Championnat du Monde de F1 SRM .... ca continue et se termine ce 23 décembre ...

Tiens, sur la photo les Zakspeed ne sont pas dans le peloton de tête...

En fait, c'est normal!

Elles ont déjà 1 minutes d'avance sur le peloton qui est sur la photo.

Trop fort Zakspeed!

Tous chauds sortis du four .... les croissants du petit matin résultats de la 1e manche de ce challenge F1

NB: tous les concurrents sont ci-dessus classés dans le bon ordre, seuls Filippo et Tanguy doivent inverser leur position respective...

La réalité a ici encore rejoint les pronostics d'avant course avec un doublé Zakspeed devant une Ferrari, une Benetton, une 2e Ferrari et 2 Lotus ....  

Tout ce monde devrait en découdre directement, réuni dans la même série, lors de la prochain manche...  Et il faut espérer que quelques autres concurrents puissent également être en mesure de jouer le top 5 dans les prochaines courses...

Un peu plus de commentaires et quelques photos pour plus tard ... Un grand merci au SRCM pour l'accueil dans le local, au bar et à la Direction de course...

Et où sont passées les Moneytron ?

Louise a écrit:

Et où sont passées les Moneytron ?

Depuis l'inscription de cette équipe, on n'en a plus eu aucune nouvelle.

Ah oui dommage ça  
Mais en même temps un peu de mystère cela entretien aussi le mythe JPVR ça

18 pilotes répartis dans 6 équipes de 2 pilotes et 2 équipe de 3 pilotes étaient présents hier sur les hauteurs de la Meuse au sein du SRCM qui héberge donc les courses du SRM durant cette (longue...) crise du Covid ...

Sans essais qualificatifs ni de classement provisoire pour répartir les concurrents dans les 3 séries, c'est un tirage au sort intégral qui répartissait le plateau dans les 3 courses de la soirée.  Le hasard a réparti plusieurs favoris dans chacune de ces 3 confrontations. Dans la première d'entre elles, les Lotus de Filippo et Tanguy se détachaient rapidement pour se livrer tout au long des 6 segments à un duel serré avec plusieurs échanges de position... Et c'est lors des tous derniers instants de la course que Filippo s’imposait devant son équipier. Plus tard, on s’apercevra que c'est un top 6 et donc une probable place dans l'ultime série de la prochaine manche qui se jouait la ... A distance respectable dans cette série, Jean Phi complétait le podium après il est vrai un début de course un peu trop hésitant... En terminant 4e de cette série, Jacques et sa Williams se glissaient aussi dans le top 10 de la soirée devant Thierry, 2e pilote Minardi et Alain ... 3e pilote Zakspeed.

Dans la 2e série de la soirée, un autre duo, cette fois de Ferrari, se mettait également en évidence avec, la aussi, plusieurs échanges de position entre Lio et Yvan. Mais ici, les 2 représentants de la marque italienne auront aussi à batailler contre Eric Lecomte et sa Benetton ... Romain terminait 4e et 1e pilote Minardi de la soirée en devançant Ronald et Bruno et leur Brabham.

Dans l'ultime série de la soirée, nouveau duo dominateur à savoir cette fois Bernard et David sur leur Zakspeed. Sans adversaire en mesure de les suivre dans cette série, leur cavalier seul y sera net. Au classement général, ils s'octroient d'emblée un doublé mais, une fois les autres favoris rassemblés dans l'ultime série de la prochaine manche, on peut espérer assister à une lutte plus serrée. Dans la suite du classement et , la aussi, avec, cette fois, des concurrents répartis dans l'ordre de leurs premières performances,  divers belles joutes sont également attendues tout comme peut être aussi des performances en hausse pour ces concurrents...

D'une manière générale, les voitures ont confirmé leur haut niveau de performance. Il s'agit toutefois de trouver un bon compromis pour, tout à la fois, profiter du gros grip procuré par les pneus et le moteur à effet d'aimantation non négligeable mais sans non plus que la voiture devienne trop délicate de l'avant (et, pour rappel, le lest est interdit ...)  

Coup de chapeau enfin à tous les concurrents pour les décorations soignées. C'est un réel et rare plaisir de pouvoir contempler une grille de départ entièrement constituée de livrées "historiques" ...

Prochaine manche dans 15 jours avant de reprendre une cadence d'une course toutes les 4 semaines.

Prochaine manche a Manage?

thepatrick31 a écrit:

Prochaine manche a Manage?

A court terme, le SRM n'organise plus de compétition en ses locaux (ou plutôt son local faute de couloir qu'on ne peut plus occuper).

La prochaine manche du challenge F1 se disputera encore au SRCM, c'est désormais certain. Après, on verra. On est actuellement obligé de vivre au jour le jour (ou plutôt de semaine en semaine ...)

Quelques photos "albumisées"  de la 1e manche du challenge F1 NSR et à voir via le lien ci-dessous ...

https://photos.app.goo.gl/oqwUmzYE326eL87t8

Beaucoup de déchet hélas, mon "modeste" smartphone ayant manifestement été "troublé" par une luminosité plus réduite qu'au SRM...  Vitesses trop lentes et auto focus approximatif ont "planté" plusieurs photos ...

Et, soyons fous, le classement du challenge inter-équipes où il suffit d'additionner, pour chaque équipe, les points de ses 2 meilleures voitures classées...

1) Zakspeed  150 + 135 = 285 pts
2) Ferrari      125 +  115 = 240 pts
3) Lotus         110 + 105 =  215 pts
4) Benetton    120 + 75   = 195 pts
5) Minardi     100 + 85    = 185 pts
6) Williams     90 + 65    = 155 pts
7) Arrows      95 + 50     = 145 pts
8 ) Brabham    70 + 60    = 130 pts

Le classement "pilotes" correspond évidemment à celui de la 1e manche ....

Le suspens a été important ... Se tiendra, se tiendra pas ... ?

Finalement, les responsables du SRCM seront bien en mesure de recevoir la 2e manche du Challenge F1 80 NSR. Les séries seront constituées en fonction du classement du challenge conducteurs après une manche ....

Essais libres à partir de 19 heures, CT à partir de 20 h 00, séries de course à partir de +/- 20h 30-45

Avant de quitter ce post, lisez encore bien ce qui suit et ce la part de ScalexFred, l'un des responsables du club qui nous accueille encore ce jeudi .... Vous y constaterez que les conditions de la tenue de cette soirée seront plus que jamais particulières ... Mais elles sont actuellement nécessaires et même obligatoires... Ne nous voilons pas non plus la face, il s'agira peut être d'une dernière course avant un re-confinement de plus en plus sévère...

Aucune interdiction ne vient à cet instant empêcher la bonne tenue de l'épreuve.

Plusieurs choses toutefois indépendantes de notre volonté.

Le bar sera évidemment fermé tant pour les boissons que pour les snacks.

Les toilettes seront à l'évidence accessibles.

Nous demanderons aux pilotes de prévoir leurs boissons et collations qu'ils pourront boire à l'extérieur ou dans leur voiture, mais pas à l'intérieur du local.

Des poubelles pmc et déchets ménagers seront à disposition à l'extérieur à cet effet.

Cela dit pour les fringales. Il y a pas moins de deux friteries et autant de pizzerias dans les parages pour ceux qui pourraient s'y rendre avant les essais.

Nous demandons votre appui quant à l'insistance sur le port correct et permanent du masque dans l'enceinte du club.
Nous serons là en support mais nous comptons sur vous, et je n'ai aucun doute à ce sujet, pour prendre votre part de responsabilité dans ces moments parfois compliqués à gérer.

Gardons à l'esprit que tout pourrait être annulé la veille à notre grand regret.


Merci Stéphane et je l'espère si tout va bien d'ici-là, à jeudi!

On a longuement hésité jusque tard dans la matinée de la course mais on y est finalement allé...

Il n'y avat certes que 11 présents mais l'épreuve s'est disputée dans des conditions suffisamment acceptables et, malgré la fermeture du bar, la convivialité y était encore...

Merci pour les présents d'avoir strictement respecté ls consignes sanitaires et j'espère qu'elles auront suffi à tous les présents dans les jours à venir... Merci également aux "cadres" du SRCM pour leur accueil et leur aide.  

Pas d'illusions toutefois, la 3e manche de ce challenge est prévue dans 6 semaines mais au rythme où évolue la 2e vague de la pandémie, toute vie sociale à venir dont les réunions en club de sport ou de hobby risque d'être fortement bridée .... Une chose est toutefois certaine, quelque soit le temps qu'il faudra pour en voir le terme (y compris jusqu'en 2021) , ce challenge se disputera bien sur 5 épreuves dont 3 encore à disputer ...

On se tient au courant et, surtout, on garde le moral ... et la santé

Ci-dessous le classement de la course et quelques photos ... Des commentaires plus complets suivront

Zakspeed Power

Sache cher Stéphane que nous avons été ravis de pouvoir vous accueillir de la meilleure des manières en fonction des contraintes sanitaires du moment.

Tout comme toi je salue les quatorze personnes présentes pour la bonne ambiance ainsi que pour le respect des consignes en vigueur.

Mes plus vifs remerciements à mes équipiers Ferrari d'un soir de m'avoir inclus dans leur équipe.

Yvan la voiture cfr les chronos n'était certes pas la plus rapide, mais absolument sensationnelle à piloter. Un bon et bref réglage de poignée sur à peine deux segments et hop, une F1 très sûre et des plus agréables. Mille millions de mercis

Félicitations au vainqueur qui comme de coutume a mouillé sa chemise à force de rincer sa poignée comme un forcené. T'es un tueur

Au plaisir de vous retrouver

Onze présents donc seulement avec, par rapport à la première manche, des équipes complètement absentes: Minardi (Romain et Thierry) et Arrows (Jean Phi et Donio) et d'autres encore incomplètes: Williams (Jacques seul présent) et Zakspeed (David présent mais, absents, Jean et ...Bernard, qui nous avait prévenu de sa défection). Heureusement, seuls les 4 meilleurs résultats sont comptabilisés en fin de saison... L'équipe la plus "présente" avec 3 voitures est Ferrari: Yvan et Lio sont cette fois accompagnés de "ScalexFred"....

Ce dernier s'élance dans la 1e série de la soirée, très vite se porte en tête et se détache... Sa prestation, tout en régularité (à peine 25 centièmes de sec d'écart entre son meilleur tour et sa moyenne au tour), le portera jusqu'à la 2e place absolue, non loin du vainqueur du jour...

Dans la 1e série, derrière Fred, la lutte sera longtemps incertaine entre Bruno, Jacques et Davide. Ronald connait lui des problèmes de tresses et termine distancé.  

Dans la 2e série de la soirée, les débats sont souvent très chauds et serrés entre les 6 concurrents avec de nombreux changements de position qui débouchent malheureusement parfois sur des accrochages typiques des luttes entre "open wheels", c'est à dire en "salades de roues" ...

Le début de course est dominé par Filippo sur sa Lotus, aidé il est vrai par un départ sur une piste réputée rapide. A l'inverse, David s'élance sur une piste un peu moins véloce et inverse peu à peu le sort de la course en remontant et puis débordant Filippo au fil des segments ... Filippo devra également céder à Lio ainsi que, pour rappel, à Scalexfred". Il gagne toutefois une place par rapport à il y a 15 jours en devançant cette fois Eric L. Tanguy complète lui l'honnête prestation d'ensemble de l'équipe Lotus (2e équipe classée de la soirée derrière Ferrari).  Yvan, sur la 3e Ferrari, finit lui sa course en demi teinte après la perte d'une "moustache" avant rendant l'auto encore un peu plus délicate.

Au championnat conducteurs, David prend la tête des opérations. Du côté des constructeurs, Ferrari passe en tête.

A suivre pour les classements ...

Nous avons vérifié l'étanchéité des plafonds ainsi que de celle des conduites d'eau traversant le local, nous pouvons vous garantir une piste sèche pour ce jeudi 2 sept au SRManage       lors de la reprise du challenge F1 NSR avec la 3e manche disputée après près de 9 mois d'interruption ...

N'hésitez pas à relancer et remotiver vos équipiers ...  

Essais libres à partir de 19 heures et séries de course à partir de +/- 20 h30 - 45.

A ce soir les amis.

Cette fois pas en Ferrari

Tout d'abord, excusez moi pour ce compte rendu tardif mais j'avoue avoir surtout préférer ces derniers jours profiter en extérieur du beau temps enfin présent sur plus de 24 heures depuis longtemps ....

Première course au SRManage depuis l'automne dernier et première course F1 NSR sur la piste hennuyère puisque, rappelons le, ce challenge a débuté par 2 premières courses disputées au SRCM, la aussi en plein automne 2020, au début de flambée de la 2e vague "covidienne"....

Malgré une vingtaine d'inscrits dans ce challenge avant les évènements cités ci-avant, ils n'étaient encore que 11 présents ce jeudi 2 septembre.  Pourtant en tète du challenge Ecuries et représentée par 4 pilotes différents en 2 courses , la Scuderia Ferrari brillait cette fois par son absence. Retour en revanche de plusieurs pilotes absents lors de la (déjà lointaine ...) 2e manche dont, entre autres, Bernard de l'équipe Zakspeed et Jean Philippe de l'équipe Arrows.  ScalexFred, éphémère (et brillant) pilote Ferrari lors de la 2e manche faisait cette fois débuter une Ligier préparée par Jean Phi (vous suivez toujours ...?    ...  


Lors des essais libres, on a pu également voir 2 Moneytron, un temps annoncées alignées par ...Patrick Blondiau,  préparées et décorées ici par 2 frères débutants qui devraient se plonger dans le bain de la course à l'occasion de la prochaine manche de ce challenge.


En course, la 1e série de la soirée était dominée par Jacques par ailleurs également hauteur du 2e meilleur temps de la soirée et 4e au classement final de la course. Dans cette série, il devance Ronald, Jean Phi et Bruno. Nos 3 "ainés" du hobby, au vu des chronos au tour réalisés, sont dotés de voitures manifestement éloces mais parfois encore "incertaines" de l'avant, entre autres sur la voie 6 et ses virages serrés.

D'autres concurrents vont connaitre les mêmes difficultés dont David, leader du challenge en arrivant jeudi à Manage mais relégué cette fois à une plus modeste 5e place finale ... La 2e série de la soirée verra Bernard et Eric (Benetton) se livrer à un joli duel pour la victoire finale même si, une fois encore, Bernard aura le dernier mot malgré un "modeste" 4e meilleur temps en course mais aussi grâce à des chronos sous les 7 secondes sur la piste 6, les seuls de toute la soirée sur cette voie  ... A distance respectable des 2 leaders, Filippo termine à la 3e place, un peu déçu par le comportement de son auto... Après course, il s'apercevra que son châssis talonnait un peu trop régulièrement la piste. Sans cela, il semblait en mesure de se mêler plus directement à la lutte en tête. Son équipier chez JPS Lotus signera lui une plus modeste 9e place, devancé par Bruno et Jean Phi dont l'Arrows manque encore d'un ou deux dixièmes de seconde au tour.

Au championnat, Bernard repasse en tête devant son équipier David. L'équipe Zakspeed en fait de même dans le challenge inter-équipes.

Prochaine manche dans déjà (moins de ...) 15 jours, le 16 septembre, toujours au SRManage.

Les classements complets suivront sous peu ... mais, en attendant, je retourne déjà sous le soleil ....

La F1 d'il y a trente ans était bien plus "civilisée" que de nos jours ....  et cela devrait se confirmer  au 1/32e ce jeudi au SRManage lors de la déjà 4e manche du challenge F1 NSR 80's & 90's 2021....


Essais libres à partir de 19 heures et séries de course à partir de +/- 20 h 30 - 20 h 45.

Classement pilotes après 3 manches ....



... et des équipes ....

La 4e manche en quelques premières lignes: 3e victoire de Bernard malgré un départ "canon" de Eric - Quelques belles passes d'armes "verstappeno-hamiltoniennes" entre Bernard et Eric, en meilleure amitié toutefois - 1e podium en F1 pour Jacques - 1e segment difficile pour David - Retour de Tanguy dans un top 5 - problèmes de Grip pour Jean Phi - 1e apparition en course d'Yves -


A suivre ...

Jacques :

Et effectivement une bagarre à couteaux tirés ailerons contre ailerons (parfois trop ) entre Eric sur la 5 et moi sur la 6. Des années que je n'avais plus vécu ça, la dernière fois je pense c'était aussi à Manage avec David en proto-gt 90.

Retour des F1 NSR ce jeudi 23 décembre, dès 19h00, pour la dernière manche du challenge et de l'année.