SlotracingPlanet: previews et réactions aux articles

Franky a écrit:

Bonne nouvelle pour les amateurs de Françaises



Franky

Ça existe ?

oui en afrique

J'en connais une qui roulait en Megane Scenic bleu ciel...
La honte

ScalexRevolution a écrit:

J'en connais une qui roulait en Megane Scenic bleu ciel...
La honte

Bleu Iceberg !!!!!

Découvrez sur SlotracingPlanet une petite visite guidée de FAMA, la Fête des Amateurs de Modélisme et d'Artisanat, qui s'est tenue le week-end dernier à Bulle, dans le canton de Fribourg (Suisse).


Jo Siffert était l'invité d'honneur de FAMA 2009. Deux de ses voitures de course étaient présentes.

Franky

La première Lola Aston Martin LMP1 (vous savez, le superbe proto aux couleurs "Gulf") au 1/32 est slovaque et non anglaise. Là où l'on attendait Scalextric, c'est finalement le petit artisan Milan Tomasek (MTR32), qui a dégainé le premier pour reproduire ce que l'on peut légitimement considérer comme la voiture la plus emblématique de la saison d'endurance qui vient de s'achever. Photos et précisions sur SlotracingPlanet!

Franky

Elle est dejà au 1/24 chez fola....et en 1/32 la gt etais dejà sortie chez milan avant les grandes marques...ce gars et fantastique

Ca fait 5 ans que j'ai la murcilago de chez lui. ainsi qu'une pesca... carro en lexan, interrieur complet et lourd, modele fidele. du tout bon

Les photos de la Williams FW07 Flyslot sont sur SlotracingPlanet! Le modèle est en vente depuis hier en Espagne.

Franky

Franky a écrit:

La première Lola Aston Martin LMP1 (vous savez, le superbe proto aux couleurs "Gulf") au 1/32 est slovaque et non anglaise. Là où l'on attendait Scalextric, c'est finalement le petit artisan Milan Tomasek (MTR32), qui a dégainé le premier pour reproduire ce que l'on peut légitimement considérer comme la voiture la plus emblématique de la saison d'endurance qui vient de s'achever. Photos et précisions sur SlotracingPlanet!

Franky

Je me souviens avoir découvert cet artisan il y a de cela déjà 5 ou 6 ans et j'en avais parlé à l'époque sur le web. Depuis, cet artisan slovaque a fait du chemin. Ses voitures et surtout ses châssis se sont régulièrement améliorés (et ce malgré quelques défauts persistants - cela reste quand même de l'artisanal). Les prix ont également gonflé. En 2003 ou 2004, j'avais pu acheter deux bolides complets "RTR" (une Pescarolo et une WM) pour je crois 50 euros pièce. Mais, ne fut ce qu'à cause d'une demande qui le submergait rapidement de commandes, ses prix ont été régulièrement revus à la hausse...
Son principal atout était de produire des voitures encore non vues chez les gros fabricants voire même chez les divers artisans "résine". Avec la grosse production actuelle du côté des 1/32 "plastique", son atout va en s'amenuisant sauf pour certains bolides vraiment rares (ex: la Gillet belge).
Quant à l'Aston Martin LMP, je n'ose pas imaginer qu'elle ne puisse pas apparaitre sous peu chez l'un ou l'autre des "gros" fabricants traditionnels. Bon, on pourrait même lancer des paris... Nuremberg 2010 ? et Scalextric (pour commencer ...) ? (après tout, c'est un bolide anglais...). Je préfèrerais chez Avant ou chez Slot-it mais, bon, Saint Nicolas, c'était déjà avant-avant hier ...

La Vertigo a vu le jour grace a Marc Bodson, ex-president du SCO

C'est lui qui lui a envoyé les photos, qui a payé pour tout les suivants cette fabrication de moule....

En gros, si je me souviens bien, ca tourne autour de 180 euros, et il vous fait ce que vous voulez, meme de l'innedit....

Foutage de gueule by Scalextric deuxième clap! Après la Renault R29 sur base de R23, le constructeur anglais a le culot de nous proposer une McLaren-Mercedes MP4/24 sur base de MP4/21. Autant dire que l'aéro radicalement différente des F1 de la saison écoulée n'est absolument pas respectée. Précisions et photos comparatives entre l'original et la reproduction sur SlotracingPlanet!

A noter que vous avez été hier 362 à lire l'article sur la Williams FW07 FlySlot. Il s'agit-là du record de fréquentation quotidienne enregistré depuis la naissance du site fin 2007. Un record qui fait suite à un autre record: celui de la fréquentation mensuelle enregistré en novembre (6302 visiteurs). Merci à tous d'être aussi fidèles au rendez-vous, et profitez bien des dernières news de l'année...

Franky

Merci aussi à toi, SlotracingPlanet est vraiment un très bon site

La Porsche 904 de la Scuderia Filipinetti et le set "Le Mans Test Days 1967", dernières nouveautés en date de MRRC, sont proposées en Allemagne et en Espagne à un prix défiant toute concurrence. Précisions et photos sur SlotracingPlanet!

Franky

A découvrir sur SlotracingPlanet un update de l'article consacré à la présentation de la Radical SR-9 Scaleauto dans le cadre des Championnats d'Espagne à Igualada. Vous y découvrirez de meilleures photos de la carrosserie et du châssis de cette montrueuse LMP, qui ambitionne d'enterrer tout ce qui existe au 1/32! Vu le gabarit de l'engin, très bas et large, et la possibilité de monter un moteur slim-can en anglewinder, cette ambition n'est peut-être pas si irréaliste...

Franky

Le premier essai sur le net de la Lamborghini Murcielago "Scream R-GT" Ninco est à découvrir sur SlotracingPlanet! Une voiture à la fois belle et performante, qui s'est montrée un poil plus rapide que la Ford GT du même constructeur sur notre piste Carrera d'essai.


Ninco 50548: Lamborghini Murcielago R-GT "Scream"

Franky

Retrouvez sur SlotracingPlanet un article sur les prochaines nouveautés Avant Slot illustré de photos inédites. La Mitsubishi Lancer Groupe N et les Subaru Impreza WRC et Groupe N n'attendent plus que leur tampographie. La Mitsubishi Racing Lancer est, elle, encore au stade du master. Petite déception en revanche, l'Alpine A310 semble avoir été oubliée par le constructeur espagnol...

Franky

Franky a écrit:

Le premier essai sur le net de la Lamborghini Murcielago "Scream R-GT" Ninco est à découvrir sur SlotracingPlanet! Une voiture à la fois belle et performante, qui s'est montrée un poil plus rapide que la Ford GT du même constructeur sur notre piste Carrera d'essai.


Ninco 50548: Lamborghini Murcielago R-GT "Scream"

Franky

Toujours toujours aussi intéressants ces articles et présentations...

Je me permet toutefois de ne pas tout à fait partager ton enthousiasme concernant les Ninco. Cette marque a en effet réussi quelques jolis progrès (présentation des carrosseries, vaste choix de GT utilisables au sein d'une même compétition, ...) et demeure une marque à recommander pour du "sortie de boite" utilisable avec peu ou pas de retouche et pour disposer d'autos plutôt joliment performantes sans grande transformation (quoique la Ford et son train avant démesuré... et lire la suite ).

En revanche, Ninco continue à trainer quelques "casseroles". Et le terme de casserole n'est pas tout à fait innocent car il fait essentiellement référence à la sonorité encore trop régulièrement désastreuse de ses GT ... Quand on vient de rouler avec une slot-it , une voiture "HRSisée" ou une 1/24 ou Mini Z montées sur jantes et axes calibrés, la transistion sonore vers la plupart des Ninco GT "casse l'ambiance"... On est un peu comme si on entendait à nouveau une radio "ondes courtes ou longues" durant notre ère de la FM Stéréo...

A ce défaut , j'ajouterai celui, probablement lié, de l'ajustage encore trop approximatif des trains roulants. Sur ma Lamborghini, c'était carrément inutilisable en "sortie de boite" car il y avait tellement de jeu que les roues allaient frotter d'une aile à l'autre au gré des mouvement latéraux de l'axe. Après ajustage euh ... à la pince (tout est serti...), de la petite bague de retenue et de la couronne, c'est devenu mieux mais, à l'heure des pièces fixées par vis allen, ce genre de réglage "à l'à peu près" devient aussi "moderne" qu'un démarrage de voiture à la manivelle...

Je pense enfin que la souplesse des châssis contribue certes aux perfs mais pénalise le rendement (et la sonorité) de la transmission. Ceux qui ont choisi de rouler en Acura Ninco aux dernières 24 heures de Paris savent sans doute de quoi je parle... . Je pense ainsi qu'il pourrait en effet être envisagé un ensemble "berceau moteur & train arrière" bien rigide, indépendant du reste du châssis et doté en outre de la possibilité de fixer le moteur au berceau par vis (et non plus par le désormais bien connu "scotch-sangle" passé autour du moteur...) et ce afin d'éviter que la liaison "pignon - couronne" soit moins soumise aux torsions du châssis.

PS: cela dit, il y a 10 jours, nous avons disputé une "120 minutes" avec ces voitures dans leur config "sortie de boite" (ou presque) et ça n'a quand même pas été trop "infernal" côté sonorité (... la "surprise" passée, on s'habitue... il faut bien... ). Côté perfs, ça "envoie" plutôt pas trop mal... avec , entre autres, des châssis et des pneus efficaces

Rendez-vous sur SlotracingPlanet pour deux nouveaux articles:
- les nouveaux châssis EVO6 Slot.it (avec photos)
- Scalextric-USA sort la Peugeot 908 livrée 2009 (avec photo)!

Franky

PS @ steph: je suis d'accord avec toi concernant le bruit de la transmission de la Lambo. Je le signale d'ailleurs dans l'article. Tout comme je manifeste mon désir de voir des Slot.it équipées de berceaux mobiles. Cela dit, le bruit restant un critère "esthétique", cela n'est pas un défaut suffisant pour qu'il rejaillisse sur l'appréciation globale de la voiture. Ce d'autant plus que je n'ai rencontré de problème de mauvais ajustement des trains roulants ni sur ma Lotus exige, ni sur ma Ford, ni sur ma Lambo.

L'essai de la Lamborghini Murcielago Ninco, qui est toujours le premier présent sur le net, a été updaté avec des photos de meilleure qualité.

Franky

C'est bientôt Nowel! A l'approche du plus grand rush consumériste de l'année, j'ai fait le tour des "grandes surfaces" de ma région pour voir quelle était l'offre slot. J'y ai constaté une très forte présence du Carrera Go. Reportage sur SlotracingPlanet. Sinon, toujours sur SlotracingPlanet, l'article concernant la Peugeot 908 LM 2009 Scalex a été updaté avec une photo plus parlante, qui met mieux en valeur les ... défauts de la voiture. En en attendant de meilleures pour le début de la semaine prochaine sans doute.

Franky

SlotracingPlanet travaille même pendant les fêtes! Aujourd'hui, petite présentation du numéro 1/2010 de "Modell Fahrzeug". Le bimensuel allemand, qui fête en cette fin d'année ses 20 ans, consacre une pleine page de son dernier numéro au slot. Photo et précisions sur SlotracingPlanet!

Franky

L'article sur la Peugeot 908 LM 2009 Scalextric a été updaté avec de meilleures photos et une très bonne nouvelle: selon le magasin anglais MRE, la voiture devrait être disponible en Europe à partir de janvier 2010 selon le magasin anglais MRE!


Scalextric C3011: Peugeot 908 HDI FAP Le Mans 2009 HOTSLOTS132

Franky

Allez, une petite idée scratch sympa pour fêter Noël! Ce Mercedes L319 est reproduit en plastique par la marque de trains électriques Dingler. Précisions sur SlotracingPlanet.


Dingler 200201: Mercedes-Benz L319 bleu DINGLER

Et joyeux Noël à tous!

Franky

Lancia Ferrari D50 Cartrix, Jaguar XJR-14 LMM, Ferrari F40 "Pilot" Slot.it, celles qui seront sans doute les dernières nouveautés de l'année sont en photos et en explications sur SlotracingPlanet!


Cartrix 0965: Lancia Ferrari D50 Grand Prix de France 1956 CARTRIX GRAND PRIX LEGENDS

Franky