Challenge voitures fournies 2019 du SRManage

Classement corrigé ... Le tir groupé des Eric est en effet brisé ... et Fred X chute "lourdement" au classement ...

4e manche et, nouvelles sensations en perspective, avec cette fois un 4e type d'autos prévu ce jeudi 9 mai au SRM, à savoir des NASCAR montées sur châssis PLAFIT 1/32e  (elles furent déjà utilisées dans un précédent challenge "voitures fournies").  

Essais libres à partir de 19 heures, séries de course à partir de +/- 20 h 30 - 45

En quelques images (y incluse une capture du classement ... ) rassemblées en un album au lien à découvrir ci-dessous ....

https://photos.app.goo.gl/XaEuQrGbrPV4u899A

12 concurrents inscrits pour donc 2 séries de course

4e manche du challenge "voitures fournies" 2019 avec un 4e type de voitures à savoir cette fois des carrosseries de NASCAR Scalextric montées sur des châssis (métalliques) PlaFit 1/32e. Ces voitures avaient déjà été utilisées il y a quelque années et ont été reconditionnées pour la course de jeudi dernier par Jean Philippe. Ce dernier, malgré 2 sorties en quelques secondes en début de course finira néanmoins par s'imposer devant le vainqueur de la 1e série à savoir Eric Hupez. Beau premier podium à Manage pour Tanguy qui devance Thierry E. et Alberto.  Eric Lecomte fut le premier leader de l'épreuve en 2e série via il est vrai la très rapide voiture de la voie 5...

Si le titre est acquis à Jean Phi, les accessits sont encore ouverts à pas mal de monde avant une dernière épreuve que l'on annonce disputée sur de "vénérables" GT japonaises de chez Ninco.... Rendez vous dans un peu plus de 3 semaines pour le verdict final...

Ce sont des Ninco GT et JGTC qui seront utilisées pour le dernier opus de ce challenge. Venez nombreux ! Votre poignée suffit.

Ouverture dès 19h00, première série dès 20h30-45.

Avant la "Finale" de ce soir ...

Dernière manche disputée jusqu'à l'ultime seconde...

Il n'est pas trop tard pour quelques lignes de commentaires de rab'...

Outre par un nouveau titre, Jean Phi s'est presque plus fait remarquer par la mise à disposition du club d'une ... trentaine de bolides tout au long de ce challenge de 5 manches avec à chaque fois un thème et donc des voitures différentes. On peut aussi ici remercier ceux qui ont plus ou moins régulièrement prêté une ou plusieurs voitures pour compléter les grilles de départ ...

Après les Mégane Ninco, les DTM Ninco, les F1 "classic" et les NASCAR ... PlaFit, ce sont des GT Ninco qui ont clôturé la saison "voitures fournies" ...

Une fois n'est pas coutume Eric Hupez s'est élancé dans la 2e série, aux côtés des ténors du challenge. Bien lui en a pris car il a longtemps tenu la dragée haute au favori Jean Phi. Ce n'est en effet que lors de l'ultime passage sous le pont de chronométrage que le pilote montois devait céder la 1e place et donc la victoire à l'homme du Centre .... Cette belle performance confortait en outre sa place de Dauphin de JPH au classement final du championnat.

La 3e place était également l'enjeu d'une lutte serrée mais ici "à distance" (Thierry en 1e série et Eric L. en 2e série). Thierry survolait la 1e série et Eric s'octroyait le record du tour sur la rapide (piste et auto) voie numéro 3 .... pour, au bout des 24 minutes,  finir, tout comme les 2 premiers, avec un seul et petit centième de tour d'écart ...

Alberto complétait le top 5 avec moins d'un tour d'avance sur le 3e Eric de la soirée  et, surtout, préservait ainsi sa médaille de bronze au classement final du challenge devant Eric L. ...

Il faut ensuite descendre quelques tours pour retrouver une autre série d’écarts ténus dont les 7 dixièmes de tour séparant Jacques et Anthony.

Bruno, en incompatibilité d'humeur manifeste avec le comportement "cabreur" de la Ford GT    avait lui renoncé en 2e partie de course.

L'an prochain, ce sera un retour probable à une formule monotype pour les "voitures fournies", à savoir, en provenance de Namur, des carrosseries de VW Fun Cup 1/32e montées sur des ensembles roulants ... d'Alfa Romeo 33 Slot-it ...

Petit retour aussi mais pas surla course mais sur ce challenge voitures fournies.

Le maitre mot était originalité de la formule avec 5 voitures différentes tout du long de la saison.

L'autre attractivité du challenge fut , l'amusement total, le fun , l'ambiance ,la convivialité et la progression de certains du début à la fin, je cite le rookie of the year Eric L...............le Roquet de l'année étant attribué à Bruno

La moins séduisante pour moi fut la DTM Ninco , la plus amusante la Mégane Ninco et celle qui a donné des sueurs au préparateur des bolides la Nazecar .


Des courses plus que palpitantes, les écarts se resserrant au fil des courses le moindre petit écart et vous étiez relégué au rang de spectateur du spectacle. Tous unanime au sortir des manches pour dire que l'amusement était à son comble.

Un tout grand hourra à celui qui c'est occupé a nous livré des autos fiables pour ce challenge , Mr Jean Phi


Voilà déjà un challenge de semestre terminé, nous attendons déjà le prochain avec impatience


eric

Et le classement final du Challenge donne ...