Challenge T & GT Classic 2016

3e manche du challenge T&GT ce jeudi 27 octobre au SRM avec, pour rappel et comme cela devient une tradition dans ce challenge,  une course disputée "dans l'autre sens" ... A cette occasion et pour tenir compte d'une moindre accoutumance des concurrents à ce sens inversé, les temps pivot sont relevés de 2 dixièmes de seconde au tour (ex: un 8 sec 4 tiré au sort deviendra un 8 sec 6, un 8 sec 8 tiré deviendra un 9 sec 00, etc ...).

Horaires habituels: 19 heures pour les essais libres et +/- 20 h 30 -45 pour les séries de course.

15 participants dans cette 3e manche disputée dans l'autre sens.... Certains habitués ont connu ici semble t'il quelques difficultés à se montrer suffisamment réguliers sur un tracé qui, inversé, était évidemment moins "connu" que dans le sens habituellement utilisé...

Deux débutants dans cette discipline se sont en revanche d'emblée bien comportés sur, il est vrai, des autos prêtées (A310 V6 pour Davide et Ferrari Daytona pour Yvan Debruyne) bien affutées pour cet exercice ...    

A noter encore que le vainqueur de l'épreuve ne signe que le 13e meilleur temps sur 15 inscrits ... Jean Phi (Lancia 037) se fera néanmoins piéger par le temps "pivot" (8 sec 8 ce jeudi) à une reprise, une  première en 3 courses... David (BMW M1) caressera ainsi l'espoir de pouvoir remporter l’épreuve ... le temps de se faire piéger à son tour ...    Parmi les "grands" piégés du jour, Eric (Porsche 911 Fly),  Luc (Porsche 911 Ninco) et Renaud (Camaro 69 Scalex) ... TVP (Ferrari 512 BB Fly) se fera lui également piéger mais par sa mécanique (un faux contact sur un des fils ?). Pascal plus régulier en profite lui pour signer une bonne 4e place. Son apprenti, Maxime se révèlera par contre moins constant sur une Vette Ninco il est vrai assez "fougueuse" ... Quant à Dario, il continue à respecter son pari de s'aligner sur 5 voitures différentes en 5 courses en enchainant ici sur une jolie Alfa Romeo.

Superbe l'Alfa, c'est une quoi Steph????

Ah je vois qu'il n'y a pas que moi qui ai des ennuis de contact

De très belles voitures présente en tout cas

eric

A Giulia GTAm de chez Fly avec un chassis 3D

Merci Hakuna , malheureusement je n'ai pu me rendre à Manage jeudi,j'aurais aimé voir cette alfa de plus près

eric

Faut vraiment que je vienne rouler chez vous  avec mon Alfa TZ2 ou une de ces 20 petites sœurs de différente marque

Toujours le bienvenu!

4e manche de ce challenge ce jeudi 1e décembre...

Essais libres à partir de 19 heures . Séries de course à partir de +/- 20 h 30 - 45.

PS: nous n'avons pas pu trouver le temps de tester les poignées en vue de l'épreuve prévue avec "poignées fournies". Donc ce devrait être reporté à la dernière épreuve prévue en janvier ...

desolé, mais cette fois pas de T&GT pour moi.

Pas de T & GT pour Marc et moi pour cause de .... St-Eloi

A défaut de record de participation   , on se contentera d'un presque record pour la publication des résultats ...  

Avec, il est vrai, à peine ... 6 participants (aussi "bien" que vendredi dernier en Scaleauto 24 ...  ), il était relativement facile de compiler les résultats...  

Mais course il y a donc bien eu avec 6 concurrents et aucun ramasseur. Après avoir hésité sur la formule de course, c'est donc une série de 6 concurrents (une grille pleine et incluant tout de même les 3 premiers du championnat ... et "auto-ramassage" qui s'est mise en place. Il faut ajouter qu'en T&GT les sorties sont relativement rares ... Encore que ...

... L'épreuve débutait en effet sur un coup de théâtre lorsque Jean Phi (Ferrari 308 Altaya) perdait d'emblée 2 tours en passant 2 fois sous le temps pivot fixé ce jeudi à un pourtant assez "rapide" 8 sec 5 et, une fois n'est pas très coutume, sortait également de piste ...

... Luc (Ferrari Daytona)  et David (BMW M1) s'échappaient ainsi dès le premier segment et la lutte en tête se jouait entre ces 2 concurrents. Aucun des deux ne se fera surprendre sous le temps plancher. En revanche David sortira une fois de piste lors du 5e des 6 segments perdant ainsi le contact avec Luc .... Ce dernier réalisait un sans faute et pouvait dès lors se laisser glisser vers une arrivée victorieuse, la 2e dans ce challenge 2016   .

Malgré ses déboires et une voiture de temps à autre récalcitrante, Jean Philippe complétait le podium devant Davide évoluant pour l'occasion sur une BMW M1 de prêt et ... "prestigieuse" (la gagnante du Tour de Belgique Proxy 2015... ). Auto fort  performante (l'engin est en mesure de descendre sous les 7 sec 8...) qui amènera son pilote à se faire surprendre à plusieurs reprises sous le temps pivot. Un peu moins néanmoins que Loic sur une Opel GT . Peter ne terminera lui pas la course suite à un bris mécanique sur sa Pontiac Firebird.

1) lLuc        27+28+27+27+27+27 = 163 tours
2)David       27+28+27+27+25+27 = 161 tours
3)Jean Phi    24+27+24+27+27+28 = 157 tours
4)Davide      25+24+27+26+25+28 = 155 tours
5)Loic          24+24+24+27+25+23  = 147 tours
6)Peter        23+25+24+03+00+00  = 75 tours





Belle course donc et ambiance évidemment décontractée malgré la participation réduite. On espère néanmoins que ce "creux de vague" assez inédit depuis déjà longtemps dans ce club ne sera que passager ...

salut a tous

je serais bienvenu mais la mécanique en a décider autrement

chargement a 15h00 a profondeville

16h30 fin et départ pour le retour

mais entre temps les batteries ne veulent plus faire démarrer

le gros engin

tel au boss qui envoi le mecano avec deux batterie

a 20 km de la destination le mecano est en panne

oui c est le comble

le boss envoi des lors son fils pour réparer la camionnette qui arrive enfin

au alentour de 20h00

départ pour halle

arrive a 22h00 trop tard pour le t-gt de manage les point sont distribuer

commodor67

Les classements après les 4 premières manches:

5e et dernière manche de ce challenge 2016 ce jeudi 5 janvier à partir de 19 heures pour les essais libres et de +/- 20 h 30 - 45 pour les séries de course.

Helas. Pas de T&GT pour moi à nouveau😢😢
Mais si pour une raison quelconque ( moins de 6 pilotes par example) la course est reporté je suis la
Ciao
Dario

Dernière course et Jean-Phi Champion T/GT

Une fois encore peu de monde au départ mais course une fois de plus étonnante et pleine de suspens ...

Avec 8 sec 8 comme temps plancher tiré au sort, soit le plus lent de la palette proposée et des voitures toutes capables d'approcher les ... 8 sec 00 au tour voire même de descendre en dessous, le terme de "régularité" a pris hier toute sa place....

Aucun concurrent ne fut ainsi épargné par les tours perdus y compris ceux habitués à réaliser des sans faute ou presque ... Jean Phi (Ferrari Daytona), en difficulté avec une poignée peu adaptée à cet exercice et en plus confronté à un frein capricieux a cru ainsi perdre sa course au titre face à Luc (Ferrari Daytona) plus régulier et plus épargné par les pertes de tour.

Luc s'imposait (pour la 3e fois cette saison...) et Jean Philippe ne terminait "que" 4e, ne préservant que quelques points d'avance sur son rival, Luc. Ce dernier ne proposant lui qu'un 4e et 5e résultats moins probants ...

Entre ces deux concurrents, se classent hier Pascal (Chevrolet Camaro 69) et l'auteur de ces lignes (BMW 3.5 Fly), tous deux ayant également additionné les tours trop rapides (4 pour Pascal et ... 5 ou 6 pour moi ... ) et donc non comptabilisés... Jean Phi devançait lui Etienne, venu nous dire bonjour et au départ de l'épreuve sur sa Jaguar Ninco du Marathon du Hainaut. Parick Jaeger fermait lui le ban sur une véloce BMW M1 Fly Evo Racing, tellement efficace que l'infortuné Patrick multiplia lui aussi les tours sous le fatidique 8 sec 8 ...

Le T&GT Classic va désormais probablement quitter la piste de Manage durant un certain temps, la Formule ayant eu cette année quelque difficulté à encore séduire. Son éventuel retour futur devra sans doute passer par des formules de course plus variées et renouvelées, histoire de relancer l'intérêt du genre. D'une façon ou d'une autre, il serait néanmoins intéressant de pouvoir revoir encore de temps à autre en piste toutes ces voitures T et GT d'avant 1980, autrement difficiles à faire sortir des tiroirs ou coffres...

PS: il y a sans doute une erreur pour les points comptabilisés par Loic, Peter et David. Il ne faut en effet pas déduire leur ... 4e résultat de leur total ...  Ce sera vite corrigé ... C'est corrigé ... Merci Luc ...

Classement 5e manche 2016 - 5 janvier

1)Luc - Ferrari Daytona Fly - 158 tours
2)Pascal - Chevrolet Camaro Scalextric - 154 tours
3)Stéphane - BMW 3.5 CSL Fly - 153 tours
4)Jean Phi - Ferrari Daytona Fly - 150 tours
5)Etienne - Jaguar Ninco - 148 tours
6)Patrick Jaeger - BMW M1 Fly Evo - 139 tours


PS: il y a sans doute une erreur pour les points comptabilisés au championnat par Loic, Peter et David. Il ne faut en effet pas déduire leur ... 4e résultat de leur total ... Ce sera vite corrigé ... C'est corrigé ... Merci Luc ...

J'adore ta 3.5 CSL Steph

eric

On aurait aussi pu voir celles-ci... Maybe later...

JPH a écrit:

On aurait aussi pu voir celle-ci... Maybe later...

Mais alors en écoutant cette chanson en roulant