TdB/RvB 2015 - Troisième du nom

Jean-Pol a écrit:

Allo Perry ? J' ai confié dimanche ma Lancia Stratos phérique à notre brave Dédé que j' ai rencontré au SRCB .
Donc, cette charrette devrait bientôt se retrouver entre tes mains expertes ...

Salut Jean-Pol,

Il ne m'a rien dit.
Mais fais lui confiance, s'il l'a, il me la donnera dès qu'on se verra

Perry a écrit:

lio a écrit:

Une petite inscription pour LIO, une

Avec quoi

Aaah Lio!
Tu allais manquer.
Apres une Camaro de fou et ta P68, tu restes dans les américaines?

@ Willy... Moins délirante... Hum, elle a pas l'aire fort d'origine quand même

UNE PETITE FRANCAISE

lio a écrit:

Perry a écrit:

lio a écrit:

Une petite inscription pour LIO, une

Avec quoi

Aaah Lio!
Tu allais manquer.
Apres une Camaro de fou et ta P68, tu restes dans les américaines?

@ Willy... Moins délirante... Hum, elle a pas l'aire fort d'origine quand même

UNE PETITE FRANCAISE

Tu vas d'un extrême à l'autre

Perry a écrit:

Mais que de bonnes nouvelles ici

Avec Lio et Louise nous arriverions à 28 voitures sans compter une ou deux voitures de Hamme qui a rejoint les rangs des étapes.

Ça nous fait 29 ou 30 voitures et 8 étapes.

Attend, attend, faut d'abord que j'essaye la trapanelle avant de valider son engagement, des fois qu'elle aurait tendance à vouloir passer plus de temps sur le toit que sur ses roues dans les virages !

M'enfin Louise, ne soit pas négative comme ça...
Tout le monde n'est pas aussi fin préparateur que Commodore

(Y a des blagues qui on pas d'age... )

salut a tous

je vous promets , mais alors la , je promets

je n ai pas fais expert mais l attraction vas aller du tonner

heu!

sur le flan!!!!!

pas sur le toit

et puis si je suis montois

tu ne suis pas mon toit

ils aient les montois

ou il est mon toit

enfin toi mon toit de montois

j y pige plus rien moi

commodor 67

Perry a écrit:

M'enfin Louise, ne soit pas négative comme ça...

Je ne suis pas, je ne suis pas !
Mais j'ai des doutes tout de même . Avec une carrosserie bien étroite, 55 mm. Et beaucoup de poids sur le haut (because le lest pour arriver aux 30 grammes). Tout ça sur un simple châssis Slot Classic et une hauteur hors tout de 36 mm.
Cela m'étonnerais tout de même qu'elle passe les virages comme certaines limandes sorties de boîtes.

Et une question m'est venue en lisant le règlement. Au sujet des couronnes arrières pour les GrA. Il est noté qu'elles doivent être en plastique d'origine. Mais sur certaines voitures comme les Fly racing et les Spirits, les voitures sont fournies d'origine avec une couronne alu. Alors dans ces cas-là, même avec des roues en plastique, elles sont versées dans le GrB ?

salut a tous

heu c est juste j oublie moi que je dois voir le poids de la tarction

30 gr c est un pave ,que dis-je ,un building dans la caisse

commodor67

Louise a écrit:

Et une question m'est venue en lisant le règlement. Au sujet des couronnes arrières pour les GrA. Il est noté qu'elles doivent être en plastique d'origine. Mais sur certaines voitures comme les Fly racing et les Spirits, les voitures sont fournies d'origine avec une couronne alu. Alors dans ces cas-là, même avec des roues en plastique, elles sont versées dans le GrB ?

Ah oui, mais non Louise...

Fautoulire...

"Si d'origine, une auto avait 1 élément « racing » , et si cette auto était bien dans la philosophie « type A » , le contrôleur technique pourrait analyser une demande de dérogation motivée faite par le concurrent (ex : R5 turbo ou 206T16 Spirit). Donc si pas de demande motivée= pas d'analyse."

salut a tous

donc Perry !!!

voici une demande officiel pour ma traction

dans quelle groupe ,pourrais tu la mettre au vu du châssis et des jantes

merci pour la retenue de la dite demande

commodor67

Chers amis sloteurs, je vous quitte pendant 15 jours pour me rendre avec madame au soleil.

Si encore de la place dans nos valises, ma voiture TdB viendra aussi - pour qu'elle fasse aussi son échauffement  

Au plaisir de vous relire très bientôt

p.s. oui Perry, je suis en retard avec la finalisation de mon inscription...
Avis à la navigation: ayez peur !ce sera la seule fois où il se peut je serai dans les derniers sur quelque chose dans cette compétition  

Comme prévus, la première voiture du TdB/RvB 2015 est arrivée, et comme prévus c'est celle de Julle
Il est donc sûr d'être premier au moins une fois sur cette épreuve

Je poserai comme d'hab une photo de l'auto d'ici peu dans un nouveau post consacré aux arrivées


@Jean-Pol: tu as remis ta voiture à l'aute Dédé (pas le miens, André ), donc bien à Didier.
Pas de problème non plus mais elle tardera peut-être un peu plus, ne voyant pas l'homme aussi souvent

Pardon Perry.
Pardonne mon pauvre esprit usé. Ce jour, au BSC, open et 24 hs, l' homme est apparu ! G zu peur de ce pauvre malade qui souffrait, souffffrait ( avec plus de f tu soufffffres plus ) . Didier, Dédé ... Un grand costaud, une armoire à glace comme moi ( Tention, lui c' est l' Armoire, moi, je suis la petite glace du rétroviseur ). Et bien ce pauvre soufffrant d' un début de grippe, m' a bien con - firmé qu' il devait bientôt te rencontrer afin de te confier ma Stratos Sphérique .
Tout baigne dans la zuile .
PS Si tu peux faire " rouler " ma Stratosphérique tu es fantastique ( je sais, tu bois du Fanta ) .
@ bientôt zou tard ...

Je suis en train de finir de mettre le calendrier au point.

Il semble donc que les voitures devraient être arrivée comme annoncé, mi-décembre (le 12 plus que probablement). Ce qui permettra le CT, le check-in et la livraison vers le point de départ 2015

Citation :

Il semble donc que les voitures devraient être arrivée comme annoncé, mi-décembre (le 12 plus que probablement).

Euh, l'intérieur commence a prendre du forme... Les pièces en vrac...

" />

Et j'attends les decals...

ilprincipal a écrit:

Citation :

Il semble donc que les voitures devraient être arrivée comme annoncé, mi-décembre (le 12 plus que probablement).

Euh, l'intérieur commence a prendre du forme... Les pièces en vrac...

Super

Ça sent bon ça

Perry, comme convenu, mon bolide, futur aimant à coups de cœur , t'attend chez notre bon Raphawelle!

Perry a écrit:

Il semble donc que les voitures devraient être arrivée comme annoncé, mi-décembre (le 12 plus que probablement). Ce qui permettra le CT, le check-in et la livraison vers le point de départ 2015

Si tu viens rouler à Liège vendredi prochain en Slot-it Gr C, je te donnerais la mienne. Sinon au plus tard à Dison le weekend de la Scaleauto et Lms24.

Merci à tout les deux...

Je ne serai pas à la Gr.C mais je passerai normalement dans la semaine chez Hobby, je pourrai récupérer vos belles

A côté de ça, il reste deux places, peut-être trois à prendre.
Vu les dates et le temps restant, je propose à ceux qui souhaiteraient profiter de l'occaz pour engager une seconde voiture de se manifester par MP...

Je suis également à la recherche de photos d'époque des voitures que vous allez faire rouler pour réaliser l'affiche 2015

salut a tous

ok pour moi je vais vous envoyer deux bombes

une traction et une opel

si il reste de la place lol

commodor67

Perry a écrit:

Je suis également à la recherche de photos d'époque des voitures que vous allez faire rouler pour réaliser l'affiche 2015

La voiture que j'engage est la Cobra Daytona Coupé #5 de Dan Gurney et Bob Bondurant aux 24h du Mans 1964.







Ces photos proviennent du très beau site Le Mans.slotracing. Voici l'adresse où tu pourras en trouver d'autres, ainsi que des photos de la miniature Revell.
http://lemans.slotracing.free.fr/le-mans-1964/cobra-daytona-5-revell.htm

Ah oui,

Très beau site.
Je l'avais déjà parcouru pour des photos du Mans 1970.

Je le sentais Commo...
Et avec une Opel en plus on est gâté
C'est bien noté et double amuse toi bien

La liste se complète,

Les deux places vacantes ont été prise plus que rapidement.
Voici la liste des engagé 2015, manque les confirmations du club de Hamme.

Pour les étapes, le calendrier est en confirmation chez les organisateur d'étapes mais vous pouvez déjà compter sur 9 étapes: Namur, Charleroi, Manage, Hamme, Leuven, Liège/Slot 4000, Liège/SCO, Dison/Verviers et une privée chez Monty  

Salut Perry,

Ma Cobra Daytona, c'est une carrosserie Revell sur châssis Slot classic avec des trains AV et AR Slot-it.
Je pense qu'elle serait plutôt du Gr B, non ?

Louise a écrit:

Salut Perry,

Ma Cobra Daytona, c'est une carrosserie Revell sur châssis Slot classic avec des trains AV et AR Slot-it.
Je pense qu'elle serait plutôt du Gr B, non ?

Tout juste... Je note