24h Dison 2015

Cette année nos bolides seront des GT3 du blancpain

Les carros autorisées sont à l'heure actuelle.

Aston Martin Vantage V12 GT3
Audi R8 LMS
Bentley Continental GT3-R
BMW Z4 GT3
Ferrari 458 Italia GT3
Jaguar G3
Lamborghini Gallardo G3 Reiter (Gallardo G3 Reiter à confirmer) Huracan G3
McLaren MP4-12C (650S GT3 à confirmer)
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Nissan GT-R Nismo GT3
Porsche 997 GT3-R

Voici le lien vers le règlement
http://csr24.skynetblogs.be/


Préparez vos bestioles, comme dirait Armand, cela va saigner



Equipes inscrites:

Techniplast                                      Cédric-Didier R-Didier A-Kevin-
                                                                                          Sebastian                                                                                                
Tech 24             Mclaren                   Perry-Laurent-Patrick-André
SRCS 1              Ferrari 458              Patrick S-Patrick H- J-L - Philippe D
SRCS 2              Ferrari 458              Michel-Francis-Max-Patrice
Z Machine          Lambo Huracan        Philou-Martin-Guy-Geoffrey-Marc
SLOT 4000         SLS                         Armando-J-P-Stany-Raph      
COOL Team        Mclaren                   Gaëlle-Louise-Danilo-Chloe-Nico
SRCB                 SLS                         JC-Gillou-Bjorn-Quinten

HORAIRE 24h DISON

VENDREDI 23

16H00-22H00 Essais de jour**
22h00-23h00 Essais de nuit              Fermeture de la piste à 23h00

******************** ********************
SAMEDI 24

8h00-11h00 Essais libres
11h15-12h15 Contrôle technique
12h15-12h30 Concours élégance
12h30-13h00 Essais Chronos
13h00-13h40 Lunch + choix des pistes de démarrage
13h45 Mise en grille
14h00 Départ 24h00

Essais qualificatifs :
1 minute 30 seconde sur la piste 5
Plusieurs pilotes peuvent réaliser la qualification
Les pneus seront scotchés avant la qualification et ils pourront être scotchés pendant la qualification.

Outillage :
Chaque équipe recevra une boite pour mettre ses outils. Cette boite sera contrôlée par la direction de course.
Les produits de traitement des pneus sont interdits dans la boite
Dans le but d’éviter le mélange d’outils, la boite pourra être placée dans la direction de course.

Pneus :
Chaque équipe a droit à 4 paires de pneus, une nouvelle paire ne sera remise à l’équipe par la direction de course qu’au moment du changement de pneus.

Moteur :
Chaque équipe roule avec ses propres moteurs (3 maxi) qui seront placés dans sa caisse d’outils.

Ramassage :
Le ramasseur occupe le poste de ramassage correspondant au poste de pilotage de son équipe.

Direction de course :

Chaque équipe s’occupe de la DC à tour de rôle. L’équipe qui roule sur la piste 1 doit s’occuper de la DC. Son rôle sera de faire les tracks si nécessaire, distribuer les pneus, les bacs d’outils et d’enregistrer le nom du pilote qui est à la poignée pour comptabiliser les temps de pilotage de chacun.

Entretiens voitures :

A la fin de chaque série les voitures seront mises en parc fermé.

Entre chaque série une période de 10’ sera prévue pour permettre un entretien des voitures.
Durant cette période vous pourrez faire les interventions suivantes :
-Changement de tresses
-Changement des fils
-Changement guide
-Changement axes
-changement roues AV
-huiler roulements et moteur.
Interdiction de changer le moteur ou d’utiliser des produits de nettoyage et de changer les pneus AR.
Si l’entretien n’est pas terminé à la fin des 10’, la voiture sera replacée en parc fermé en l’état et la fin de l’entretien devra se faire à la reprise de la course et pendant le temps de course.

Un contrôle technique sera effectué après la révision.
Une garde au sol minimum de 0,4 mm à l’arrière sera imposée au CT, si vous avez moins de 0,4 mm vous devrez changer les roues AR directement à la reprise de la course et pendant le temps de course.
En cas de non-conformité autre que la garde au sol, une pénalité de 10 tours par infraction sera appliquée au team concerné

Temps de pilotage :

Les temps mini et maxi de pilotage sont calculés en fonction du nombre de pilote dans le team.

Team à 4 : 20h00/4 = 5h00 mini 4h00 maxi 6h00
Team à 5 : 20h00/5 = 4h00 mini 3h00 maxi 5h00

TABLEAU SEGMENTS


1° SERIE 50' + 5' = 55'

1 14h00-14h55
2 14h55-15h50
3 15h00-16h45
4 16h45-17h40
5 17h40-18h35
6 18h35-19h30
7 19h30-20h25
8 20h25-21h20

POSE DE 0h40

2° SERIE 50' + 5' = 55'

1 22h00-22h55
2 22h55-23h50
3 23h50-00h45
4 00h45-01h40
5 01h40-02h35
6 02h35-03h30
7 03h30-04h25
8 04h25-05h20

POSE DE 1h20
Petit déjeuné offert à tous les pilotes

3° SERIE 50' + 5' = 55'

1 6h40-7h35
2 7h35-8h30
3 8h30-9h25
4 9h25-10h20
5 10h20-11h15
6 11h15-12h10
7 12h10-13h05
8 13h05-14h00

POSE DE 12 MOIS

ça va saigner

André a écrit:

Cette année nos bolides seront des GT3 du blanc

course interdite aux bronzés ?

mercator a écrit:

André a écrit:

Cette année nos bolides seront des GT3 du blanc

course interdite aux bronzés ?  

Oufti, heureusement que tu l'as vu avant le machin pour l'égalité des chances, m'auraient fait un procès ces cons là

ça manque de baguette grise

Magnifique .....ça va chier!

Goldos a écrit:

ça manque de baguette grise

tu n'as qu'à faire une déco 7 céréales

c'est valable çà ?

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André a écrit:

Goldos a écrit:

ça manque de baguette grise

tu n'as qu'à faire une déco 7 céréales

Ne me chauffe pas

mercator a écrit:

c'est valable çà ?

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Goldos a écrit:

André a écrit:

Goldos a écrit:

ça manque de baguette grise

tu n'as qu'à faire une déco 7 céréales

Ne me chauffe pas

2 choses, pour faire du pain faut chauffer le four, et puis c'est toi qui a commencer avec tes baguettes grises.

Prépare une troisième toilette, ça va chier

Goldos a écrit:

Prépare une troisième toilette, ça va chier

Ah oui, et celle la si possible avec un toit........non mais c'est juste pour dire hein ......a certain moment cela pourrait donner un certain confort quoi.....on se comprend......!..............!

La flûte, tout un art

Goldos a écrit:

La flûte, tout un art

Tout est question de dimension plus elle est longue plus elle sonne grave......

Bon, le post démarre en force, heureusement que les admins ne voient pas ça

on serait fumé...........

Vous sloter quelque chose
ou je suis bon meme très
bon moi c'est une petite
flute petit bruit mais GRAND
effet

P@trick a écrit:

Goldos a écrit:

La flûte, tout un art

Tout est question de dimension plus elle est longue plus elle sonne grave......

Il n'y a pas que les flûtes qui sont graves, moi je vous le dis.

stany la tenaille a écrit:

Vous sloter quelque chose
ou je suis bon meme très
bon moi c'est une petite
flute petit bruit mais GRAND
effet

Stachou, on te croit tous sur parole

bon quoi, elle est ouverte aux entrainements cette piste ? suis chaud là ...

Entre 4h et 6h du mat tous les jours

Goldos a écrit:

Stachou, on te croit tous sur parole

Ah oui ça c'est clair....................................................