Cartrix - DMR

Sujet: Cartrix - DMR Ven 11 Jan 2013 - 8:36

Le club du DMR (Dison) voudrait organiser une course avec les F1 Cartrix.

La date serait le 1° mai sur la piste plastique et suivant le règlement édité par le SRM à l'époque (2009).

Qui serait partant ?

Liste des inscrits:

Patrick Hueguens
Patrick Swinnen
Steve Warson
Louise
Francis
Stany
André
Patrice
Danilo
Horst
Armand
Luc
Stéphane
Dirk
Greg
Bobby

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Sujet: Re: Cartrix - DMR Ven 11 Jan 2013 - 10:16

Moi, ça pourrait éventuellement m'intéresser si mon agenda le permet mais c'est encore un peu tôt pour que j'en sois certain.

Sujet: Re: Cartrix - DMR Ven 11 Jan 2013 - 10:26

Bonjour

Idem pour moi, intéressé.

Patrick

Sujet: Re: Cartrix - DMR Ven 11 Jan 2013 - 14:53

Cette course m'intéresse aussi, très bonne idée le 1e mai cheers

(Sur ce, vais aller voir si je trouve une Cartrix en solde, moi) Wink

Sujet: Re: Cartrix - DMR Ven 11 Jan 2013 - 17:28

Sous réserve toutefois d'être libre le 1e mai, ça m'intéresse également ...

Sujet: Re: Cartrix - DMR Dim 13 Jan 2013 - 15:13

André a écrit:: Le club du DMR (Dison) voudrait organiser une course avec les F1 Cartrix.

La date serait le 1° mai sur la piste plastique et suivant le règlement édité par le SRM à l'époque (2009).

André, où peut-on retrouver ce réglement datant de 2009 ? Shocked

Sujet: Re: Cartrix - DMR Dim 13 Jan 2013 - 15:27

Louise a écrit:

André a écrit:: Le club du DMR (Dison) voudrait organiser une course avec les F1 Cartrix.

La date serait le 1° mai sur la piste plastique et suivant le règlement édité par le SRM à l'époque (2009).

André, où peut-on retrouver ce réglement datant de 2009 ? Shocked

J'ai trouvé ça. http://users.skynet.be/hobbies/f1legend.htm

Il y a un règlement.

Je suppose que si la course est bien organisée, le DMR via André ( heureusement qu'il est là ... ) publiera un règlement officielle.

Sujet: Re: Cartrix - DMR Dim 13 Jan 2013 - 15:48

A titre informatif.

En équipe ou individuel, cette course, André??

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Cartrix - DMR 502-314718f

Sujet: Re: Cartrix - DMR Dim 13 Jan 2013 - 16:43

Houla cela commence fort,

pour essayer de répondre à tout le monde, le règlement serait celui qui correspond au lien mis dans le post de Pat.

Les courses seront très certainement des sprints individuels, reste à définir le format, soit qualifs et séries soit peut-être des manches avec éliminatoires, répéchages, 1/4 - 1/2 et finale, tout sera défini en fonction du nombre d'inscrit.

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Sujet: Re: Cartrix - DMR Dim 13 Jan 2013 - 18:06

Comme au temps de Fangio et Moss, des courses de 3 heures en individuel et sans pause (pipi ou zizi coin coin...) possible, avec canon à chaleur mis à fond et orienté vers les pilotes pour reproduire la chaleur étouffante émise par les gros moteurs avant des F1 de l'époque ... Ce sera l'occasion pour moi de ressortir les lunettes de chauffeur de locomotive à vapeur qu'était mon arrière grand père ... (chauffeur pas locomotive...)

Sujet: Re: Cartrix - DMR Lun 14 Jan 2013 - 0:24

stephmartin a écrit:: Ce sera l'occasion pour moi de ressortir les lunettes de chauffeur de locomotive à vapeur qu'était mon arrière grand père ...

N'oublie pas ta salopette, ta csaquette et une pelle pour mettre de temps en temps du charbon sur le feu lol!

Voilà, j'ai profité de la matinée pour ressortir ma Maserati 250F et travailler un peu dessus.
Elle avait roulée un peu en course de côte au SCO en 2012 sans grand résultat !
Pour l'occasion, j'ai retrouvé un post de JPH qui l'avait écrit en 2009.
Je m'en suis inspiré pour remettre la Maserati en ordre (elle était trop lourde pour la CdC du SCO)

JPH a écrit:: J'en profite également pour rééditer la page mise en ligne sur l'ancien forum aujourd'hui disparu :

Concernant la préparation de ces petits bolides, voici de quoi vous aider ou vous donner des idées. Toutes ces voitures tournent pratiquement dans le même dixième (14 volts de tension).

Petits conseils :
- pensez à coller et/ou renforcer les porte-paliers. Ceux de la Mercedes ont dû être réparés à la pâte bi-composants.
- changez le pignon d'origine pour un dix dents en nylon ou laiton.
- limitez le basculement du train avant.

Voilà, reste plus qu'à faire des essais et aussi de trouver une BRM, car j'aimerais bien aussi essayer de participer une voiture de cette marque-là Very Happy

Ok partant doit faire attention aux cartes jaunes

Lors de "nos" GP Cartrix, nous utilisions 14 volts et ce aussi bien à Ecaussinnes qu'à Manage... Cela suffisait pour "animer" les voitures ... La légèreté des voitures (si je me souviens bien, moins de 60 grammes lest inclus...) et ce voltage rendaient ces F1 suffisamment intéressantes.

Si ça peut aider, on trouve une trace du réglement technique de l'époque sur ce bout de site web actuellement en jachère ...

http://users.skynet.be/hobbies/f1legend.htm

Pour éviter le coup des jantes serties voilées ou qui se détachent de leur axe, j'avais suggéré à l'époque l'utilisation de jantes BRM (pneus inclus) calibrées et dotées de vis alen. Il en existait pour les axes d'origine de ces Cartrix. Ces jantes sont en outre très jolies avec leurs rayons photodécoupés et, tout au moins à l'époque, pas très chères. Mais, bon, ce fut sans suite ...

C'est vrai ça, les jantes à rayons BRM sont très belles ! J'en ai achetée pour l'Aston Martin GTZ LM63 "Circuits routiers"
Mais je trouve qu'elles ne sont pas si facile que ça à assembler.
Puis pour une course, je pense qu'on ne va pas commencer à faire trop de frais sur ces petites Cartrix (enfin, c'est mon avis)

Louise a écrit:: C'est vrai ça, les jantes à rayons BRM sont très belles ! J'en ai achetée pour l'Aston Martin GTZ LM63 "Circuits routiers"
Mais je trouve qu'elles ne sont pas si facile que ça à assembler.
Puis pour une course, je pense qu'on ne va pas commencer à faire trop de frais sur ces petites Cartrix (enfin, c'est mon avis)

En effet ... Au besoin, on ressortira la cyano ...

Un petit up pour la course du 1° mai.

Pour les inscritpions, comme d'hab, mp, Email ou tel chez Francis ou moi.

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Invité

Bon j'ouvre le bal...je serais là ....si si vous avez bien lu Twisted Evil

Et JT devrait être là aussi ..... Razz

Nous avons notre préparateur privé..... cheers

Hello

Inscription pour moi aussi .....

PS : Pour rappel, les pièces carbones sont interdites .... lol!

Invité

pat a écrit:: PS : Pour rappel, les pièces carbones sont interdites ....

A-t-on déjà une idée de l'horaire?

Armand a écrit:: A-t-on déjà une idée de l'horaire?

Vous aurez toutes les précisions pendant le WE, nous avons réunion vendredi.

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Bon et bien tu peux m'inscrire aussi Wink

J'aimerais bien venir car je n'ai pas encore roulé sur ce circuit, mais je n'ai malheureusement pas de voiture Embarassed

Luc a écrit:: J'aimerais bien venir car je n'ai pas encore roulé sur ce circuit, mais je n'ai malheureusement pas de voiture

Si je viens, je t'en prêterai volontiers une. Smile

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