TROPHY 2016

Le "Trophy" continue sa route en  2016  (33e édition de ce championnat-Phare du B.S.C. !)

Il se dispute par équipes de 2 pilotes (éventuellement 3). La durée de chaque course est comprise entre 7 heures et 8 heures avec des segments de 15 à 22,5 min en fonction du nombre d’inscrits.
Le maximum d’équipages admis au départ est de 24.
Le départ se fera à 10 heures pour se terminer au plus tard à 17h30.
Voitures : les "classics » de chez SLOT-IT et de chez POLICAR

FICHE TECHNIQUE : voir site du BSC ... 



CATEGORIE EN FONCTION DES PILOTES :

Les équipages sont répartis en trois catégories : « Pro », « Pro-Am » et « Gentleman ». 
Pour les pilotes BSC, nous prenons la somme des coefficients  (tours/heure). 
Pour les pilotes non-BSC, nous  examinons les divers statistiques que le club possède (North Trophy / 24 heures, Inter-Club) et attribuons un coefficient d’office ;

Si la somme des coefficients est égale ou supérieure à 480 tours => « Pro » 
Si la somme des coefficients est supérieure (ou égale) à 455 tours et inférieure à 480 tours => « Pro-Am » 
Si la somme des coefficients est inférieure à 455 tours => « Gentleman »
Les équipages engagés dans la catégorie « Pro » porteront des numéros entre 01 et 19.
Les équipages engagés dans la catégorie « Pro-Am » porteront des numéros entre 21 et 39.
Les équipages engagés dans la catégorie « Gentleman » porteront des numéros entre 41 et 59



CHAMPIONNAT ECURIE :

Le championnat réservé aux écuries continue cette année. Les écuries peuvent engager de une à plusieurs voitures. Formées autour d’un ou plusieurs préparateurs, elles marqueront des points en fonction du cumul des deux meilleurs résultats en tours effectués par les équipages. 
Afin d’encourager les préparateurs à fournir des voitures à des pilotes moins rapides, les tours des voitures engagées en « Gentleman » seront multipliés par 1,06 et les tours des voitures engagées en « Pro-Am » seront multipliés par 1.03
Le classement « Ecurie » prend en compte l’addition des deux meilleures performances du team.


HORAIRE :
Le mercredi et le vendredi : essais de 19h00 à 23h00
Le dimanche :: 

Ouverture local 08h30
Essais de 08h45 à 09H30
Tous les pilotes doivent être présents au plus tard à 09h30 (sauf accord préalable  !!!).
Départ à 10h / arrivée vers 17H30.
Contrôle technique de 9h15 à 09h45 (dépôt des voitures pour 09h30 au plus tard)

Dates : 
Cette année,  le "Trophy"  comptera 4 épreuves au calendrier
1e manche : le dimanche 21 février
2e manche : le dimanche 17 avril
3e manche : le dimanche 22 mai
4e manche : le dimanche 9 octobre 

Inscription : 
L'inscription à la course se fait par mail au plus tard le mercredi soir précédent la course, avant 20h, en vous adressant à Bernard Devos à l'adresse 
trophy@brusselsscalexclub.be 
Ou 
Par sms 
Au 0491/52.32.44  (veuillez préciser les noms, prénoms des deux pilotes, le nom de l’équipe et le nom de l’écurie).
Le montant de l'inscription est de 20€ par équipe et 5€ supplémentaires par pilote non-membre. Ce montant comprend la fourniture d’une paire de  pneus pour la course.

si vous êtes intéressés... vous pouvez me contacter !!!

Attention, limité à 24 équipages !!!

A bientôt,

Voici notre affiche 2016 :

Liste des inscriptions au 06 février 2016 : 12:00 

   

Ordre	NR	PIL_1	PIL_2	nom	ecurie
1	01	Olivier Bauwens	Frédéric Fisch	GAMBAS RACING	POLUX TEAM
2	02	David Tissaen	Romain Eeckhout	INCLINE_TOI	DTONATION SLOTING
3	03	Frédéric Van der Perre	Nicolas Pouilliart	GOLD LEAF	TEAM LOTUS
4	04	Martin Van Roye	Arnaud Allonsius	TBA	DELTA SLOT
5	05	François Desmet	Fabrice Dubois	FD_TAGADA_RACING	SLOTBOXER
6	06	Patrick Saerens	Dario Pirovano	STAN_&_OLIVER	HAKUNA
7	07	Grégoire Hans	Thierry Denis	SRCB	TEAM SRCB
8	21	Vincent DeKempeneer	Patrick Collignon	ECOSSE SPIRIT	ECOSSE SPIRIT
9	22	Fernando Corral	Bernard Devos	CHAMAR_3	POLUX TEAM
10	23	Robert Massart	Didier Van Damme	TBA	DTONATION SLOTING
11	24	Julien Vermeiren	Marie Devos	JMK_SLOT	SLOTBOXER
12	25	Hugo Grauls	Diederik Bangert	HAMNA_SHIDA	HAKUNA
13	26	Pino Alaimo	André Pirovano	DELTA SLOT	DELTA SLOT
14	27	Thierry Eeckhout	Daniel Tissaen	DTONATION	DTONATION SLOTING
15	28	Alain Van Roye	Alain Wyngaard	ALAN_RACING	W.R.T.
16	29	Michel Vandenberghe	Jean-François Beeckmans	'TENTION	POLUX TEAM
17	41	Christian Vogeleer	Benoit Glautier	LES P'TITS GRIS	TEAM TILLY
18	42	Luc Van der Perre	Thierry Jacobs	CLASSIC	TEAM LOTUS
19	43	Patrice Vander Schueren	Yvon Thirionet	SLOT FOR FUN	HAKUNA
20	44	Rudy Allonsius	Laurent Vermeiren	VOLLE_PETROL	SLOTBOXER
21	45	Jérémy Lion	Frédéric Lion	THE_FAST_LIONS	TEAM LOTUS
22	46	Jean-Pierre Vandevelde	David Alaimo	ALFA-SLOT	DELTA SLOT
23	47	Hugo Schepers	Stef Deschepper	JUNIOR	JUNIOR TEAM
numéro provisoire ==> ils seront attribués pour la saison le 14 février 2016

Bernie,
Stan&Olivier et Hamnashida font partie du meme team. pour le nom on y travaille
ciao
D.

OK Dario... je compléterai la liste avec le nom officiel "in tempore opportuno" ...

Pour Thierry et moi tu peux enregistrer SRCB comme nom d"équipe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci Greg

Pour Thierry et moi tu peux enregistrer SRCB comme nom d"équipe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci Greg

Ce sera fait, ce sera fait...
SRCB deux fois... deux fois

a+  a+

Bernie... Bernie

Petit Up !

Reste deux places disponibles...

Bernie

Il ne reste plus qu'une place disponible... pour le premier Trophy...

Bernie

A une semaine du premier Trophy de la saison, les numéros ont été décernés pour l'année.

Nous retrouvons 7 équipages dans la catégorie "PRO" avec une équipe d'enfer : Olivier Bauwens et Frédéric Fisch
En catégorie "Pro-Am", 9 équipes sont présentes avec une belle brochette de pilote: Robert Massart, Didier Van Damme (qui revient) les écossais et Fernando que j'essayerai de soutenir le mieux que je peux !
En "Gentleman", 7 équipes avec là-aussi une belle bagarre qui s'annonce entre "Les petits gris" et "Classic"... arbitré par "SLOT_FOR_FUN" et "VOLLE Petrol"...

Pour rappel, l'organisation fournit les numéros (auto-collants) à toutes les équipes...

Premier Trophy 2016 dans 3 jours... ce dimanche 21 février !

Plateau complet 24 équipages (liste ci-dessous).... deux équipes supplémentaires ont demandés pour rouler  et seront donc réserves.

Revers de la médaille : nous aurons des segments de 15'45" ...
J'ouvrirai le local un peu plus tôt :08h00/08h15 en place de 08h30.

Si la première série est au complet à 09h30 avec le contrôle technique effectué pour cette série, nous pourrions lancer cette première manche un peu plus tôt et ainsi augmenter légèrement la durée de chaque segment.
 "A vous  de jouer" ... si je puis dire (et c'est le cas !)

Voici la liste des engagés et les numéros attribués :





Nous aurons donc une série uniquement "PRO" avec l'équipe la plus rapide des "PRO-AM"
Une série uniquement "Pro-Am" et une série "Gentleman" avec les vainqueurs "Gentleman 2015" qui sont montés de catégorie cette année.

Allez, et que le plaisir soit avec vous tous en de dimanche 21 février.

Bernie

Très grosse ambiance ce mercredi et ce vendredi lors des réunions... énormément de participants (37/38)...

Première leçon : avec les barquettes-protos, les pistes 1 (blanche) et 8 (noire) sont très compétitives...

Deuxième leçon : Cela va vite, très vie même. Nous avons vu des chronos de 12"700 et même des 12"900 sur la piste 1 (la blanche)...

Information pour tous :
La Piste 2 (verte) a été nettoyée et ré-enduite de gomme. Elle a retrouvé une nouvelle jeunesse !
La piste 5 (jaune) est quasi la plus lente .... c'est le monde à l'envers !
Le plateau se diversifie pas mal : pour le moment, nous retrouvons 7 Matra, 5 Mac Laren, 5 Alfa et 2 Ferrari. Reste encore à connaître le choix des 5 derniers équipages.

A demain pour un belle journée de plaisir, d'amusement et de rencontre dans la bonne humeur ...

Bernie

Merci Bernard,

Comment se déroule le ramassage? Question organisation.

Slotistiquement Greg

Bernie54 a écrit:

Deuxième leçon : Cela va vite, très vie même. Nous avons vu des chronos de 12"700 et même des 12"900 sur la piste 1 (la blanche)...


Bernie

Ce sont des voitures très légères (moins de 60 grammes ...) et donc très vives. Comme les voitures sont en outre efficaces en comportement routier, ça décoiffe ... A Manage, ce sont ces voitures qui détiennent les records du tour et de distance ...

Greg1955 a écrit:

Merci Bernard,

Comment se déroule le ramassage? Question organisation.

Slotistiquement Greg

A chaque fois, c'est le coéquipier qui ramasse au poste équivalent à la piste. 
Si vous rencontrez un problème, le coéquipier de la piste 1 (blanche) est "marshall réserve" et remplace le ramasseur qui intervient techniquement sur la voiture...

A demain...

Bernie

Très chouette journée hier avec les protos classiques .
Pour le côté sportif, ce ne fut pas super, mais côté ambiance par contre.........
Nous espérons avoir les stats de Bernard, pour voir ce qui nous a manqué!!!!!!

Slotistiquement Greg

ps: merci a Thierry

Première chose, avant tout le classement officiel (?) ...



Superbe victoire des grands favoris Oli et Fred (champion national slot-it 2015) ... Ce ne fut pas aussi simple qu'il n'en parait à la vue du classement. Fabrice et François ont offert une très belle résistance. Tous les autres "Pro" sans exception ont connu un problème un moment où l'autre.
A noter qu'entre le 3e et le 10e, seulement 8 tours les séparaient et tout pouvait se jouer sur trois fois rien !

En "Pro-Am", la course a été dominée par les deux jeunes, Marie et Julien, un mauvais ramassage et une tresse retournée dans le dernier segment ont eu raison d'eux. Avec un peu plus d'expérience de la part de Marie... ils auraient pu garder la tête ! Mais quelle vitesse de la part de Marie qui m'a impressionné... je dis pas cela parce que je suis son père. J'ai roulé à côté d'elle et elle est la seule qui m'a impressionné hier (parmi ceux contre qui j'ai roulé, of course !). Victoire de dernière minute pour Ecosse Spirit qui avait aussi la chance de rouler avec les "Pro". Nandoo et moi-même prenons la troisième place du podium après une belle bagarre avec mes amis Bob et Didier. Un écart qui n'a jamais dépassé les 2 tours. Nandoo a eu beaucoup de courage : très affaibli, il a tenu son rang d'une superbe manière !

En "Gentleman"... victoire de Classic team lotus, qui a mené de bout en bout et n'a jamais été vraiment inquiété par les "Petits gris"...

A l'exception de Patrice qui a du déclaré forfait pour grippe tenace, tous étaient bien présents et en forme pour ce premier Trophy 2016.

Pour ce qui est de toi, Greg... pas de chance avec en plus un pneu bullé... le seul de la journée. (Un petit peu trop de champagne avant la course peut-être !).

Les stats viendront d'ici peu. Vous pourrez ainsi analyser, piste par piste, tour par tour, les divers paramètres de la journée.

A bientôt,

Bernie

Merci Bernard,

Nous attendons avec impatience. Oui un départ catastrophique, ayant déjà des difficultés sur ce très beau circuit technique!!! De plus ce fusible qui claque, et un pneu empêchant tout bon appuis de ce côté, notre résultat me parait honorable. Thierry étant tout bon il a partiellement limité les dégâts. Nous reviendrons plus fort et espérons bien nous battre avec vous!!!!!!!

Slotistiquement Greg.

ps: il me semble que Incline toi roulaient sur une Matra???????????????

Greg et les autres aussi d'ailleurs.. voici les stats du Trophy. Je suis parvenu à standardiser les formules et la présentation. Cela me permet de sortir les stats en moins de 3 heures de travail.
J'en connais quelques uns qui vont être contents...

1) Sont retenus uniquement les tours complets réalisés par chaque pilote, non compris le tour d'inter-segment, les tours d'arrêt au stand et les tours rajoutés par exemple suite à l'arrêt et la reprise matinale.
2) la moyenne.... le temps total divisé par le nombre de tours retenus
3) BEST =le meilleur tour... pas de commentaire
4) l'écart ou régularité : la différence entre le meilleur tour et la moyenne (au plus bas, au mieux)
5) le pourcentage de tours avec sortie
 
est considéré comme tour avec sortie , le tour avec un chrono supérieur  au meilleur tour + 2"8. Un très bon ramassage permet de passer en dessous de ce temps. (plutôt rare)

Pour chaque critère, je place la position de la performance par rapport à toutes les performances sur cette piste...

Ceux qui souhaitent recevoir la totalité des chronos de l'équipe peuvent me le demander... nous arrangerons cela à la buvette !!!

Bonne lecture... 

Encore quelques données pour la route...

Les arrêts au stand et le temps perdu.. à part la casse moteur d'Alan Racing ... pas grand chose à signaler sinon une perte d'aileron pour "Chamar" et un arrêt fulgurant de Grégoire et de Fernando... et quelques soucis de grip pour pas mal d'autres équipes (scotchage, etc...)

Ensuite, les moyennes par piste et là, il faut dire que les pistes délicates les semaines passées et nettoyées ont été remarquables :
La verte (2) est devenue la piste la plus rapide devant la jaune (5). Les autres sont assez similaires sauf ...
la bleue qui sera retapée d'ici peu pour éviter les écarts de pistes (ah, les différences de températures !)
la mauve : manque de grip 
la noire : plus technique et plus longue qui sera elle aussi retapée d'ici peu !

La moyenne a augmenté légèrement dans le courant de la journée et les différences entre les équipages s'est lui aussi gommé légèrement en fin de course !

Je ne crois pas que on s'est arrêté pour quelconque raison. peut être que ceci est le "fameux" tour ajouté et après enlevé
mais ça ne changes pas grand-chose

amicalement
Stan et Oliver

Dario... il s'agit du premier tour  où Patrick a connu ses problèmes de poignées !!!

Trop de réglages tue les réglages !
Vive les poignées simples

Dans 14 jours, nous vivrons déjà notre  deuxième TROPHY 2016.
 
La date : DIMANCHE 17 AVRIL 2016 ... départ 10h00 ! 
 

Pas de changement au niveau technique: mêmes voitures... Les classics-barquettes de chez Slot-it et Policar !
 
L’ordre des séries dépend toujours :
 
1) En priorité : la catégorie
2) En deuxième lieu, de l’ordre du classement dans la catégorie.
 
Pour les 48 pilotes présents lors de la première course du mois de février :
Je vous demande de confirmer votre présence (ou votre absence) au plus vite et ce avant le dimanche 10 AVRIL au plus tard.
 
Pour les autres :
Sachez que nous nous limitons le nombre d’équipes inscrites à 24. mais nous aurons peut-être l'un ou l'autre forfait parmi les équipes de la première course :
 
Vous pouvez donc vous inscrire soit via le forum , soit via message perso ...
 
De même ,

Si vous cherchez un équipier ...
    Si vous avez une voiture supplémentaire à proposer à des pilotes sympas ...
        Si vous cherchez un préparateur sympas pour vous et votre équipier...
            Si, si ....
 
Alors n’hésitez pas à me contacter au numéro ci-dessous... ou via le forum !
 
A très bientôt et quoique vous fassiez, faites le bien !
 

Bernard D.
0491/52.32.44