vendredi 8 novembre - 120 minutes GT

On en avait presque omis de vous l'annoncer...   alors qu'elles sont bien présentes dans le calendrier diffusé il y a quelques mois ...

Les 120 minutes "automnales" se disputeront au SRManage le vendredi 8 novembre sur des GT avec une réglementation sans doute très proche de ce qui fait rouler les GT au SRCB et au BSC.... Seule retouche majeure: comme de coutume pour une 120 minutes au SRM, les pneus seront fournis et non collés. Scotchage permis durant les inter segments. Il n'y aura ici pas de période "nocturne" (ça reviendra au printemps 2020 avec des voitures encore à déterminer)

Equipages de 2 ou 3 pilotes pour 6 segments de 15 à 18 minutes selon l'affluence...

A suivre ...

Ok pour moi JP

Scalexfred a écrit:

Ok pour moi JP

Première équipe inscrite : Fred et Jphi

Jon et Phil ! Pour une equipe nommée SRCM !

chouette!

Gus797 a écrit:

Jon et Phil ! Pour une equipe nommée SRCM !

David et Bernard, équipe "SRCM GM"

Salut à nos amis de Manage.
S'il y a encore de la place, je voudrais inscrire une nouvelle équipe composée de : Pascal Delferiere et Louis S - The Wacky Team

Inscription acceptée, bien sûr

Le point sur les inscriptions :

1 Stemar-Tanguy
2 Bernard - David
3 Fred- Jean-Phi
4 Jacques- Jérôme
5 Donio- Michel
6 Philippe- Jonathan
7 Pascal- Louis
8 Ronald - Bruno
9 Eric H- Eric L
10 Alain- Claude
11 Anthony- Greg

N'hésitez pas à confirmer votre inscription ou à rectifier la composition de l'équipe

JPH a écrit:

Le point sur les inscriptions :

1 Stemar-Tanguy
2 Bernard - David
3 Fred- Jean-Phi
4 Jacques- Jérôme
5 Donio- Michel
6 Philippe- Jonathan
7 Pascal- Louis
8 Ronald - ?
9 Eric H- Eric L
10 Alain- Claude
11 Anthony- Greg

N'hésitez pas à confirmer votre inscription ou à rectifier la composition de l'équipe

En photo, quelques GT vues ce jeudi sur la piste à Manage. C'était également l'occasion d'éprouver les pneus P6 qui seront fournis et utilisés en novembre prochain. Tests convaincants effectués sur des jantes (sans collage ni traitement) d'un peu plus de 8 de large (recommandées...) pour des chronos tombant aisément sous les 7 sec 50 au tour. Pour rappel, ces pneus sont régulièrement utilisés dans nos précédentes "120 minutes" ainsi que dans la catégorie "Lady & Gentlemen" sur les Sport Protos Slot it.

La Mercedes NSR que je devrais partager avec Tanguy (le préparateur de l'auto) s'est ainsi révélée agréable et véloce à piloter.

Salut,
Je roulerai avec Bruno B sur une Huracan

@pluche
Ronald

Bob et Greg sur AMG Scaleauto


Slotistiquement Greg

Quelques infos avant les 120 minutes ...

- 12 équipes inscrites

- inscription: 6 euros par équipe + 3 euros pour une paire de pneus fournis et montés avant l départ

-Une fois le CT terminé, les voitures seront alignées dans la grande ligne droite avec, pour chacune d'entre elles, 1 paire de pneus posée à ses côtés (voir photo).


-un pilote de chaque équipe sera invité à monter ses pneus dans cette ligne droite SANS POSSIBILITE de revenir aux stands pendant ce montage ...

-les équipes ne roulant pas dans le 1e segment de course effectueront ensuite un warm-up de quelques minutes durant lequel il sera possible de scotcher à volonté les pneus AVEC DES ROULEAUX FOURNIS par la Direction de Course et toujours sans possibilité d'intervenir sur les autos hors de la "table technique" (située sous l'écran TV...). Aucun produit n'est autorisé sur les pneus.

-Ensuite, il en sera fait de même pour les équipes prenant le départ du 1e segment ainsi, une fois leur warm up terminé, ces équipes pourront se présenter sur la ligne de départ pour le lancement du 1e segment...

-Pour rappel pour les distraits: course en conditions "diurnes" (pas de session de nuit ...). Les ramasseurs sont les équipiers des pilotes roulant en segment.  5 ramasseurs + 1 directeur de course (... sans oublier un barman volontaire parmi les équipes "bye"...    ) devraient suffire dans chaque segment.

Pendant la course, la voiture n'est pas censée quitter le local de la piste. Vous pouvez en revanche aller chercher les outils nécessaires pour toute éventuelle intervention mécanique.

Voila qui, je l'espère,  évitera de devoir "s'égosiller" avant le départ pour tout (ré)expliquer ...

Je compte sur votre bonne volonté. Merci de votre attention et à bientôt ...

Last but not least: le local sera également ouvert jeudi soir mais A PARTIR, exceptionnellement, de seulement 19 h 40.  Vendredi, ce sera 19 heures, sans faute ...

Bonsoir Stephane,
Est ce qu’il est encore possible d’inscrire une equipe ? Mes 2 fils Guillaume et Jeanba sur une McLaren Gt scalex sur chassis shapeways,
.
Phil

Oui, bien sûr. Plus on est de fous...

Et de 14 équipes avec Thierry et Romain Eeckhout ...

Le local et la piste seront accessibles dès 18 h 30 ce vendredi ...

Merci à tous les présents pour cette belle soirée ... Vu l'heure avancée de la nuit, plus de détails plus tard ...

Merci aux organisateurs surtout ! Soirée tres sympa. On en re-demande.

Je me joins à mon collègue et ami Philippe pour remercier les organisateurs de cette très agréable soirée. Au top du début à la fin.
Une seule question relevée par Bruno qui reste à cette heure toujours sans réponse...

"Stéphane on peut traiter les pneus pendant les intersegments ?"

Merci à mon vieil ami Jean-Phi d'avoir eu la bonté de bien vouloir rouler avec moi en préparant une bonne Mercedes. Toujours un plaisir

aux vainqueurs du jour

De biens beaux champions indéniablement redoutables

Indépendamment de notre résultat (qui cela dit en passant fait toujours plaisir), on ne cessera de souligner la bonne ambiance qui règne au SRM. On s'inscrit où pour la prochaine?

14 équipes inscrites, 13 au départ, en provenance de 4 clubs différents, un "score" plus qu'honorable au sein d'un calendrier bien rempli (7 jours après les 24 heures de Dison et 7 jours avant ceux de Joli Bois, 2 épreuves incluant des concurrents présents ce vendredi au SRM ...)

D'un simple coup d'oeil aux résultats, n"importe qui devinera que la course a été nettement dominée par le trio Bernard - David - BMW Z4 Scaleauto... Et ce n'est donc pas du côté du moteur (tous les équipages en Boxer2 sauf Bruno et Ronald et une Mc Laren namuroise en Flat 6S), des pneus (tous en slot-it P6 fournis aux équipes sur la ligne de départ ) ou de la garde au sol moteur (toutes les équipes en jantes et pneus d'un diamètre identique ...) qu'il faut rechercher la main mise de cette équipe ce vendredi...

La 2e place a fait l'objet d'un duel animé et permanent quoique à distance (chacune des 2 équipes roulait dans une série différente ...)  entre les paires Tanguy & Stemar (Mercedes NSR) et Eric L. & Eric H (Lambo Sideways) . C'est en revanche en roulant dans la même série que Jean Phi & ScalexFred (Mercedes GT3 Scaleauto) se sont confrontés à Thierry & Romain Eeckhout (Mercedes NSR) et Greg & Bobby (Mercedes AMG Scaleauto) pour le gain de la 4e place.

Enfin, l'officieuse catégorie AM a également été l'objet d'une lutte entre 4 équipes se tenant en moins de 10 tours à l'arrivée. Ronald & Bruno (Lambo Sideways) finissant par avoir le dernier mot devant Jacques & Jerome, Alain & Claude  et Philippe & Jonathan. Soirée plus difficile en revanche pour la paire Donio & Michel qui nous ont déjà habitués à mieux mais ici handicapés par une Aston Martin trop peu performante.

Une fois encore, je remercie tous les présents pour la bonne ambiance et le bon déroulement de l'épreuve. Je remercie plus particulièrement Eric Hupez pour la direction de course et le sans faute au niveau du programme de gestion des séries et segments. Je remercie aussi Eric L., Jean Phi et Greg pour les différents coups de main au bar et à la Direction de course. Enfin, je remercie mon équipier ... et préparateur du jour, c'est à dire Tanguy qui a fourni une voiture tout à la fois plaisante , performante et endurante.

Autres point positif, le timing a été respecté même si avec 13 équipes au départ, il était impossible d'envisager terminer la course avant minuit ... Les GT utilisées ce vendredi se sont elles montrées endurantes et le plateau était joliment varié avec, entre autres, 4 modèles de voitures issues de 3 marques différentes (Scaleauto, NSR et Sideways) aux 4 premières places. Une absence remarquée toutefois: aucune Black Arrow sur la grille de départ ... Les pneus, sans certes offrir un grip façon NSR ou Thunderslot traités et collés, se sont révélés plaisants et suffisamment performants.

J'ajouterai aux commentaires de Stéphane que le SRCM a fourni à lui seul un solide contingent de pilotes, dont certains participaient tout à la fois à leur première endurance et à leur première course sur la piste manageoise. Pascal et Louis s'en sont tirés avec les honneurs, bataillant avec la paire Philippe-Jonathan jusqu'au dernier segment. Quant à Jean-Ba et Guillaume, ils ont dû composer avec une McLaren trop peu performante et n'ont pas démérité. Merci à tous en tout cas pour cette bonne soirée qui en appelle d'autres. Merci également à mon coéquipier, Fred Lhoste, avec qui je n'avais plus eu l'occasion de rouler depuis de trop nombreuses années.
Le succès rencontré par la formule devrait être suivi de la mise sur pied d'un challenge endurance se déroulant sur 4 épreuves : 2 sur la piste namuroise et 2 sur la piste hennuyère. Plus de détails bientôt sur le forum et sur les pages Facebook des deux clubs.