Pendant le confinement, retour sur un passé (presque) sans virus

Louise a écrit:

Pour faire un intermède dans les très bons sujets que nous propose Stéphane. Et en attendant lundi, début du déconfinement tant attendu par énormément de gens impatient de se retrouver tous en rue et dans les magasins et ne sachant plus quoi acheter pour aller faire la file au Brico)
Voici un beau petit reportage sur le GP moto à Francorchamps en 1969

https://www.sonuma.be/archive/gp-de-belgique-motos

Merci pour ce reportage "d'un autre temps": les roues de vélo des 50 CC, ... les anciens képis de la gendarmerie et des motards, en casque "bol" et cuir noir, qui ne prennent pas encore des angles d'inclinaison "à la Marquez" ... Dommage que les images soient uniquement concentrées sur la zone des stands depuis la Source jusqu'au sommet du raidillon, négligeant d'autres parties spectaculaires (...ou effrayantes , d'où peut être l'absence de prises de vue ... ) de l'ancien circuit ...

Retour sur sans doute la plus belle des saisons de l'éphémère championnat FIA GT1 qui succède au BPR en montant de plusieurs crans dans la professionnalisation ... et les coûts. En contrepartie, les voitures sont réellement superbes et spectaculaires ...

https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/gt-world-challenge/actualites/en-quarantaine-avec-autohebdo-la-saison-fia-gt-1997-revivre-210435.html

1997 verra le début de la main mise de Mercedes sur cette compétition avant une saison 1998 encore plus nettement écrasée par la marque à l'étoile, entraînant le retrait rapide de ... toute la concurrence et la non reconduction de la compétition en 1999, tout au moins avec ces GT1.

Cette saison 1997 inspirera bon nombre de nos fabricants de bolides 1/32e. Panoz, Viper et Porsche GT1 96 et 97 chez Fly, Mc Laren "longues" chez Slot-it, Mercedes CLK chez Ninco, Porsche GT1 96 chez Scalextric, ...

Petit détail qui a son importance, les grands porte à faux avant de ces voitures rendront ces voitures très délicates de l'avant (souvenons nous des envols des Mercedes et autres Porsche GT1 98) mais permettront aux fabricants de leurs répliques au 1/32e de disposer d'espace à volonté pour y placer un guide aisément tout en offrant, contrairement aux bolides 1/1, des avant bien "plantés" dans la rainure ...

stephmartin a écrit:

négligeant d'autres parties spectaculaires (...ou effrayantes , d'où peut être l'absence de prises de vue ... ) de l'ancien circuit ...

La première fois que j'ai assisté à un GP moto, nous étions installé dans une prairie le long de la descente de Masta. Et après un tour il y avait déjà des beaux écarts entre certains concurrents. Alors on les entendait venir de loin dans un bruit assez aigu vu qu'il n'y avait pas encore de limitation du bruit, donc pas de silencieux en bout d'échappement. Et puis d'un coup pouf silence total, le moteur avait serré et si le pilote avait pu débrayer assez rapidement, on le voit passer en roue libre devant nous. Mais on a aussi vu passer une ambulance, là c'était moins marrant ça