Challenge "voitures fournies" GR C 2018

Comme déjà annoncé précédemment, ce sont les Gr C de chez Slot it et plus spécifiquement un "assortiment" de Porsche qui seront les voitures "fournies" dans le cadre du challenge 2018 du même nom ....



Ces voitures sont sorties d'un long sommeil après, pour plusieurs d'entre elles* , quelques beaux exploits sportifs durant les années 2000    et, pour d'autres, une vie "de tiroir" depuis leur achat ...



Elles ont toutefois été "reconditionnées" (remerciements à Jean Phi et Eric H pour les tests et mises au point ce jeudi ) pour , entre autres, recevoir une configuration commune: pneus P6 Slot it, Rapport de 9 X 27 et moteur ... 25k, ceux qui étaient fournis dans les toutes premières Slot-it.

* dont, ci-dessous, cette Porsche 956 Kenwood qui, en plus d'être de la toute première livrée proposée par Slot-it pour ses Porsche Gr C , permit, sous le nom d'équipe "Polux", à Kami Bauwie, Gregory Francks, Kevin "Scalexrevolution" et moi même de remporter le "BSC Trophy" en 2006 (ma dernière saison complète au sein du BSC...) assorti d'un "grand chelem" soit 5 victoires en 5 courses - une habitude (et un nom d'équipe ...) qu'a repris récemment Oli   ...



Premier rendez vous avec ces 6 voitures le jeudi 1e février...

Toutes plus belles les unes que les autres...............normal ce sont des Porsche  

Un p'tit faible pour la Tic Tac, vivement le 1er février

eric

+1 pour la Tic Tac qui doit tourner comme une horloge

Beau boulot les gars, le plateau a fière allure

bernard a écrit:

+1 pour la Tic Tac qui doit tourner comme une horloge

Beau boulot les gars, le plateau a fière allure

Elle tourne tellement bien que tu vas en perdre haleine   (fallait pas m'provoqué)


eric

Ca démarre avec la première manche ce jeudi 1e février à partir de 19 heures pour les essais libres et de +/- 20 h 30 - 45 pour les séries de course.

Avec les quelques retouches encore apportées jeudi dernier, les voitures descendent désormais aisément sous les 8 sec au tour pour se rapprocher des 7 sec 5.

Présent!

moi aussi

tvp a écrit:

moi aussi

Ah, aaaah! Thierry contre Thierry!

Tonton a écrit:

tvp a écrit:

moi aussi

Ah, aaaah! Thierry contre Thierry!

Ca va chauffer Marcel... euuh Thierry's...

Tout à fait, Thierry! ... Euuh, Jean-Phi!

La lutte fut très serrée en cette première course de l'année!




En résumé:
La première série

 et le bye:

La deuxième série:



Le tout surveillé par:

vachement serré quand meme

de plus on a tous battu Bernard

Belles luttes serrées, peu de sorties de mes adversaires pour dire de rattraper mes deux fautes du début de course et sur la 3 en plus et au même endroit . 6 voitures aux comportement différents mais toutes amusantes.............je compte bien mieux faire à la prochaine.

Juste un bémol a cette soirée, Steph a pris en photo les voitures de la 2è série et pas de la 1ere...........discrimination pure et simple  


eric

En parcourant les résultats, on remarque que la distinction entre PRO et AM proposée l'an dernier(* et **) fonctionne encore ... puisqu'en ce début de 2018, les 6 PRO présents jeudi devancent les 7 AM ... et que si les écarts demeurent (très) serrés entre les PRO et (un peu moins) serrés entre les AM, il y a bien encore cette "cassure" (d'un peu moins de 3 tours ici... ) entre le dernier "PRO" et le premier "AM" Jean Phi demeure lui plus que jamais favori en "pro" et Bruno, lorsqu'il se montre suffisamment régulier, sera un "client" chez les "AM" ... 

* https://scalexrevolution.forumperso.com/t6634-classification-pro-am-au-srm

** mais que je devrais néanmoins mettre à jour si le courage me vient ...

Pour le reste, les voitures choisies cette année présentent l'avantage de pouvoir être sans doute plus fiables et constantes que celles utilisées les années précédentes. Normal, ce sont des Porsche diront les fans de la marque ...  Ce sont des Slot-it diront les autres ...

Fin également ce jeudi de la "saison" des cotisations...

Il sera bien entendu toujours possible de se faire membre au delà de cette date mais sans alors plus d'effet rétroactif et donc  sans prise en compte des résultats antérieurs pour les challenges concernés...

Engagez-vous! Rengagez-vous ! qu'y disaient...

Je rempile! Ma poignée est prête.

Idem, je rempiles pour la course et pour la coti' c'est fait

eric

... et comme ce n'est plus congé scolaire et que plus de 10 à 15 adultes "sueront" sur leur poignée (bon, pas plus de 6 à la fois ...), il fera sans doute bien moins froid qu'au dehors ...

Après la deuxième manche,

Voici le temps des Barbapapas. Euuh! des classements avec les points des membres (Tous les pilotes! )


Première manche:


Deuxième mancche:



Classememnt



Je ne vous raconte pas l'état des 2 Toussaint après la 2ème course:

Magouilles chez les Toussaint

Poignée sans frein... Ach ! Sabotâââch !

Chouette soirée.  Sympas aussi de venir sans se prendre la tâte sur une préparation de voiture.  Perso, je trouve cela relativement intéressant de passer d’une voiture à l’autre, chacune ayant leur comportement propre.  Puis honnêtement, le fait de faire des courses voitures fournies permet aussi de se faire une idée plus précise de la valeur de chaque pilote.  En effet, parfois la valeur est  masquée (par la préparation de la voiture) en bien ou en mal d’ailleurs.  Perso, le but de cette soirée était de se familiarisé avec le tracer. Je pense avoir déjà trouvé une ou deux astuces, mais pour être honnête, je pense quand même être à la ramasse sur certains segments.  De toute manière le circuit semble assez simple, mais il faut rouler, rouler et encore rouler    pour l’avoir dans le doigt et aller chercher le ou les dixièmes de seconde au tour nécessaires.  

PS : Juste un petit bémol à cette soirée.  Je suis parti à la faute sur mon premier segment alors que j’étais sur la piste 1.  J’ai été remis sur la piste 2.  Résultat mon tour n’a pas compté et accessoirement, je suis sorti le virage après le compte-tour  ( je suppose que le pilote de la piste 2 étais à ce moment-là dans la ligne droite, vu la sortie). J’ai signalé cela, on m’a répondu que je n’avais rien perdu.  Bon ok, soit.  Néanmoins, je suis quand même passé grâce à cette sortie (où je n’ai rien perdu) de la seconde place dans le segment à la dernière avec un tour de retard par rapport au cinquième   .  A total, je perds une place et si on ajoute la sortie parce que je n’étais pas sur la bonne piste c’est très serré avec Greg.  Mais bon, je ne joue rien dans ce championnat, donc au final ce n’est pas trop grave.  

Les 4 premiers finissent dans le même tour... Ces courses demeurent très serrées encore que si on examine tout cela de plus près, on remarque, d'une course à l'autre, une certaine constance dans les perfs réalisées par bon nombre de concurrents et donc également dans leur position au classement ... Cette fois néanmoins, les problèmes de poignée rencontrés par Jean Phi l'ont probablement privé d'une deuxième victoire consécutive. Julien, en parvenant cette fois à devancer David et à résister au retour de son père, en profite pour emporter sa première victoire de la saison.

Plus loin au classement, à noter encore la nouvelle bonne performance de Bruno. Si ce niveau se maintient, il devrait pouvoir être reclassé en "pro" .  En attendant probablement mieux dès les prochaines courses, Yvan, pour une première, s'en est plutôt bien sorti mais se "contentera" encore pour l'instant d'un statut de "Am"...

Le retour de Greg dans le challenge "voitures fournies" a été lui un peu plus difficile que prévu, lui qui rivalisait souvent directement avec Jean Phi l'an dernier. Même demi-teinte pour Tonton... Assez inexplicablement, il réalise 4 tours de moins que lors de la course précédente sur des voitures et une piste pourtant identiques.