Je ne fais pas partie de l'équipe des modos du forum, et je ne sais pas pourquoi tu ne peux pas mettre d'image !
Mais à mon avis, les modos doivent être bien occupé ce weekend avec les 24h de Joli bois à Bruxelles.

Nicobi a écrit:

Un article est paru ce jour dans notre canard quotidien Normand!

De gauche à droite:JeanPhi (de dos;Clermont Ferrand);Damslot(Acr276),Gégé(Cirso32),Bruno(Rennes SC),Roulian(Acr276),Robert(Belgique)Fabu 'Acr276)


Vous aurez rectifier de vous même les quelque petites erreurs!

Ps:N'ayant pas les droits pour poster des liens ...est ce qu'un modo pourrai compléter mon post ,svp ?Merci!

Alors je suis allée chercher tes photos sur Folm et les voici :





Et perso, même s'il peut y avoir quelques petites erreurs dans le texte écrit par ce journaliste.
Je pense que ce genre n'article est très bien pour notre hobby
Sur la première photo, on peut voir les Porsche 356. Je ne sais pas comment elles roulent, mais elles sont vraiment sympa à voir comme ça !

Bon weekend

Salut Louise et merci pour les liens!

Alors effectivement,les 356 une fois bien plombé ,ce sont des petits bijoux à faire rouler.Elles sont très vive grâce à leur NC5 et leur transmission d'origine-sur notre circuit-fais des merveilles!
Leurs pneus sont tous aussi bien et l 'ensemble est très homogènes.


Dans nos soirées résines,nous allons certainement inclure ces classics Ninco qui mérite vraiment que l 'on s’intéresse à elles.D'auatne plus une certain jag bien connue devrait sortir et que les MG devrait être tout aussi efficace!

Nicobi a écrit:

une certain jag bien connue devrait sortir et que les MG devrait être tout aussi efficace!

Je ne suis pas toute l'actu des nouvelles voitures, cette Jaguar c'est un autre que celle-ci ?



Et tu parle aussi de MG, c'est quel modèle et c'est toujours en Ninco ?

Moi j'aime cette Austin Healey, qui est sortie il n'y a pas tellement longtemps de ça.