Scalextric Typhoon B1

Petite présentation du premier side-car de Scalextric, le Typhoon sorti en 1962 (réf. MM/B1) fabriqué en Angleterre.
Le deuxième, le Hurricane (réf. MM/B2) , sortira un an plus tard.
Les deux modèles existent en 4 couleurs (bleu, rouge, vert et jaune) et en différentes versions (taille des têtes différentes et avec ou sans roue avant).













Sur la dernière photo, vous voyez qu'un des deux fils s'est détaché mais je ne sais pas où le refixer...
J'espère que quelqu'un pourra me répondre

A la prochaine

et dire que j en avais 2

tvp a écrit:

et dire que j en avais 2

et maintenat tu n"en as plus qu une !!!!!!

salut a tous

bin normal on lui casse les cou....s

elles sont donc absentes

pour le fil fred je pense qu il vient sur le rivet de cuivre a l avant droit

au dessus du moteur , a tester avec une pile

commodor67

Exact, le petit rivet se glisse sur la lamelle ressort isolée et amène le positif (+) au moteur via le charbon.
Bien veiller à ce que le rivet soit bien positionné sur l'isolant de la lamelle et que le petit ergot du "charbon" soit bien calé avec le ressort en question et en contact avec le dit rivet...
Moi, j'ai posé un point de soudure...
Photo:



-La masse (-) vient au charbon par la branche non isolée et le bloc moteur.

J'ai le jaune:

Merci pour votre aide