BMW bientôt seul en DTM ?

J'ai hésité à placer cette nouvelle dans le fil "La grande Mue" car, tout comme déjà d'autres constructeurs, la retraite d'une grande marque d'une compétition "thermique" pour s'orienter vers des motorisations électriques fait bien partie de cette mutation, mutation qui va peut être en outre s'accélérer avec la crise sanitaire actuelle

Après Aston Martin, qui ne sera pas resté bien longtemps dans ce championnat, c'est Audi qui annonce pour la fin 2020 son retrait du plus prestigieux des championnats pour voitures de toursme (certes très, très transformées ...).

https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/dtm/actualites/audi-arrete-le-dtm-fin-2020-210413.html

NB: l'article est accompagné d'un historique de la présence non stop d'Audi en DTM depuis 1990.  Un petit clip d'époque nous replonge d'ailleurs dans ces saisons  avec des voitures nettement moins body buildées que maintenant mais au moins aussi spectaculaires....

Indépendamment de ce retrait, on notera aussi le lancement d'un challenge .. virtuel pour voitures des débuts du DTM ...

Dans la lutte contre le réchauffement planétaire, étant donné qu'on ne peut pas accuser le surplus d'avions par rapport au siècle dernier d'en être responsables, alors que ce sont eux les fautifs), certaines organisations estiment qu'il y a trop de catégories dans le sport automobile. Donc il faut s'attendre à des restrictions.

Audi se retire?  Zut alors...
Que va t il rester du DTM?

christophe special a écrit:

Que va t il rester du DTM?

Ils vont devoir se mettre au TCR

Plusieurs voix proposent un switch vers du GT3...

Bernard, ça serait encore pire qu'avec du TCR, alors

bernard a écrit:

Plusieurs voix proposent un switch vers du GT3...

Evidemment, avec déjà Porsche, Audi, Mercedes et BMW (mais pas d'Opel ou de VW... ), ils n'auraient qu'à "se baisser" pour ramasser un plateau GT tout fait ... Ce serait aussi une option pour réduire les budgets développement & compétition "thermique" de ces marques...

Ceci dit, autant au début des années 90 on pouvait regretter la disparition des GT des circuits (d'où le succès rapide du championnat BPR en 1994-95), autant, ça commence maintenant à vraiment faire beaucoup de championnats GT qu'ils soient nationaux ou internationaux ...

Et si on laisse faire les organisateurs du DTM,  ça commencerait avec des GT3 avant d'avoir ensuite vite dans le genre de ceci  ...  

En ce qui concerne OPEL, n'oubliez pas qu'ils ont été repris par le groupe Français PSA en 2017.
Ils ont d'ailleurs un important litige avec GM sur environ 500 millions d'euros pour des recherches sur des moteurs qui n'auraient pas été réalisées.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel

Or PSA a fortement réduit son budget compétition en supprimant le rallye pour se consacrer à de nouveaux protos LMP1 en circuit.
Comme ils ont besoin de toutes leurs réserves pour leur programme endurance, je les vois mal venir en GT3 avec Opel.