nouvelle course au BSC

voila le reglement est envoye a kev

voila le reglement comme promis


Nouvelle course au Brussels Scalex Club

Course se déroulant le samedi au Brussels Scalex Club.
Championnat équipes : Les équipes sont formée de 2 pilotes ayant chacun leur voiture le cadre du championnat se déroulera comme un championnat F1 et il y aura 2 tableaux des points championnat équipe et championnat pilote .
Des ramasseurs en piste seront bien évidemment disponible pour remettre
les voitures. Les pilotes inscrits mais ne roulant pas pendant la série sont obligés de ramasser les voitures. Si les ramasseurs effectuent un acte de "tricherie" (ne pas ramasser la voiture quand elle sortie)sera sanctionné!
Les adultes et les enfants ne rouleront pas dans les mêmes séries sauf si pas plus de trois enfants. Les adultes et les enfants ne seront non plus pas mélangés avec les adultes au tableau des points il y aura donc deux gagnants par courses.
Les voitures passeront un contrôle technique avec une fiche technique bien sur communiquée
Entre chaque segment les pneus pourront être nettoyés avec du tape
Pour plus de renseignements des questions pourront être posée à
Thibault Ruys





Fiche technique:

Aimant: il est interdit aussi bien pour les adultes que pour les enfants.

Eclairage: il est autorisé peut être placé où l'on veut.

Châssis : HRS1 et HRS2 (slot-it), diablo (Hobby-slot) et plafit et origine

Berceau :slot-it sidewinder ou in-line (cage courte)

Moteur : slot-it : MS10,MF10,MN10,MX10,MF07;MS07.NSR:Shark 22K , Shark30 . Other : toro rosso

Pignon :libre du moment qu'il n'est pas en plastique

Couronne : libre

Axe : slot-it toute dimensions autorisée

Jantes : aluminium toutes marques autorisée

Pneus : Slot-it , NSR , Spirit , BRM

Lest : autorisé

Les pièces "fait maison" sont interdites et aucune pièce ne peut dépasser de la carrosserie


Voitures
Les voitures fabriquée soi-même (full scratch) et les voitures adaptées par soi-même mais n'étant pas des voitures de slot (scratch) sont interdites .
Les voitures peintes et les kits sont autorisés .
Un ajout d'aileron a une voiture qui n'en a pas est autorisé .
Les roads cars et les voitures de services (pompiers , police , etc.) sont interdites .
Les voitures D'origine pourront être utilisée même si elle ne sont pas conforme au règlement .
Liste des voitures autorisées:

Avant Slot : Audi R10 , Pescarolo , Peugeot 908

Auto Art Slotracing : Lamborghini murcielago , Porsche Carrera GT , Ford Mustang , Bugatti Veyron , Lamborghini Gallardo , Lamborghini Diablo GTR , Porsche 996 GT3 RS , Ford GT , Lamborghini Miura , Mazda RX8 , Nissan Fairlady Z , Lamborghini Murcielago Spider Concept , Lamborghini Countach

BRM : Porsche 962C

Carrera : Opel commodore , Porsche 911 , Audi R10 , Porsche GT3 RSR , BMW Z4 M Coupé , VW Golf GTI , Peugeot 908 , Porsche 997 , Porsche RS Spyder , Chevrolet Corvette C6R , Ferrari 330 P4 , Porsche 935 Moby Dick , Ford Mustang GT , Ford Mustang FR 500 C
Audi A4 DTM , Mercedes C-klasse DTM , Ford Mustang , Nissan 350Z , Maserati MC12 , Ford Torino Talladega , Ferrari 512BB , Ferrari 250 GT SWB , Plymouth Road Runner , Dodge Charger Daytona , Aston Martin DBS , Corvette Stingray , Chevrolet Stingray ,Chevrolet Camaro SS396 , Porsche 935 , Porsche 911 RSR Turbo , Aston martin V12 Vanquish , Ferrari 166/212MM , Dodge Charger 500 , Ford Mustang GT 350 , Ferrari Enzo , Jaguar D-type , Pontiac GTO 66 , Panoz LMP07 , Audi R8

Cartrix : Honda NSX

Revell : Ford Glaxie 500 , VW Fun Cup , BMW 320 gr.5

Scalextric : Chevrolet Camaro , Ford Mustang , Ferrri 430 GT2 , BMW 320 SI , Maserati MC12 , Chevrolet Corvette Stingray , Ford GT40 , Ford GT MK2 , Audi R10 , Chaparral 2F
Jaguar XKRS , Dodge Viper , Aston Martin DBR9 , Ferrari 330 P4 , Nissan Skyline GTR , Toyota Supra , Honda NSX , Nissan 350Z , Chevrolet Monte Carlo , Maserati Coupé Cambiocorsa , Ford Taurus , Opel Vectra GTS V8 DTM , MG Lola , TVR Tuscan , Lister Storm LMP , Mercedes CLK DTM , Cadillac Northstar LMP , Cadillac LMP

Fly : Porsche 911SC , Porsche 935K3 , Porsche 917K , Riley MK XI , Ferrari F40 , Ferrari 250 GTO , March 761 , Porsche Carrera 6 , BMW M1 , BMW320i , Lola T70 MK3B , Chebron B21 , Ford GT40 , Ferrari 512 SCL , Lister Storm , Porsche908/3 , Chevrolet C5R
March751 , Ford Saleen S7R , Chrysler Viper GTSR , Ford Capri gr5 , Porsche 908 , Lancia Beta , Saleen GTR , Porsche GT1 Evo , Porsche GT1 98 , Porsche 917 Nola B98/10 , Ferrari 512SLH , Ford Capri RS Turbo , Porsche 917/10 , Joest Porsche , Marcos 600LM , Dodge Viper GTSR , Capri Zakspeed , Venturi 600 LM , Porsche 917 Spyder , BMW M3 GTR
Porsche 911 GT1 98 , BMW 35 CSL , Ford MK2 , Venturi 400 , Panoz LMP1

Freezslot : Chaparral 2D

Le Mans Miniature : Bentley EXP Speed 8 , Ford MKIV

MBslot : Ferrari F430 , Pagani Zonda F2005

MRRC : Toyota Celica groupe 5 , Chaparral 2F

Ninco :Acura LMP 2 , Lamborghini , Lexus SC430 , Porsche 997 GT3 , Mosler MT900R , Porsche 934 , Porsche 997 Cup , Hummer H2 , Renault Megane Trophy , Nissan 350Z , Ferrari 250 Testa Rossa , AscariKZ1 ,Ferrari 360 GTC , Toyota Supra , Honda NSX , BMW M3 GTR , Renault Clio super 1600 , Mc laren GTR , Audi TTR , Mercedes CLK GTR , Opel Astra V8 DTM , BMW V12 LMR

NSR : Mosler MT900R , Ford MK4 , Renault Clio Cup

Proslot : Toyota GTone

SCX : Dodge Charger , Aston Martin DBR9 , Audi R8 , Seat Leon , BMW 320i , Chevrolet corvette C6R , Ferrari 550 , Audi R10 , Ferrari 360GTC , Honda Accord WTCC , Audi A4 DTM , Seat Cupra , Dome Judd , Audi TTR

Slot-it : Alfa Romeo 33/3 , Porsche 956KH , Lancia LC2 , Jaguar XJR9 , Nissan R390GT1 , Audi R8C , Mercedes Sauber C9 , Mc laren F1GTR , Porsche956C , Ferrari 312BP

Spirit : Courage Judd , Peugeot 406 , Dallara Judd

Les roads car doivent avoir une déco course

Plus de renseignements chez Thibault Ruys

argh j'ai oublié de mettre chassis d'origine

Bizarre de mélanger des châssis plastiques et métal...

A mon avis, tu devrais enlever le plafit

pitett mais pour ceux qui ont que du plafit baaaaah c pas cool

Et qu'est ce que tu fais des gens qui roule en shöller ou en slot classic :/ ?
Jvois vraiment pas sque le chassis metal fait la ...

ben toi avec ton hummer

oula non non c'est bien une course que tu veux faire non?

Hello ThibOOOO, j'ai lu ton règlement et je t'ai envoyé mes réflexion par mail. Tu l'as eu??

Thibault Si tu te contentais de roulé et de faire des progrés..... Tu melanges des choses pas compatibles

Thibaut,

Ta passion et ton enthousiasme pour notre hobby font plaisir à lire. Ainsi que d'ailleurs ta volonté de vouloir semble t'il d'impliquer dans l'organisation d'épreuves.

Cela dit, comme l'ont déjà souligné d'autres que moi, il ne faut pas confondre enthousiasme et précipitation ni non plus sous estimer la difficulté qu'il y a à mettre sur pied des compétitions intéressantes et équilibrées.

Ton projet de compétition est réellement trop "fourre tout" puisque, entre autres choses "impossibles", tu mélanges 1/24 (ex: Porsche BRM) et 1/32 ou encore des bolides incompatibles entre eux (ex:un gros 4 X 4 type Paris Dakar avec des protos Le Mans...). C'est certes "inédit" mais trop utopique et sans doute impraticable...

Ne te décourage pas pour autant mais n'hésite surtout pas à demander des conseils aux "ainés" (de ton club ou d'ailleurs) via des contacts directs ou des messages personnels.

Amicalement,

On dirait une ouverture club classique ou chacun roule avec ce qu'il a

bon voila on enlève toutes les voitures qui ne sont pas des voitures GT et proto on enlève le plafit on enlève les pneus BRM et NSR et voila le reglement nouveau
par contre pour les BRM je ne savais pas que c'etait du 1/24 mais ce n'est qu'un début

voila cette version qui vous est donnée ne s'appelle plus que brouillon

voila j'ai fini la "nouvelle" version du règlement et la seule chose que je peux vous dire c'est que si vous vous voulez y participer préparer vos GT ou LMP européens
je posterai le réglement le plus vite possible

Nouvelle course

La course se fera le samedi en 3 manches sur l'année.
La course se fera en 8 segments de 15 minutes chacun.
Horaire de la course: 14h00 ouverture des portes, 14-16h essais libres et inscriptions, 16h-16h30 clôtures des inscriptions et début du contrôle technique, 16h40 début de la première série
12 écuries seront admises par course (2pilotes par écuries plus 2pilotes de réserve) les écuries étant inscrite pour la saison seront d'office inscrites. Chaque pilote a sa voiture les pilotes doivent rouler avec la même voiture toute la saison. Les pilotes d'une même écurie ne sont pas obligés d'avoir la même voiture ni la même décoration. La voiture pourra être modifiée tout au long de l'année en respectant le règlement technique. Les écuries pourront être composées d'adultes et d'enfants. Il y aura deux classements un par pilote et un par écurie. Les pilotes devront rester dans la même écurie toute l'année. Pour le championnat pilote les enfants ne seront pas avec les adultes sauf s'il n'y a pas plus de 3 enfants sur toute la saison. Chaque pilote de l'écurie devront effectuer les 8 segments, ce ne sera donc pas une course relais.

Fiche technique:


Carrosserie Poids minimum de la carrosserie : 22 gr.
L’allègement de la carrosserie est autorisé pour approcher ces
poids. Le lest doit être solidement fixé à l'intérieur de la
carrosserie au dessus d'une ligne imaginaire reliant les deux
axes de roues. Il est donc ainsi interdit de tenter par cette
méthode de modifier la répartition du poids sur ces
carrosseries. L’habitacle d’origine peut être remplacé par un
intérieur en lexan avec un pilote en 3D. Il est interdit de
remplacer les vitres d’origine.
L’aileron peut être monté sur élastique. Il doit être présent à
chaque début de segment. Pas de tape sur l’aileron au départ
de la course mais il peut être réparé pendant la course avec
du tape. Les rétroviseurs et essuies glace sont facultatifs.
La carrosserie doit être fixée au châssis par ces vis ou par les
plots du châssis HRS ou du châssis Diablo.Les vis d'origine pourront être remplcée
Châssis Châssis d’origine, Slot.it HRS (1 ou 2), Hobby Slot Diablo.
Il est interdit d’adapter les pièces des différents châssis autorisés
sur les autres. Le châssis ne peut subir aucun enlèvement de
matière sauf pour faciliter l’adaptation du berceau, le mouvement
de la couronne ou du guide. Il est interdit d’ajouter des pièces faites
maison.
Train avant Axe libre, mais diamètre 3/32’’ (ou 2,38 mm) en acier massif.
Pas d’axes creux.
Jantes en aluminium. Voie de 64,5 mm avec pneus.
Pneus avants libres, du moment qu’ils couvrent la jante et qu’ils
soient de forme cylindrique (pas de O-rings). Ils peuvent être
vernis. Les pneus ne peuvent pas dépasser la carrosserie de plus de
1 mm de chaque cotés. Pour le départ de la course, les voitures
doivent être équipées des inserts de roues si prévus d’origine.
Il est autorisé de placer des rondelles entre les buselures et les
jantes pour limiter le jeu latéral.
Train arrière Axe libre, mais diamètre 3/32’’ (ou 2,38 mm) en acier massif.
Pas d’axes creux.
Jantes en aluminium Slot.it, NSR, MB Slot, Cartrix, Hobby Slot.
Diamètre de 16mm minimum (sans le pneu).
Voie de 64,5 mm avec pneus.
Pneus arrières Spirit STP 00303 et Slot-it TP6. Uniquement les pneus arrières.
Ils peuvent être collés sur les jantes.
Les pneus ne peuvent pas dépasser la carrosserie de plus de 1 mm
de chaque cotés. Pour le départ de la course, les voitures doivent
être équipées des inserts de roues si prévus d’origine.
Il est autorisé de placer des rondelles entre les buselures et les
jantes pour limiter le jeu latéral

Fiche technique:


Moteur slot-it: MF10, MN10, MX10, MS10, MF07, MS07, NSR:Shark22K, Shark25K, Shark30K, Other: Toro Rosso
Il peut être immobilisé par un adhésif ou collé au berceau ou attaché par des vis
Pignon / Couronne Libres.
Tresses + fils Libres.
Guide Libre. Il peut être retaillé et affiné.
Buselures Libres. Pas de roulement. Elles peuvent être collées,
Aimant Tout type d’aimant est interdit.
Lest Le lest est autorisé sans limite collé solidement sur la face
supérieure ou latérale du châssis. Il ne peut pas dépasser sous le
châssis.
Berceaux Uniquement berceaux Slot.it SideWinder (18 et 19mm).
Offset autorisé. Le berceau ne peut pas être dévissé.
Pour les châssis d’origine, il n'est pas obligé de garder le berceau d’origine.


Choix de voiture:
Les voitures acceptées seront les GT et LMP européens des marques:
Avant-slot
Carrera
Cartrix
Fly
Le mans miniature
MBslot
Ninco
NSR
Revell
Scalextric
SCX
Slot-it
Sloter
Spirit

euuuuuuuuuuh pour la présentation de la fiche technique je me suis inspirer de celui du belcar

Et ça s'appelle la LMS 32...

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh

Comme je te l'ai déjà dit précédemment, si tu veux faire qqchose de neuf il faut tout repenser. En ce qui concerne la philosophie de ta course, effectivement c'est plutôt inédit (du moins au BSC). Par contre le choix technique et celui des voitures moins. Tu le dis toi-même, tu t'es (fortement) inspiré de la FT du Belcar et en acceptant les LMP tu te rapproches de ce qui se fait en LMS32. Pourquoi ne pas viser une catégorie que l'on ne fait pas? Style le tourisme ou les DTM? En choisissant les DTM, tu ferais plaisir à notre ami Commodore puisqu'il pourrait alors rouler en Opel.
SCX fait des DTM, il suffit d'y appliquer un HRS et voilà tu as qqchose de neuf. Plus qu'à travailler sur la FT!!

C'est vrai que ton reglement fait penser à un mix de Belcar et LMS qui sont deux courses qui fonctionnent bien mais qui existent déjà...

mais en LMS et belcar c'est toutes natinalité la c'est que du européen et aussi au BSC il n'y a pas de course avec GT et Proto

A La Follie, il y a pour 2009 un (avant) projet de compétition pour bolides ETCC-WTCC. Seraient admises, d'une part, pour ceux ne désirant pas se lancer dans des préparations trop lourdes, l'Alfa Romeo 156 et la BMW 3.20 sur châssis Racing de chez Fly et, d'autre part pour la variété des plateaux, tout un lot de WTCC/ETCC (BMW 3;20, Seat, Volvo, Alfa, Honda, ...) sur châssis HRS. On ferait en sorte que les deux types de voitures aient des performances équivalentes. L'ensemble serait équipé de pièces slot-it ou Fly, de pneus communs (des slot-it ?) et d'un moteur "grosse cage" (NC5 ou C3 ?).

Les bolides de tourisme ne sont en effet pour l'instant utilisés nulle part

NB: les DTM sur châssis HRS pourraient également être intéressantes. Ne pas sous estimer toutefois la difficulté à monter des châssis HRS sous certaines de ces carrosseries (bas de caisse souvent très "tortueux"...)

ouille intérressant ca , ca me plait bien ca .T as deja un reglement?

moi je n'aime pas les courses de voitures de tourisme car le DTM et WTCC car ces courses sont des courses barbares où tout le monde,en piste, se tape, se cogne,et sa j'aime pas
et aussi il, y a un moin grand choix de voiture les voitures seraient
BMW, Honda, Audi,Seat, opel,alfa et Chevrolet ce qui n'est pas énorme