Le second semestre "sprints" 1/32 2016 au SRM

Le programme commence à se préciser...

A la corde et dors et déjà assurées de disputer leur challenge de sprint: les Gr 5 Sideways avec sans doute une réglementation proche de celle en vigueur récemment au SRCB (et au BSC). Aux Sideways devraient néanmoins s'ajouter d'une part des Gr 5 "inédites" équipées de châssis 3D avec, pour le reste (disposition moteur, équipement moteur, jantes et pneus, poids , etc ...) une réglementation proche de celle demandée pour des Sideways. Cette option permettrait de voir en piste des voitures tels que la Chevrolet Corvette Greenwood Revell, la Toyota Celica Gr 5 MRRC, ... (une liste exacte sera publiée). Enfin, last but not least, plusieurs ScaleAuto gr 5 devraient également être admises: BMW M1 gr 5 et Porsche 935/2 et ce équipées des châssis "racing" de cette marque et avec, la aussi, des impératifs techniques identiques à ceux demandés pour les Sideways (moteur Flat 6 Jaune, pneus P6, etc, ...). Il sera toutefois procédé à une évaluation de ces Scaleauto pour éviter qu'elles ne soient éventuellement plus compétitives que les Sideways, ces dernières censées représenter l'essentiel du plateau ... A noter que les châssis HRS ne seront pas autorisés.

Une fois encore au SRM, il s'agit de proposer d'une part des voitures aisées à préparer et d'emblée compétitives sans trop de prise de tête et de retouches à faire (ici, les Sideways) tout en permettant aux amateurs de bolides un peu plus inédits et originaux de les aligner (gr 5 ou IMSA GTX sur châssis 3D, quelques Scaleauto)

Le deuxième challenge demeure plus incertain. Les Cartrix écartées (sans doute trop peu de membres du club pourvus de ces voitures ...), le traditionnel challenge "T&GT" semblait tenir ici aussi la corde avec, sans doute, quelques originalités envisagées (ex: l'une des courses sans chrono annoncés... juste les tours non comptés signalés ou quelque chose dans ce genre). Mais dernièrement, une nouvelle suggestion pourrait venir bouleverser les pronostics quant à la 2e compétition de sprint , à savoir un challenge "Le Mans 90's" avec sans doute des GT1 et éventuellement aussi des  protos Le Mans des années 90. Pourraient ainsi s'y cotoyer, en vrac et entre autres, Ferrari F40, Mc Laren, Nissan, Audi R8C, Porsche GT1 98 et (future) Audi R8 LMP Slot-it (autant de voitures pour la plupart aisées à préparer et d'emblée équipées des set-up moteur & pneus ad-hoc) , Toyota GT One MRRC (en s'assurant toutefois qu'elle est encore suffisamment aisément achetable pour ne pas être réservée aux seuls "anciens"...), Lotus GT1 Avant Slot, BMW LMP "Black Arrow" ainsi que, peut être aussi, quelques autres GT1 et protos équipés de châssis 3D sans oublier, tout aussi "possiblement", des GT2 des années 90 (Viper, Marcos Fly, Mc Laren Ninco, ... ) elles aussi "revitalisées" par des châssis 3D ... Côté moteur, on se dirigerait la aussi vers le moteur flat 6 jaune en position in line ou anglewinder ainsi que peut être aussi un moteur de format Mabuchi.

Si ce challenge d'enjeu plus "technique" faisait, de ce côté la, un peu trop "doublon" avec le challenge "Sideways", on pourrait éventuellement alors l'envisager pour le premier semestre 2017...  

A suivre ...

Premiers tests comparatifs entre des Gr5 Sideways et une Porsche 935/2 de chez Scaleauto, cette dernière néanmoins dotée d'une configuration moteur & berceau moteur & pneus identique à celle des Sideways ...

Apparemment, ces Scaleauto devraient pouvoir se mêler aux Sideways sans les dominer ...

sur les sideways, on garde le châssis d'origine, on peut metre le rouge ( fournis avec ), ou on met un slot-it ?
rapport libre ou d'origine ?

tvp a écrit:

sur les sideways, on garde le châssis d'origine, on peut metre le rouge ( fournis avec ), ou on met un slot-it ?
rapport libre ou d'origine ?

Rapports libres. Pour le châssis, on ne sait pas trop encore ... Ce sera de toutes les façons celui ou ceux en mesure d'accueillir les berceaux moteur slot-it "angewinder" et le moteur Flat 6 jaune

Vue ce jeudi au SRM, cette toute fraiche BMW 320 Rodenstock, sortie du coffre de TVP...

Fiche technique Gr 5 en vue du challenge réservé à ces voitures durant le second semestre ...

http://www.casimages.com/f.php?f=16071404252671494.pdf

A noter: libre choix des pneus entre Slot-it, NSR et Scaleauto (sauf mousse et silicone ...). Les pneus P6 ne sont hélas pas toujours fournis avec un marquage distinct...

Ouverture de la catégorie à quelques Gr 5 Scaleauto (ex:Porsche 935/2 ou J ) et gr 5 sur châssis 3D (ex: Toyota Celica MRCC)

Ayant une Sideways (Porsche 935 Moby dick) ça m'interesserait éventuellement.J'ai notamment tourné avec mardi au SRCB et il est vrai que ça va pas mal sans encore avoir fait quoi que ce soit dessus

Cool donc

eric

Salut les gars. Le club ouvre pendant les vacances? Le jeudi?

bernard a écrit:

Salut les gars. Le club ouvre pendant les vacances? Le jeudi?

Oui, à partir de 19 heures. Mais, ce jeudi, il fermera peut être un peu plus tôt (22 heures ?) sauf si un autre que moi peut clôturer plus tard.

Quelques Gr5 "non Sideways" côtoyant ces dernières semaines des "Sideways" sur la piste du SRM avec, à l'aide d'équipement moteur, pneus, poids de la carrosserie identiques, des performances fort proches ...

BMW M1 "Scaleauto"


BMW M1 Sideways aux côtés d'une Scaleauto ...


Châssis 3D sous cette Toyota Celica Gr5 "MRRC" et cette BMW 320 Revell


Déjà vue sur ce forum, une Porsche 935/2 Scaleauto à côté d'une BMW 320 Sideways ...

Petite question à propos des jantes. Le règlement impose des jantes Slot.it, mais je tente le coup... . Peut-on utiliser des jantes avec dessin incrusté Sloting Plus ou ScaleAuto, du genre de celles que j'utilise au SRCB?

bernard a écrit:

Petite question à propos des jantes. Le règlement impose des jantes Slot.it, mais je tente le coup...  . Peut-on utiliser des jantes avec dessin incrusté Sloting Plus ou ScaleAuto, du genre de celles que j'utilise au SRCB?

OK? KO?

bernard a écrit:

Petite question à propos des jantes. Le règlement impose des jantes Slot.it, mais je tente le coup...  . Peut-on utiliser des jantes avec dessin incrusté Sloting Plus ou ScaleAuto, du genre de celles que j'utilise au SRCB?

Du moment que les diamètres demandés pour les jantes sont bons, la marque importe assez peu.

Les appliques de jantes d'époque sont néanmoins préférées aux appliques ou jantes "hors époque & fantaisie"

A +

Steph

OK, merci pour ta réponse.
Le look de ces jantes-ci serait accepté sur une Lancia?

salut a tous

ha non cela n est pas des jantes d origine d époque

et pourquoi pas une déco red bull

ou une déco bob l éponge

c est que tu peux aussi gagne en performance

tu ne t imagine pas la tache sur les photos

commodor67

ps : une déco belga n est pas trop décalée ??

ou anachronique

bernard a écrit:

OK, merci pour ta réponse.
Le look de ces jantes-ci serait accepté sur une Lancia?

Vu ton pilotage,je préconiserais plutôt des jantes carrées histoire de te mettre un léger handicap

Moi au moins mes jantes sont conforme............mon pilotage moins en revanche....mais je commence a m'amélioré



Reste à voir si je serai libre pour les dates
Eric

nostalgiccar a écrit:

Vu ton pilotage,je préconiserais plutôt des jantes carrées histoire de te mettre un léger handicap

Si tu continues à flatter tout le monde ainsi, c'est plutôt au bar que ça va rouler carré

Je ne flattes jamais Monsieur, j'dis ce que je pense.

Mais rassures toi,t'es pas le seul sur ma liste des bons pilotes .........quoique pour le moment y en a pas des masses derrière moi, j'dois même être le dernier

eric

Prochaine course 1/32 à Manage, et comme prévu, le 17 novembre avec les Gr 5 & IMSA ...