24 Heures du Mans 2015

La semaine du Mans a commencé ce week-end ...

http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/article-27-5-33645/080615-le-mans-photos-du-pesage-de-la-83e-%C3%A9dition

Ah oui les 56 équipages et leurs voitures sont ok pour le service, maintenant.
Et les essais libres sont pour demain après midi, début à 16h, si je me souviens bien.

Yes, suis chaud bouillant!

Et moi je compte sur eux.


(Photo provenant d'Endurance-info)

Juste pour le fun, chez Porsche la 919 peux passer de 0 à 100 km/h en 2s et de 0 à 200 km/h en seulement 4,5s, la 919 Hybrid peut monter à 330 km/h dans la partie la plus rapide des Hunaudières....

Vous avez dis Missile....?????

Oui, c'est fou. J'adore le WEC.

Je n'aime pas le design, mais techniquement c'est ouf.

P@trick a écrit:

Juste pour le fun, chez Porsche la 919 peux passer de 0 à 100 km/h en 2s et de 0 à 200 km/h en seulement 4,5s, la 919 Hybrid peut monter à 330 km/h dans la partie la plus rapide des Hunaudières....

Vous avez dis Missile....?????

Eh ben, on est loin du record établi en 1988 par la WM P88 Peugeot de Dorchy à 405 km/h.
A noter qu'une Porsche 917 en 1971 avait atteint 362 km/h et une Porsche 956 en 1983 atteignait 371 km/h.

P@trick a écrit:

Juste pour le fun, la 919 Hybrid peut monter à 330 km/h dans la partie la plus rapide des Hunaudières....

Juste pour le fun comme tu dis . La Nissan a été radarisée à 336 km/h, Olivier Pla a été le plus vite de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2015, contre 334,9 km/h à Kazuki Nakajima sur la Toyota TS040 HYBRID #1."

En fait la Nissan va fumer tout le monde...

Fumer ou enfumer, telle est la question !

Enfin, il n'y a pas de fumée sans ...............

Pour ce qui est des 24 h, pourvu qu'il n'y ait pas d'orage, ni trop de crashs.

P@trick a écrit:

En fait la Nissan va fumer tout le monde...  

Sur une piste de dragsters, peut-être.

Bon, déjà un deuxième drapeau rouge pour sortie de piste. Et il y a une demi-heure d'ici (donc avant ce 2e drapeau rouge) les positions étaient : Porsche 1,2 et 3, devant les Audi 4e et 5e, elles mêmes devançant les Toyota 6e et 7e devant la troisième des Audi à mi séance. Les Nissan sont 12e, 13e et 14e.
Et la pôle de 2014 est déjà battue par Webber en faisant 3.21.362. Et ce n'est que les essais libres.

Ils vont descendre en dessous des 3,20...certain!

Dans les discussions sur AutoDiva, il y en a qui pensent qu'ils pourraient approcher les 3.15 au tour. Mais faut voir avec la météo aussi, car aujourd'hui il a plut cet après midi et la piste était encore bien humide en début de séance à 16H.

Il y a cinq minutes d'ici, Laurens Vanthoor améliore et prend la seconde place du P2 en 3.41.311 !
Et conditions météo pas terrible du tout avec des averses de pluie par moment.

Aller un petit tableau après ces premiers essais libres.



Les noms des pilotes affiché à l'écran sont ceux qui roulaient en fin de séance et pas forcément ceux qui ont fait le meilleur chrono de leur voiture.

Ca y est...
premier tour qualif pour Porsche

3.16.887

Perry a écrit:

Ca y est...
premier tour qualif pour Porsche

3.16.887

YES!

http://www.autohebdo.fr/resultats.php?u=27&d=5&id=12659&idChamp=309&ychp=2015&idEpr=2629

Ce sont vraiment les perfs des voitures qui priment .... Les 3 Porsche devant les 3 Audi, devant les 2 Toyota devant les 2 Rebellion, devant la CLM devant les 3... euh, bah non, 2 Nissan ... On verra si l'endurance des autos viendra un peu mélanger les cartes ...

Pour les Nissan, voici un commentaire d'un autodiviste présent sur le circuit depuis le début de la semaine et qui est aussi une sacrée référence sur ce forum :
"Pb de freins, survirage dans les lents et finalement ils est a peu près certain qu'elles n'ont pas l'hybrid, elles sont donc au niveau des lmp2. Il se pourrait qu'elles ne dépassent pas les 3 heures de course"
Ce qui confirmerait que la première LMP2 soit classée entre la deuxième et la troisième Nissan. Et que celles-ci soient toutes derrières les LMP-1 non hybride.  

Sinon l'Alpine est bien pour le moment en 19e position.
Et c'est Laurens VANTHOOR qui a réalisé le meilleur temps de la Ligier JS P2 - HPD du OAK Racing pour la placer en 21e position.

Maintenant pour la pôle, il se dit que seules les Porsche ont chaussées des pneus de qualifications. Audi et Toyota se seraient eux contentés de suivre leurs programmes d'essais en prévision de la course. What and see dimanche à 15h.

Louise a écrit:

Pour les Nissan, voici un commentaire d'un autodiviste présent sur le circuit depuis le début de la semaine et qui est aussi une sacrée référence sur ce forum :
"Pb de freins, survirage dans les lents et finalement ils est a peu près certain qu'elles n'ont pas l'hybrid, elles sont donc au niveau des lmp2. Il se pourrait qu'elles ne dépassent pas les 3 heures de course"
Ce qui confirmerait que la première LMP2 soit classée entre la deuxième et la troisième Nissan. Et que celles-ci soient toutes derrières les LMP-1 non hybride.  

... et pour ajouter à l'humiliation ...

http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/article-27-5-33723/120615-le-mans-%E2%80%93-les-nissan-reculent-sur-la-grille

Louise, les pneus qualif n'existent plus en endurance.
Michelin propose les pneus suivants

Pneus slicks

Soft basses températures : utilisation sur une piste peu abrasive, températures inférieures à 20°C ou nuit
Soft hautes températures : piste moyennement abrasive ou gommée, températures supérieures à 15°C, cœur de gamme
Medium hautes températures : piste abrasive, températures supérieures à 30°C

Ce qui est certain, c'est que Porsche avait des réglages châssis pour la qualif. De toute façon, Audi n'aurait pas pût aller les chercher.
Par contre, en configuration course, si on regarde tous les temps des essais, Porsche et Audi sont très proches. Léger avantage à Porsche mais usure des pneus un peu plus importante. Il y aura match entre eux.
Pour Toyota, ça va être plus difficile.2 à 3 secondes de retard par tour. Ils vont devoir faire une course à la "Audi" quand Audi était plus lent que Peugeot mais gagnaient sur la distance.

Pat je veux bien te croire, moi j'ai lu ceci sur le forum AutoDiva :

"Séances d'essais soporifiques, en effet. Jamais le terme essais n'a été mieux approprié. A en croire pilotes et responsables, personne n'a cherché à faire un temps et chacun s'est consacré à la préparation de la course. Très bien ! Sauf l'équipe Porsche qui aurait été la seule à chausser des pneus de qualif, si j'ai bien compris. Tout ça ressemble drôlement à de la langue de bois. Silence assourdissant du Dr Ulrich de chez Audi... "

C'est pour cela que j'ai écris "il se dit que" dans mon message.

Les infos sur les pneus viennent du site officielle FIA WEC et de chez michelin.