Open Bike 2014 à Chimay...

stephmartin a écrit:

Plus de problème non plus le dimanche à Chimay. Comme quoi, la nuit porte conseil. Je suis parti avant la fin et "ils" ont peut être pris une grosse drache orageuse en fin d'après midi ...

Hélas non ...  En revenant dimanche, j'ai appris que 2 autres motards avaient perdu la vie sur le circuit chimacien.  Bilan donc très lourd même pour un circuit qui, à l'instar du TT à l'Ile de Man, connait encore régulièrement ce genre d'accidents "définitifs" et même si, hors les médias locaux, on en parle fort peu sur les grands canaux d'informations.

Si, certes, bon nombre de motards roulant sur ces circuits routiers semblent accepter avec un certain fatalisme ces disparitions brutales et qu'à l'instar des alpinistes ou d'autres pratiquants de sports extrêmes, il existe un noyau de pilotes qui demeurent des inconditionnels de ces sensations fortes et ce quel qu'en soit le prix à éventuellement payer..., il n'est pas certain que ce qui s'est passé cette année ne soit pas sans conséquence sur l'avenir de ce genre de compétition à Chimay, tout au moins avec les motos récentes...

S'il est certes également possible de se faire mal en motos historiques sur ce genre de circuit, les motos modernes y apparaissent elles très anachroniques... Sur certaines portions du tracé, les perfs tout bonnement ahurissantes des motos récentes  rendent la moindre erreur ou le moindre imprévu quasi immanquablement fatal ...

Pour ma part, avant ce week-end, je n'avais encore jamais assisté à des compétitions pour motos "modernes" (j'étais en fait surtout la pour, une fois encore, voir les side-car ainsi que les motos d'endurance "post-classiques" des années 70 et 80 également présentes ce week-end) et j'aurais franchement préféré un baptême moins "douloureux" . Encore que pour avoir vu cette fois de près les perfs des supersport et autres superbike modernes, je ne peux pas être outre mesure surpris par ces accidents graves...

Malgré le contexte dramatique de ce week-end à Chimay, voici quand même quelques photos prises au gré des différentes épreuves organisées

Après le week-end dédié aux "Classic Bikes" à Chimay venait donc, 5 jours plus tard, celui consacré aux motos (et side cars) "modernes" en cette fin de juillet ... Au sein de ce week-end, je voulais surtout voir les side cars modernes mais également les quelques catégories "classiques" encore présentes ...

J'ai ainsi pu voir en action de près des motos pour lesquelles je m'étais interessé aux grandes épreuves d'endurance sur circuit à la fin des années 70 et au début des années 80. A cette époque, les "prototypes" étaient les reines de la discipline avec des machines généralement équipées de gros moteurs 4 temps de près de 1000 cc et de +/- 100 à 130 CV (chiffres bien modestes par rapport à ce que même un moteur de machine de route peut désormais délivrer...). A partir du milieu des années 80, les protos vont peu à peu céder leur place à des motos plus directement issues de la "grande production" encore que déjà méchamment performantes. Et c'est encore de nos jours des "superbike" et autres  "supersport" qui constituent les plateaux des quelques épreuves d'endurance encore existantes

Hier, plusieurs des modèles les plus marquants de cette époque étaient présents (prototypes du tournant des années 70 et 80 ainsi que les machines d'endurance issus de la série apparues à partir du milieu des années 80...)



















D'autres photos et d'autres catégories devraient je pense encore suivre mais sans doute via alors des liens renvoyant vers l'un ou l'autre album photos histoire de ne pas remplir des pages et des pages de ce forum ...

Belles photos Stéphane et R.I.P à ces trois motards !

Louise a écrit:

R.I.P à ces trois motards !

Je suis un peu les suites de l'affaire via les médias régionaux. Les responsables du circuit invoquent, non sans raison,  l'homologation en bonne et due forme de leur circuit pour les épreuves avec motos "modernes" par la fédération nationale.  Cette dernière pourrait donc désormais éventuellement retirer cette homologation pour les épreuves avec motos "récentes". Encore que j'ai cru comprendre que le milieu de la moto semblait placer le curseur des risques acceptables à un autre niveau que dans d'autres sports mécaniques ... Après tout, même à Mettet, censé être un circuit "moderne", il y a déjà eu 5 morts (dont la plupart je crois durant des journées ouvertes à tout le monde) depuis son ouverture il y a 3 ou 4 ans ... Cette fédération pourrait aussi exiger de nouveaux aménagements et de nouvelles dispositions. Pour ma part, c'est surtout la très grande proximité du public dans certaines zones qui m'inquiète le plus...  Les pilotes s'exposent à des risques qu'ils connaissent bien, le public, en revanche, parfois ...

Je pense qu'il faut laisser aux pilotes et à la fédération le choix de rouler en compétitions ou pas à Chimay.
Ou je rejoins Stéphane c’est sur la protection minimum du public.

Et pour les personnes qui veulent jouer les moralisateurs en trouvant inacceptable la mort de 3 pilotes sur un circuit pendant un week-end, rappelons-nous simplement que chaque jour en Belgique, 2 personnes en moyenne meurent sur nos routes.

Pat

* une petite vidéo - pas de moi ... - datant d'il y a un an pour mieux se rendre compte de cette proximlité dans certaines portions... (notez, vers la 18e seconde, le mouvement de recul du spectateur au premier plan lorsque l'un des concurents prend la corde un peu plus près encore du rail ...  et, au second plan, un appareil photo - qui ne doit pas capter grand chose à cette vitesse ... - qu'il ne faudrait pas avancer de beaucoup plus de quelques dizaines de cms pour le placer dans la trajectoire de certaines ... têtes de pilotes ).



Deux ou trois  centaines de mètres plus en amont sur le circuit, il y a une corde que certains pilotes prennent encore un peu plus près du rail que sur cette vidéo ...  

Magnifiques photos !!  

stephmartin a écrit:

Au sein de ce week-end, je voulais surtout voir les side cars modernes mais également les quelques catégories "classiques" encore présentes ...

Si cela t'intéresse, il y a une course d'endurance moto historique dimanche 10 août à Francorchamps.  

Voici un post qui va nous rajeunir de (presque...) 10 ans ... (on peut rêver...)

En retombant sur une clé USB perdue au fond d'un tiroir, j'ai retrouvé des clichés pris lors de l'Open Bike de Chimay 20..14.

Ce fut ma seule incursion "motos et side cars modernes" sur le circuit de Chimay.  Je croyais les clichés disparus ...

Voici donc ... quelques motos aux performances impressionnantes sur un circuit où le public peut être très, très près   du bord de la piste (depuis lors, la zone vue sur le clip you tube ci-avant est toutefois devenue interdite au public ...).  Je vous recommande également les quelques clichés des side cars "modernes" (de 2014...), plus volumineux que les side des années 60 et 70 , aux lignes très épurées (et aux décos soignées je trouve...)

https://photos.app.goo.gl/WsQjbpY6qu6U4x4g6

Le post aurait sans doute été apprécié par Hubert dont le père fut, durant les années 60 et 70, l'un des gestionnaires du circuit hennuyer.


Parmi les clichés, deux d'entre eux sont des photos de motos d'endurance des année 80.

Cela me rappelle aussi il y a quelques années, une BD de la série "Julie Wood" de Jean Graton ou on y voit des courses de "sides" aux States.

Un ours, un singe, et un side-car Kawasaki.