Cheetah et les MRRC...

Bons moments hier à la poignée d'une Cheetah (et pas celle qui est morte récemment... ) MRRC sur la piste de Manage

Voiture bien rivée dans le slot à l'avant et arrière joliment "joueur" (sic...). Sur notre piste certes assez rapide, le moteur "slim" demeure agréable et exploitable. Les chronos de la voiture feraient de celle-ci une bonne monture pour notre challenge "T & GT Classic" ou au sein d'un plateau "GPH" (GPHistorique).

La préparation de Jean Philippe a consisté à monter des pneus Ninco sur un train arrière qui est lui resté d'origine, à stabiliser le train avant et à lester le châssis... Cela semble suffire pour faire de cette voiture un bolide bien sympathique à piloter.

Il n'en va hélas pas toujours de même avec d'autres MRRC... Par exemple, les trains arrières (paliers, axes, jantes) ne sont ainsi pas très souvent suffisamment constants en finition et ajustement. Il faut alors envisager l'apport d'un train arrière "calibré".

Sur la photo ci dessus, on distingue le montage de trains roulants calibrés sur la petite Porsche 904. La voiture en devient également très agréable et constante.

Belle collection de MRRC, il y a même une King Cobra que j'ai ratée à sa sortie

Hmmmm, j'adore la cobra

une vrai bête de course

Tiens La Cobra, il faudrait que je pense à faire rouler la mienne un petit peu dans les prochains jours

Et la Kellison, comment roule-t-elle???

Scalexfred a écrit:

Et la Kellison, comment roule-t-elle???

Apparemment, pour l'instant, à classer dans la catégorie des MRRC dotées de trains roulants pas assez bien calibrés... (voir post précédent)

Et bien voilà, j'ai mes voitures
Elles sont arrivées hier, les deux modèles de la Cheetah, la rouge et la noir. Et les deux Kellison aussi.
Il y a l'embarras du choix, car elles sont toutes très jolies
J'ai pris la Cheetah rouge et une Kellison orange.
En plus il y a aussi un nouveau modèle de la Porsche 911, en gris cette fois ! Elle aussi est superbe
Et je ne vous raconte pas aussi mais plus chez MRRC, chez Le Mans miniature
L'Audi R18 bien plus jolie que la NSR et aussi les Mirage Gulf !
De quoi faire chauffer la carte bancaire (pour ceux qui aiment les belles voitures)

J'ai jetté un oeil à la Cheetah; en ce qui me concerne la noir me plait bien. Mais comme on dit: les goputs et les couleurs.....

stephmartin a écrit:

Scalexfred a écrit:

Et la Kellison, comment roule-t-elle???

Apparemment, pour l'instant, à classer dans la catégorie des MRRC dotées de trains roulants pas assez bien calibrés... (voir post précédent)

Hier soir, j'ai fais roulé la Kellison (la seule des deux voitures achetées cette semaine que j'ai pu préparer, la cheetah ce sera pour la semaine prochaine) et il n'y a pas eu trop de travail pour régler le train avant.
Sur la piste du SCO avec 10 volts, elle était un peu moins rapide /stable que la Porsche 911.
Mais cette Kellison m'a agréablement surprise

Bonjour.
Je me permets d'intervenir sur ce post, car on y parle de cheetah(notamment).
je possède une carrosserie bauer résine de la cheetah alan greene, mais, j'ai très difficile à trouver un ensemble chassis-moteur sebring réglable, car il faut qu'il soit à moteur avant et propulsion, bien sûr.
J'aimerais bien ne pas devoir acheter une autre cheetah pour récupérer cet ensemble.
Comme j'ai pu voir sur le cliché, outre une king cobra, une cheetah, mais aussi une porsche 910, toutes des MRRC, vous allez peut-être savoir me dire où je pourrais trouver de quoi propulser ma carrosserie résine, qui pleure dans un placard!
Merci d'avance pour vos conseils et bonne après-midi.

M-R8-pro a écrit:

Bonjour.
Je me permets d'intervenir sur ce post, car on y parle de cheetah(notamment).
je possède une carrosserie bauer résine de la cheetah alan greene, mais, j'ai très difficile à trouver un ensemble chassis-moteur sebring réglable, car il faut qu'il soit à moteur avant et propulsion, bien sûr.
J'aimerais bien ne pas devoir acheter une autre cheetah pour récupérer cet ensemble.
Comme j'ai pu voir sur le cliché, outre une king cobra, une cheetah, mais aussi une porsche 910, toutes des MRRC, vous allez peut-être savoir me dire où je pourrais trouver de quoi propulser ma carrosserie résine, qui pleure dans un placard!
Merci d'avance pour vos conseils et bonne après-midi.

Le châssis le plus couramment utilisé pour des GT sixties est le "Slot Classic". C'est "rustique" mais ça correspond bien aux voitures de cette époque et puis surtout ça respecte les gardes au sol de l'époque (un chassis type HRS ayant lui tendance à surbaisser les autos...). En outre, moyennant quelques bons réglages (train avant stabilisé, lests le long des flancs du châssis, guide Ninco à ressort, etc....), ça donne des perfs et surtout un comportement tout à fait plaisants.... Mais ici, il n'est question que de châssis avec moteur en disposition "in line et central arrière....

Cette boutique anglaise propose un choix de châssis plus variés ....
http://www.pendleslotracing.co.uk/ cliquez sur la rubrique "spares" (colonne de gauche) et puis sur "scratch build spares"

PSK dispose aussi d'un choix de châssis (entre autres pour ses propres résines... )
http://www.proto-slot-kit.com/psktech.html

Merci beaucoup pour les infos.
J'aimerais savoir si la cheetah présente sur le site , qui s'achète complète, est aussi équipée d'un moteur avant, ou la carrosserie est-elle différente de celle en résine, dans laquelle, il n'y a de place que sous le capot pour mettre un moteur?

C'est un châssis Sebring avec le moteur slim à l'arrière, comme toutes les nouvelles MRRC de maintenant

Je posterai un cliché de ma cheetah résine, dès que je pourrai...Je suis puni sept jours....

Tu es puni parce que tu as encore acheté des voitures Michel ? Je te l'accorde la tentation est très grande mais le portefeuille ne suit pas tout le temps nos petites evies

Voilà un cliché de ma carrosserie cheetah Alan Green, qui attend un chassis compatible...

Youpie, j'ai su poster une photo.Quand c'est bien expliqué, même un béotien comme moi y arrive!

M-R8-pro a écrit:

Voilà un cliché de ma carrosserie cheetah Alan Green, qui attend un chassis compatible...

Peut-être voir chez PSK, ils ont un châssis à moteur avant, le PY03


(Photo provenant du site PSK)
Qui pourrait très bien convenir à cette très belle version de la Cheetah