Gr5 Sideways ... et bientôt 3 ?

Outre la Ford Capri et la Lancia, il est également annoncé une 935 Moby Dick*.

http://www.italiaslot.com/modules.php?name=News&file=article&sid=3809

A noter au passage la qualité des photos et du décor de la piste ...



* Pour être tout à fait compatible avec la Ford et la Lancia, pour faire plus original et des manches furieuses de DRM, une BMW 320 surbaissée aurait été plus sympa encore ...

C'est vrai qu'une BM 320 aurait été sympa aussi
Et personnellement, pourquoi pas aussi une Ford Escort Zakspeed, qui n'a encore jamais été produite au 1/32
Sauf celle de chez Ditech, mais je doute fort que ces kits résine soient compétitif face aux modernes Sideways by Racer

Tiens sur un autre forum, j'ai trouvé la version traduite de ce comparatif italien.
Et à noter aussi que le magasin en ligne sp-collectable a réalisé des très belles décos de la Capri
Bon pour ceux qui ont toujours leurs anciennes Capri Fly, c'est peut-être le moment de les ressortir aussi

Comme c est beau Malheureusement je n y connait ABSOLUMENT rien en gr5

Louise a écrit:

Bon pour ceux qui ont toujours leurs anciennes Capri Fly, c'est peut-être le moment de les ressortir aussi

J'ai terminé mon message bien trop vite, là
Il y a aussi les BMW 3.5 CSL Fly à ressortir et pourquoi par une Toyota Celica MRRC.
Va peut-être y avoir moyen d'organiser de nouveaux des courses GR 5 par ici

effectivement ma chère Louise et les BMW M1 aussi

voici d'ailleurs un solide échantillon de FLY :

http://www.topslotsntrains.com/topslotsntrains/category_final.asp?manufacturer='Fly'&category='Standard%20Cars'

Exactement Jumbo, faut qu'on recommence tout doucement à se réhabituer aux Gr 5.
Qui sera le premier à avoir l'idée d'organiser une course pour toutes ces nouvelles Gr 5 ?

Louise a écrit:

Exactement Jumbo, faut qu'on recommence tout doucement à se réhabituer aux Gr 5.
Qui sera le premier à avoir l'idée d'organiser une course pour toutes ces nouvelles Gr 5 ?

Ne cries pas trop fort, on va t'entendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ceci dit, c'est quand même des chouettes autos !

j'ai la capri et c'est très rapide

thepatrick31 a écrit:

j'ai la capri et c'est très rapide

Oui en effet, même un peu trop rapide à mon goût
Je pense que d'origine le rapport de transmission est un peu trop long, on dirait !
Mais avec ces moteurs en anglewinder, je ne sais pas ce qu'il faut acheter pour le diminuer, ce rapport de transmission

Louise a écrit:

thepatrick31 a écrit:

j'ai la capri et c'est très rapide

Oui en effet, même un peu trop rapide à mon goût
Je pense que d'origine le rapport de transmission est un peu trop long, on dirait !
Mais avec ces moteurs en anglewinder, je ne sais pas ce qu'il faut acheter pour le diminuer, ce rapport de transmission

Le même principe, diminuer au pignon et augmenter à la couronne......

Oui Goldos, mais là sur ces supports en plastique. tu ne sais pas régler le jeu entre pignon et couronne, le moteur est fixe.
Ce n'est pas comme du 1/24e ici qu'il faut aussi regarder aux diamètres des pignon et couronne, il me semble.
Sinon c'est très ou pas assez de jeu entre pignon et couronne, juste ou pas ?

Louise a écrit:

Oui Goldos, mais là sur ces supports en plastique. tu ne sais pas régler le jeu entre pignon et couronne, le moteur est fixe.
Ce n'est pas comme du 1/24e ici qu'il faut aussi regarder aux diamètres des pignon et couronne, il me semble.
Sinon c'est très ou pas assez de jeu entre pignon et couronne, juste ou pas ?

Oui, mais contrairement au 24, on joue ici sur l'épaisseur des dents.

Le diamètre reste le même, mesure et va chez hobby pour comparer

Ok Goldos, en attendant je vais essayer de m'y retrouver avec le catalogue Slot-it.
Et si je vais rouler en semaine chez Hobby, je prendrais ma Capri et je ferais la transformation sur place