March 782 TTS

Voila qui préfigure peut être une nouvelle gamme (...une de plus ...) de bolides au 1/24e ....

https://www.slotcarspassion.com/tts-la-march-782-f1-1977-78/#more-40112

Espérons néanmoins qu'il n'y aura pas trop de "salade" de roues lorsque ces voitures "open wheels" seront au ... pneu à pneu ....

Décorée, une March 782, c'était ça ....


https://www.google.com/search?q=march+782&rlz=1C1GCEU_frBE843BE843&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjbwOqsr7H0AhUSRuUKHQWvBrEQ_AUoAXoECAMQAw&biw=1832&bih=869&dpr=1

... entre autres multiples livrées possibles

La grande ouverture à l'avant du sabot la rendait un peu moins jolie que les March précédentes (752, 762, 772) ....

Après le retrait des moteurs Renault et des voitures qu'ils propulsaient, les March 782 domineront la saison 19...78 de Formule 2 (champion 1978: Bruno Giacomelli, qui pourtant ne marqua ensuite pas vraiment la F 1 ...)

Bonne nouvelle ça  
Juste à espérer que cette monoplace ne "subira" pas le même parcours que leur side-car  

stephmartin a écrit:

La grande ouverture à l'avant du sabot la rendait un peu moins jolie que les March précédentes (752, 762, 772) ....

Oui effet pas la plus jolie des F2 de l'époque, mais bon avec un avant comme ça je pense que les risques de casse frontal seront limités
Sur cet article de SCP, ils parlent de roues avant directionnelles et je remarque que l'aileron arrière semble être en feuille d'aluminium. Si c'était le cas, là aussi cela devrait limité la casse en cas de sortie de route.

Tiens en début d'année, ils avaient posté cette photo de modèle RTR



On va quand même suivre ce projet et voir quand les premiers kits blanc arriveront dans nos shops préférés. Et surtout avec l'espoir que le prix restera +/- abordable sans qu'on soit oublié d'y "laisser un bras" pour un achat qui aura toutes les chances de rester sur une étagère et qui ne verra que rarement une piste de slot => voir l'utilisation des side cars en leur temps

Louise a écrit:

On va quand même suivre ce projet et voir quand les premiers kits blanc arriveront dans nos shops préférés. Et surtout avec l'espoir que le prix restera +/- abordable sans qu'on soit oublié d'y "laisser un bras" pour un achat qui aura toutes les chances de rester sur une étagère et qui ne verra que rarement une piste de slot => voir l'utilisation des side cars en leur temps

Les side cars ont été produits en trop petite quantité sans nouvelle livrées voire nouveaux modèles pour "alimenter" des plateaux de course suffisamment importants . On les retrouve ainsi probablement "saupoudrés" aux 4 coins du monde slotistique sans donc réelle possibilité de les voir rassemblés en nombre suffisant sur une même piste...

Les autos BRM sont également vite hors stock mais la quantité des modèles en circulation et surtout le rythme d'apparition de nouvelles livrées et de nouveaux modèles font qu'il est toujours possible de trouver des voitures en rayon ...

En outre, il faut supposer que les side cars sont moins populaires (et connus ...) que bon nombre de bolides à 4 roues...

Il va sans dire que la March 782 va débarquer au sein d'une offre déjà pléthorique de modèles et de types de modèles différents ... Pour elle néanmoins le fait d'être la première monoplace (relativement) "grand public" et RTR au 1:24 depuis plusieurs décennies. Je pense néanmoins qu'une March 751 ou 761 (et donc une March de Formule 1) aurait été plus "prestigieux" de par les nombreux pilotes suffisamment connus (enfin, surtout des plus de 50 ans ... ) qui l'ont utilisée (Hans Stuck, Ronnie Peterson, Vittorio Brambilla , Lella Lombardi, Arturo Merzario, etc, etc .... et même, certes sans succès, par "notre" Patrick Nève et, pour la plupart, avec en outre de très jolies - et nombreuses - livrées ...

Ce jeudi à Manage, Geert Mertens et Rudy de Diepenbeek avaient emporté dans leur valise cette March 782 F2 1/24e de chez TTS  toute fraichement apparue en rayon...

Et encore une autre catégorie bien tentante si ce modèle était appelé à se présenter sous les multiples livrées de cette époque ou à s'accompagner de quelques autres bolides de la même catégorie et de la même période  - fin des années 70 - (Toj, Osella, Chevron, Martini, Ralt....)

Hmmm... Mouais... Rapport élégance/prix trop faible à mon goût. A ce train là, on va faire de la formule 3, de la course de côté, du street racing, ... ;-)

La voiture est dispo chez Hobby 2000

stephmartin a écrit:

Ce jeudi à Manage, Geert Mertens et Rudy de Diepenbeek avaient emporté dans leur valise cette March 782 F2 1/24e de chez TTS  toute fraichement apparue en rayon...

Geert Mertens, un ancien champion du monde IMCA dont ses enfants ou petits enfants roulent également en Scaleauto National, si je ne me trompe pas
Pour cette March 782 F2, est-ce que quelqu'un pourrait me dire la dimension de son empattement................c'est pour un futur projet si son empattement pourrait correspondre à ce que je recherche pour une ancien F1  

bernard a écrit:

Hmmm... Mouais... Rapport élégance/prix trop faible à mon goût. A ce train là, on va faire de la formule 3, de la course de côté, du street racing, ... ;-)

C'est vrai que ce n'est pas la plus glamour des modèles F2 de l'époque, mais TTS à le mérite de proposer des véhicules qui sortent un peu du lot habituel (exemple leur sidecar il y a quelques années d'ici).
En parlant de F3, ce serait quand même génial si on voyait un jour celles qui ont roulées dans le championnat 1000cc, avec les moteurs Hobay, Novamotor ou Cosworth



Puis pour les courses de côte, il y a un très beau championnat en France "Slot Montagne" au 1/32e. Le SCO avait également lancé ce principe de CC au 1/32e mais je ne sais pas s'ils l'organisent encore.

Juste comme ça en passant, voici une photo de la March F2 réalisée par un ami habitant les "Hauts de France"

Une réalisation provenant d'Allemagne et d'inspiration Tyrrell

Sur la piste du Renncenter d'Uzwill en Suisse

D'inspiration "United Colors of Benetton"

Info trouvée sur l'excellent site "Slot Cars Passion" ; TTS présente la première version RTR de la March 782 F2 que voici



Et tout l'article de SCP est à lire ici :
https://www.slotcarspassion.com/tts-march-782-championnat-europe-f2-1978/#more-42866

La deuxième RTR est annoncée pour ce mois-ci et ce sera la voiture de Bruno Giacomelli champion d'Europe en 1978