24h CSR 24 2012

Pour info, il y aura un warm up de 2 minutes juste avant le départ de la course, pour permettre de chauffer et scotcher les pneus.

Oufti quasi comme les vrais....

Je viens avec mon casque ma combinaison et mes gants tiens.....

André a écrit:

Pour info, il y aura un warm up de 2 minutes juste avant le départ de la course, pour permettre de chauffer et scotcher les pneus.

Nickel, ça évite les grosses surprises

Goldos a écrit:

André a écrit:

Pour info, il y aura un warm up de 2 minutes juste avant le départ de la course, pour permettre de chauffer et scotcher les pneus.

Nickel, ça évite les grosses surprises

J'vois pas d'quoi tu parles..........

Didier 2 a écrit:

Goldos a écrit:

André a écrit:

Pour info, il y aura un warm up de 2 minutes juste avant le départ de la course, pour permettre de chauffer et scotcher les pneus.

Nickel, ça évite les grosses surprises

J'vois pas d'quoi tu parles..........

Raph t'expliquera

Oui très Juste Cédric,

c'est Slot4000 qui a fait la POLE l'année passée au 24h.

A+

Raph.

Raph. a écrit:

Oui très Juste Cédric,

c'est Slot4000 qui a fait la POLE l'année passée au 24h.

A+

Raph.

Bien vu mon Ralphi

Les deux Mosler du SRCS, il ne manque que les phares ils sont en cours de montage....

Et ben, on va avoir un beau plateau

Voici le classement après le premier des 3 turns de 8h00.

1 techniplast 2207
2 SRCB 2163
3 Sloefspeed 2148
4 SRCS 1 2082
5 Z Machine 2030
6 SRCS 2 1958
7 URTRACK 1903
8 MANAGE 1895
9 KWEENIE 1845
10 DMR 1749
11 RPM 1749
12 SLOT SHOP 1288

Avec un peu de retard, merci pour ce point course André
Je suis passée en fin d'après midi et suis partie peu avant la fin de cette première section de course.
En tous les cas, une très belle épreuve avec des superbes voitures et une ambiance du tonnerre
Bravo à tous et j'espère que la suite c'est aussi très bien déroulée pour tous

Voici les résultats:

TEAM SERIE 1 SERIE 2 SERIE 3 TOTAL


1 TECHNIPLAST 2207 2197 2523 6927
2 SRCB 2163 2175 2505 6843
3 SRCS 1 2082 2087 2413 6582
4 SLOEFSPEED 2148 2051 2285 6484
5 Z MACHINE 2030 2033 2373 6436
6 SRCS 2 1958 2030 2355 6343
7 URTRACK 1903 1917 2448 6268
8 MANAGE 1895 2000 2322 6217
9 DMR 1777 1876 2232 5885
10 RPM 1749 1834 2205 5788
11 KWEENIE 1845 1772 2147 5764
12 SLOT SHOP 1288 1574 0 2862

Merci à tous pour votre participation et votre bonne humeur.

Bravo les gars....

Un tout grand merci aux "p'tits copains" de l'équipe. Un émorme merci à Chantal et à la "Colsonfamily" pour la tenue de la cafet et la variété des....desserts!
Désolé d'être si bref mais la seule chose que j'ai envie de voir de près maintenant c'est mon "pieu"

Yes! 3 de suite! Super content!

Avec la manière, les deux équipes de tête n'ont pas eu de soucis majeurs, juste un entretien obligatoire pour nous après seulement 6 segments.

Les chronos étaient similaires, mais une voiture délicate en début de course, srcb perd confiance en la voiture, puis "surpilote" pour revenir. La voiture reste légèrement délicate pour le reste de la course.

Par contre, pour nous, la voiture était super stable, sensation de glisse juste ce qu'il faut, elle enroule du premier tour qualif au dernier tour de course, un régal!

Au meilleur de sa forme, aux essais libre, nous avions tourné en 7.070.

Et arrivé aux qualifs, le 6.98 tombe! (Première gt sous les 7 à Dison?)

La Pagani rentre en état "24h" (sorry André, tu sais bien qui c'est.... ), mais en état de rouler tout de même! Je rêve de 24h ou on serait 16, et pour les plus rapide qui risquent les collisions, et pour les débutants qui ne sont pas à l'aise et stressent pour ne pas faire de gaffes.

Ambiance au top, j'adore, on en redemande! Le bar au sommet de son art, merci pour nos repas et surtout pour la convivialité et la serviabilité.

Merci André et Didier pour la voiture et le pilotage, et merci à Perry et Robocop pour l'équipage Techniplast.

Si ce n'est ni des funs cup, ni des Scaleauto, je serai présent en 2013.

Comme d'hab, une superbe organistion.

Un grand BRAVO au team vainqueur et à toutes les équipes participantes.
Nous nous sommes régalés sur les pistes, le midi et au bar.

Je tiens aussi à remercier toute notre équipe pour l'ambianse, la convivialité et bien sûr l'amélioration de notre châssis tout au cours de ce week end.

Que du bonheur....

On reviendra.

Ronald

Un magnifique WE pour Chantal et moi en tant qu'organisateur puisque tout c'est bien passé que ce soit sur la piste ou à la cafet, pas de soucis majeur sinon qlq tresses à remettre en place, le grip est resté constant tout au long de la course.

Le contrôle technique des moteurs à permis à tout le monde de partir l'esprit serein, encore merci à Philou qui a sacrifié son samedi matin à ce contrôle, je pense qu'il aurai préféré participer aux essais.
Un seul moteur a été refusé pour excès de tour moteur, mais après essais sur la piste il allait moins bien que les autres. ce test prouve une fois pour toute je l'espère qu'on ne sait pas trafiquer les moteurs et que cela mettra fin aux rumeurs.

Pour la course, tout c'est bien déroulé, certaines voitures plus délicates à conduire que d'autres et donc un peu en perdition, mais cela n'a pas influencé sur le résultat final.

Un tout grand merci à tout ceux et celles qui nous ont aidés d'une façon ou d'une autre, dans la préparation de nos 24h, comme chaque année je me dis que nous sommes tout les deux fous et que c'est la dernière, mais dans quelques heures on aura changé d'avis tellement c'est un plaisir de vous accueillir et de voir l'ambiance qui règne tout au long du WE.

Un grand merci à ma moitié qui s'investit corps et âme dans mon hobby et sans qui je ne serais rien.

Pour ce qui est de la course de Techniplast, un choix un peu risqué quand à la carro à l'empattement hors norme digne d'un proto et qui semblait parfois bien pataude pendant les essais de préparation nous a fait parfois douté, mais la collaboration de tous pour la mise au point à permis d'obtenir une voiture hyper facile à conduire, la fiabilité de la voitures à fait le reste.

Un grand merci à Didier pour les heures qu'il a passé dans son atelier pour la préparation de la carro et du châssis.

Félicitations à Cedric pour son chrono d'anthologie pour une GT aux qualifications avec un 6,975.

Tout cela fait beaucoup de merci, mais nous mettons sur pied une organisation et après c'est vous qui en faîtes un succès de par votre votre participation et votre bonne humeur.

MERCI A TOUS et à 2013

Woaw! Là, je sens un André hyper content!
Je le suis aussi sais tu! Quelle course..., quelle voiture..., quelle équipe...

Et en plus, le plus important, j'me suis bien marré

Mes impressions après les 24H de Dison cuvée 2012…

Préambule – Remerciements et félicitations.

En premier, un tout grand merci à André et à Chantal, à cette magnifique famille et tous leurs (et nos) amis organisateurs et participants qui grâce à leur volonté, leur courage, leurs compétences, leur organisation, leur gentillesse ont permis à cette troisième édition des 24H de Dison de voir le jour, de se dérouler dans les meilleures conditions et dans une excellente ambiance très souvent détendue, hélas parfois tendue pour certain (sans esse et je me vise particulièrment ;o) mais qui restera imprégnée d’un grand enthousiasme et se terminera dans tsunami de joie et une profonde fraternité.
Mais non André ! Toi et Chantal, vous n’êtes pas fous, vous débordez simplement d’une grande générosité !!! BRAVO et MERCI !

Un second dédicacé à mes talentueux équipiers et amis, qui n’ont pas eu la tâche facile avec un team manager beaucoup trop tendu, surchargé, fatigué, et bien pire... mais néanmoins déterminé (enfin pas toujours ;o)… et ont dur faire face au désistement de pas moins de 2 autres équipiers ;o(
Un très grand merci à Philippe et à Cédric pour leur patience, leur disponibilité, leur talents de metteur au point et de pilote, sans eux Zmachine n’aurait jamais pu prétendre à cette belle 5ième place. Sans ce manque notoire de préparation de ma part (un support de guide non-sécurisé qui décidera d’aller faire une petite balade), et sans ce foutu roulement de m…e qui fera perdre un beaucoup trop grand nombre de tours au duo de nuit (encore C&P ;o), ZM aurait pu garder l’espoir de monter sur la dernière marche du podium… mais bon c’est aussi ça la course d’endurance ! Un très grand merci à vous deux !

Enfin un troisième adressé à « Maître » Didier, notre Dr Wolfgang Ullrich du slot ! Franchement Didier, tu me fais réellement penser à ce Maestro de chez Audi Sport, avec le même goût du travail bien fait, le même perfectionnisme qui n’est évidemment pas de la peur de mal faire mais simplement la perpétuelle recherche pour mener à l’excellence en donnant le meilleur de toi-même et ainsi de susciter cette envie aux autres équipiers, mais aussi pour ton organisation, ta manière d’être sur les circuits, tes réactions calmes mais déterminées, ton soucis du timing, enfin pour un tas de qualités qui font de toi un véritable Chief Engineer !
Didier, un très sincère et grand merci pour avoir partagé ton talent et pour le temps que tu as consacré à la préparation d’une excellente mécanique et nous a ainsi permis de prendre plaisir à piloter une voiture agréable et performante !

Aux cieux de la félicité maintenant…

A Techniplast bien sûr qui a mené ces 24H de la tête à la queue mais aussi pour leur détermination, leur parfaite organisation (tiens au fait, les heures des arrêts pipi était aussi sur votre feuille route ? ;o) leur boulot de préparation absolument considérable (hein Didier !) leur superbe et étonnante carrosserie (un sacré pari, c’est bien vrai !). Mais aussi toutes mes félicitations à ces 5 cinq pilotes qui ont développé un talent considérable et déjà pleinement reconnu (Cédric sur la 1, totalement bluffant !)
Là vraiment, dans ces conditions, il vous fallait bien beaucoup de malchance pour louper la première place du podium ;o)

Félicitations à SRCB qui en perdition au début de la course ont bien repris confiance et redressé la barre pour remettre en piste une Corvette totalement décoiffante. Des pilotes qui méritent bien la seconde marche du podium, assurément. Et puis quelle bête cette C6R !
Pierre faudra juste que tu participes au premier et bientôt prochain workshop Zmachine ;o)

Félicitations à SRCS1 et 2 par la même occasion, tout d’abord à Pat pour ces superbes Mosler, à Jean Luc dont le stand commence de plus en plus à ressembler à la salle de contrôle de la Nasa ;o) (c’est marrant tu me fais penser à un autre dont le team à fini 5ième) mais aussi aux pilotes pour leur prestation exemplaire, le résultat est d’ailleurs bien là 3 et 6ième place, Bravo, quel unité dans ce club SRCS !!!

Félicitations à Sloefspeed qui malheureusement à du faire face à quelques soucis et n’a pas eu l’opportunité de mettre en avant le grand talent de leurs pilotes, un potentiel qui pouvait autoriser mieux que la quatrième place, c’est la course. Bravo à Raymond et Raymond, des assistants hors pair et toujours dans le coup ! Félicitations à Dirk, encore un homme à multiple casquettes et toujours prêt à rendre service à tous les concurrents ;o). Bravo pour votre sportivité !

Félicatatons aussi bien sûr, à tous les participants d’une manière générale pour leur fidélité à cette passion même si celle-ci amène inévitablement à « expulser » certains excès linguistiques. Heureusement, et là je tiens à rassurer certains spectateurs néophytes qui pourraient s’interroger ;o) ces derniers restent fortement lié au très haut niveau de concentration et de tension que demande ce « sport » hors du commun, le calme et la sympathie étant généralement très vite retrouvés au bar bien achalandé de Chantal et son équipe ;o)

Pour tous vos efforts de prestations et votre sportivité, Bravo à tous !!!

A suivre… Chapître 1er – la préparation.

Philou – Zmachine TM

Bravo à tous, en effet superbe ambiance qu'il y avait ce weekend
Mon passage samedi me donnerais même presque l'envie d'essayer de participer en 2013

Goldos a écrit:

Si ce n'est ni des funs cup, ni des Scaleauto, je serai présent en 2013.

Bon là c'est trop fort, comme il n'en a pas parlé
Alors pourquoi pas une 24h avec des deuchs et le même weekend que les vraies 24h 2cv


(Photo provenant du site de Trubo magazine)

Bon d'accord, il n'existe pas encore de carros 2cv en carbone, mais qui sais ce qu'il peut se passer d'ici 2013


(un petit bonhomme avec une pancard "lol" c'est pour rire, c'est de l'humeur quoi ! Tirer pas sur la pianiste, hein les gars)

Edition 2012 des 24 h CSR.

Organisée de mains de maître, une intendance efficace et toujours de bonne humeur.
Une ambiance chaleureuse ou même les concurrents du jour n'hésitent pas à donner des conseils.
Malgré ma crainte de ces 24 h, ( à cause de la longueur ) je me suis vraiment bien amusé.
Une équipe dans laquelle la bonne humeur et l'esprit d'entraide ont été omniprésent.
Des adversaires plus que talentueux et toujours "fairplay"
Merci à toutes et tous.
Epreuve de longue haleine, ou on apprend beaucoup d'astuces.
JL

Magnifique épreuve pleine d'enseignements, très bonne ambiance, je me suis super bien amusé.

J'en profite pour remercier nos deux equipes du SRCS qui roulés comme des chefs dans une ambiance du tonnerre, merci de m'avoir fait passé un si bon moment!

Pour ceux que cela intéresse les photos sont en ligne par ICI...

Je vais être plus court que beaucoup...

Mais un grand week-end de slot comme on n'en fait plus assez.
De mon côté je vais avoir besoin d'un peu plus de kilomètres pour me remettre en forme... Je suis sortis pour les 15 prochaines 24h... Va falloir que je rende des compte
Une voiture facile préparée par tout le monde, un vrai travail d'équipe très bien orchestré par Didier et Dédé

Merci à Chantal, c'est pas pour rien que je me sent chez moi
Et à tout le monde pour une super ambiance où je n'ai pas entendu un mot plus haut que l'autre (si ce ne sont un paquet de vannes )
Mansion particulière à Gilles avec qui j'ai passé 3 "8" d'entologie (et qui m'a battu à chaque fois... mais parfois pas pour grand chose )

Je signe déjà pour 2013...