TdB/RvB 2014 - Ligne d'arrivée

merci a Perry pour l'organisation de ce TDB et merci au SCO pour cette final
et vivement le prochain TDB

Pour commencer le résumé de cette finale, je souhaite remercier tout particulièrement le SCO, et par là Marc, Axel et Stéphane, qui nous ont accueilli fort au pied levé, mais dans de très bonnes conditions.

Un 10 en disponibilité pour ce club qui, pour la petite histoire, à reçu la première étape d'un TdB/RvB l'année dernière et la dernière cette année...

Cette finale s'est déroulée sur 3 étapes comme déjà écrit plus haut:
- La spéciale terre connue des participants du Rallye du SCO, soit 90% terre Ninco, 5% terre SCX et 5% goudron Ninco et SCX
- La couse de cote dans sa version "courte" 100% goudron
- et une spéciale montée pour l'occasion en Ninco 60% goudron, 40% neige

soirée éclaire puisque les voitures ont commencé à rouler vers 20h pour en terminer peu après 22h pour faire passer les 36 voitures sur les 3 spéciales...
Pour ce faire la présence d'une dizaine de pilotes, participant ou non au Tour, qui se sont répartis aléatoirement les voitures sur les pistes si ce n'est les pilotes présent qui ont pilotés leurs propres voitures.

Les résultats de la soirée sont plutôt logique.
La terre tout d'abord ou l'on retrouve  les 4 voitures suspendues dominée avec de gros écarts par les 911.
La 4ème voitures suspendue, la 917, se retrouve 7ème, derrière l'autre voiture pilote par Stéphane Rome, l'Alfa d'Armando... Il fait les choses bien Pied dans l'Phare des Autres
Belle perf également de Louise, à l'apposée de Com... eu non de La 512S de JPH... très très dur sur la terre



Ensuite la Course de Cote.
TRES sinueux, elle avantage les voitures agile, et bien équilibrée. Un gros sang froid du pilote est impératif... A ce petit jeux là c'est la Matra qui s'en sort le mieux devant la 917 et deux Ford
La contre-perf est signée Didier Awouters... Mais n'étant pas là à ce moment là, je ne sais pas pourquoi...



Enfin la mixte Goudron Neige... qui suis la logique du Tour et de ce type de Spéciale



Le général aux points,  pour éviter qu'une contre perf sur une spéciale n'inflige un retour impossible



Merci à tous les pilotes présents pour disponibilité et leur très bonne humeur.  
Pour une finale en 2015, ce système est très bon. Moins invasif qu'une journée entière et permettant une dernière épreuve.

salut a tous

ha si je tenais le c.. qui a rouler avec la pantera

comment ,qui moi , non , t es sur ,

commodor t es mort

rene

Perry a écrit:

La terre tout d'abord...bla bla bla.....Belle perf également de Louise,

Ah ben merci, mais si tu avais dis cela vendredi, j'aurais payé une tournée pour ça !

Comme je n'ai pas tout suivi vendredi, j'avoue que je n'ai pas tout vu.
Et lors de la proclamation des résultats, ça faisait beaucoup de résultats

je retiens Louise !!!!

au départ du prochain tour ou a la final c est toi qui paye la première

sante Louise!!!

commodor67

Désolé de n'avoir pas pu être la mais ma commande de potion d'ubiquité "spéciale calendrier chargé" n'était pas encore arrivée ce vendredi... J'ai donc dû me contenter de n'être présent qu'aux essais libres (... qui ne furent pas de trop ) des 18 heures "North Trophy".

Bravo pour les perfs de la Matra. Cela dit, je trouve qu'on devrait quand même pouvoir retirer le plus mauvais des 3 résultats pour tous les concurrents ...    

salut a tous

heu steph laisse moi encore un ou deux points ,j ai déjà bien

prit le bouillon

commodor67

Merci Sté d'avoir mis ton IMMEEEEENSE talent au service de ma belle Italienne!
Je suis vraiment très content des performances de cette voiture quand elle est (très), comme cela a été le cas plusieurs fois cette année, bien conduite.
Quelle belle organisation ce TdB/RvB!
Vivement les résultats finaux...

J'ai oublié de remercier David Duguy et Logan pour leur participation à la finale du TDB. Deux pilotes de qualité qui se sont investis pour piloter un maximum de voiture différente...
La Renault 8 de Chicane à bien été menée par un de ses compatriote !!!

Merci à eux deux.