Challenge Protos Classic Open et Gentlemen 2022 au SRM !! ce jeudi 30 juin !!

Première manche du championnat Protos Classic open et gentlemen ce jeudi.
Ouverture : 19h00
Départ 1ère série : 20h30

Et, pour rappel, un lien vers les fiches techniques ...

https://srmanage.webador.be/reglement-protos-classics

Si vous aimez les préparations plus poussées et plus sophistiquées (mais néanmoins encadrées ... on ne peut pas tout faire ...) et vous mesurer aux "cadors" à la poignée de ce genre de bolides, la catégorie "open" est faite pour vous.  Qui des Thunderslot, NSR, Slot-it, carrosseries montées sur châssis 3 D ou sur un vénérable chassis HRS prendront l'avantage ?




.... et aussi ....

https://scalexrevolution.forumperso.com/t8519-en-vue-du-challenge-sport-protos-gt-classic-au-srmanage#97661

Si, en revanche, vous préférez des préparations plus limitées et plus aisées d'accès, investissez dans la catégorie "Gentlemen" réservée aux seules Slot-it (et Policar) Classic avec une majorité de pièces (pneus - non collés sur jantes - et moteurs inclus) slot-it imposées. Un titre équivalent à celui couronnant la catégorie "Open" y sera attribué au plus performant en bout de saison

Seize voitures étaient au départ de la 1e manche du challenge Sport Protos Classic 2022 au SRM dont 4 en catégorie "Gentlemen"  (la Matra, la Mc Laren can am et les 2 Ferrari P4 Slot-it ci-dessous). Cette catégorie, hélas encore un peu trop "légère", accueillait néanmoins quelques habitués de catégories plus sophistiquées.  Filippo a dominé la course mais Pascal et sa Matra n'ont néanmoins pas été distancés outre mesure et annoncent, on l'espère de belles joutes à venir.  TVP complète le podium de cette première manche devant Olivier, un quasi débutant dans le hobby (2e course). Sur la photo ci-dessous, on reconnait également la seule NSR présente (elle en catégorie "open"), à savoir la Porsche 908/3 Spyder de Davide auteur d'une course régulière pour terminer sur une méritoire 3e marche du podium.


16 - 4 = 12 voitures inscrites en catégorie "Open" ... qui s'ouvre cette saison et pour la 1e fis dans la déjà longue histoire de ce type de voitures à La Follie et à Manage aux châssis 3 D "maison" à condition qu'ils puissent être acquis par tout demandeur... Au châssis "maison " assez classique de Ronald (sous la Ferrari 312p N°57) est venu s'ajouter celui, plus élaboré, de Bernard (sous la Chaparral blanche ci-dessous). Une victoire est venue d'emblée récompenser le travail du champion namurois mais sans dominer outrageusement la course même si seul Jean Philippe a pu s'accrocher jusqu'à l'arrivée à un peu plus d'un tour. Il y avait également un châssis 3D mais celui la acquis en boutique sous la Ferrari 312p de Jacques. Celui-ci a pu lutter pour la 3e place jusqu'au dernières secondes d'une course très serrée entre 4 voire 5 concurrents.   Le reste du plateau était, sans surprise, constitué d'une meute de Thunderslot dont la Lola T70 rouge de Jérôme, auteur une fois encore du record du tour, et la T70 spyder "bleu sunoco" de Jean Philippe, 2e à l'arrivée.  D'une manière générale, si les Thunderslot apparaissent régulièrement très véloces, elles semblent encore pour la plupart se révéler assez pointues à piloter et difficiles à amener à l'arrivée sans faute.   

Belles photos Stéphane  

stephmartin a écrit:

celui, plus élaboré, de Bernard (sous la Chaparral blanche ci-dessous).

Tiens la carrosserie est une MRRC ? Et est-ce que son châssis dont je ne me souviens plus du nom se fixe sur les picots d'origine de la carrosserie ?

Louise a écrit:

Belles photos Stéphane  

stephmartin a écrit:

celui, plus élaboré, de Bernard (sous la Chaparral blanche ci-dessous).

Tiens la carrosserie est une MRRC ? Et est-ce que son châssis dont je ne me souviens plus du nom se fixe sur les picots d'origine de la carrosserie ?

Une carrosserie George Turner (qui a déjà bien souffert et que je devrais repeindre), avec un châssis maison (Mach Slot). Fixation avant et arrière sur plots collés, et réglage latéral du tilting sur plots d'origine GTM ;-)

Merci pour ta réponse Bernard, de fait je ne pensais plus à George Turner pour la carro. Et fameux travail quand même pour le châssis et la préparation

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Quelques absents mais aussi quelques retours (ex: Eric L et Perry, ce dernier sur une spectaculaire Porsche 917/20 Interserie) pour un plateau de 14 inscrits dont hélas seulement 2 en catégorie "Gentlemen". Dans celle-ci, l'expérimenté et rapide Pascal (Matra) n'a pas eu de difficulté à s'imposer devant l'encore très débutant Olivier (Mc Laren). Il peut aussi se targuer d'être passé sous le plancher des 7 sec 20 au tour et d'avoir devancé 4 concurrents de la catégorie Open.

Dans cette catégorie,  Jean Phi, auteur de plusieurs sorties en début d'épreuve a du assez rapidement capituler face à Bernard et sa Chaparral, vainqueur une fois encore ce jeudi soir. Jean Phi emmène lui un duo de Thunderslot avec, pour compléter le podium, Eric.   Vient ensuite Jacques sur sa toujours véloce et jolie Ferrari 312P.   Jérome et Bruno complètent eux l'encore abondante présence de Thunderslot en haut du classement "open".  Perry a pour sa part fait de son mieux pour emmener sa Porsche 917/20, plus régulière que très véloce, à la 7e place.  A la poignée de sa Porsche 908 NSR, Davide n'a pas pu renouveler son beau  podium de la 1e manche et se contente ici de la 9e place, 1 seul petit tour devant le vainqueur de la catégorie "Gentlemen"....   

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Ce jeudi 28 avril, troisième manche de ces 2 challenges avec peut être, au vu des essais libres récents, le retour au premier plan de Slot-it en catégorie "Open" ....

L'image ci-dessus contient l'intégralité du plateau de cette 3e manche du Challenge Sport Protos Classic au SRM ...

7 voitures seulement mais course à la victoire néanmoins fort intéressante.  Outre qu'elle fut très disputée entre 3 concurrents, elle le fut également par les bolides utilisés: véloces car tous les trois en mesure de descendre plusieurs fois sous les 6 sec 7 au tour et quelque peu inhabituels ces derniers temps sur les podiums.  La Chaparral sur châssis "maison" de Bernard est certes déjà connue et encore victorieuse jeudi dernier. En revanche, il y avait longtemps que l'on n'avait plus vu 1 et même 2 Slot-it occuper les 2e et 3e place au classement général. Jean Phi termine 3e sur une Chaparral de la marque italienne que ... Bernard lui a prêté et Eric, on l'avait déjà pressenti à l'issue d'essais libres, signe une belle 2e place à ...1/3 de tour de Bernard à la poignée d'une Matra 670C "open" dotée de pneus NSR et de, première dans cette catégorie au SRM ?, suspensions désormais autorisées ...

Les 3 bolides cités ci-avant rejettent les 4 Thunderslot présentes en dehors du podium, une autre première depuis la aussi un certain temps... De ce quatuor, Jerome s'impose devant Ronald, Robin et Bruno.

1)Bernard 209 tours 82  meilleur temps: 6 sec 646
2)Eric L 209 tours 50 meilleur temps:  6 sec 652
3)Jean Phi 207 tours meilleur temps: 6 sec 692
4)Jerome 197 tours meilleur temps: 6 sec 917
5)Ronald 196 tours meilleur temps: 7 sec 002
6)Robin 183 tours meilleur temps: 7 sec 424
7)Bruno 132 tours meilleur temps: 7 sec 105

C'était effectivement très serré et Eric a joué de malchance en commençant sur la 6, très sale, et avec un p'tit souci mécanique qui j'imagine sera réglé pour la prochaine ;-)

Qui, ce jeudi 26 mai au SRManage, réussira l'Ascension vers le sommet du podium pour ainsi se rapprocher du (7e ?) Ciel à l'issue de la 4e manche du Challenge "Sport Protos Classic"....

Essais libres dès 19 heures, séries de course vers 20h 30 - 45

Est ce que je peux participer?
Dario

Bien sûr !

16 inscrits lors de la manche inaugurale de ce challenge, 14 quelques semaines plus tard, .... 7 à peine dont aucun en catégorie "Gentlemen" lors de la 3e manche .... et ....

... 17 inscrits lors de ce jeudi d'Ascension et de la 4e manche de ce challenge .... Il est difficile d'expliquer de telles variations d'une course à l'autre....

Plusieurs juniors étaient de la partie dont deux frères jumeau en catégorie "Gentlemen". Pascal, de retour, demeurait néanmoins largement favori dans cette catégorie... Une autre Matra Slot-it était citée dans les favorites mais celle la en catégorie "Open" et pilotée & préparée par Eric Lecomte...

Parmi les "inhabitués" de ce challenge, il y avait encore Dario du BSC qui tentait ici sa chance avec une jolie Ferrari P4 Scalextric équipée d'un châssis 3D ainsi que David et Emeline, tous deux engagés sur une Thunderslot.

Etienne du SRCB entre lui tout doucement dans la catégorie des "habitués" des courses organisées au SRManage et dans lesquels, il améliore d'ailleurs régulièrement ses performances.

Si, sans grande surprise, Pascal s'imposait une fois encore en catégorie Gentlemen, s'assurant du même coup le titre, la lutte pour les 2 accessits s'avérait plus indécise en mettant  aux prises les 2 frères jumeau qui, gémellité oblige ?, demeuraient dans le même tour durant les 24 minutes de course ....  

La 3e et dernière série de la soirée mettait aux prises  6 concurrents de la catégorie Open et on attendait une nouvelle confrontation entre  Eric, Bernard et Jean Philippe pour la victoire finale. Au fil des segments, Eric s'imposera peu à peu comme le leader de cette course avant de pouvoir assurer lors du dernier segment une 1e victoire dans cette catégorie devant Bernard. Ce dernier s'assurait toutefois du titre avant même la 5e et dernière manche prévue dans 4 semaines. Jean Philippe presque aussi rapide que les 2 premiers durant l'essentiel de la course sera néanmoins régulièrement confronté à de "petites" mais couteuses sorties de piste à la poignée d'une toujours trop délicate "Thunderslot".  Une fois n'est pas coutume, il ne terminera pas la course.  Il garde encore néanmoins un mince espoir de pouvoir devancer Eric à l'issue de la dernière manche prévue en juin.        

L'abandon de Jean Phi permettait à David d'hériter de la 3e place du podium sans jamais toutefois avoir pu inquiéter les premiers de cordée de cette soirée.  Davide avait lui troqué sa valeureuse Porsche 908 NSR pour une ... Thunderslot. A l'issue d'un parcours régulier il terminera à la 4e place en tête d'un petit peloton très disputé et composé, dans l'ordre d'arrivée, de Jérome, Etienne et Alain, ces 2 derniers en progrès.    


NB:  Pascal,  Nicolas, Thibaut et Julien engagés en catégorie "Gentlemen", les autres inscrits en catégorie Open ....

Merci pour ta prose, Stéphane
PS : Pour info, Julien G, c'est Julien M. ;-)

Club exceptionnellement fermé ce jeudi soir ! Vous avez pu constater qu'il était impossible d'accéder au local et /ou de se garer à proximité, les routes étant barrées pour cause de match de foot. Désolé pour ce désagrément imprévu. La manche Protos classic est remise à la semaine prochaine.
Bien à vous

Après la fermeture forcée du club jeudi dernier, la dernière manche du championnat Protos Classic + Gentlemen aura lieu ce jeudi.
Ouverture dès 19h00, départ de la première série vers 20h30.

Avec 14 inscrits lors de cette 5e et dernière manche 2022, le challenge "Sport Protos Classic" s'est terminé sur une bonne note.

Pour la victoire en catégorie "Open", il était attendu un nouveau duel entre Bernard (Chaparral) et Eric (Matra). Si ce dernier prenait le commandement durant la 1e partie de la course,  Bernard reprenait les choses en main en terminant sur les réputées rapides voies 1 et 3 et s'imposait ainsi pour la 4e fois dans ce challenge. Eric prenait lui la 2e place de la course et du challenge. Jean Phi aurait pu lui contester cette place de dauphin mais sa "Thunderslot" s'est révélée une fois encore un peu trop juste ainsi que un poil trop pointue.

Davide termine le challenge par une jolie 4e place à la poignée de sa Porsche 908/3 NSR. Pour son retour à la compétition de slot & scalex, Jacques atteint la 5e sur sa Ferrari 312P et contribue ainsi à la variété des modèles et marques représentés en haut du classement ...    



En terminant 6e, le jeune Nicolas s'impose dans la tout officieuse catégorie "Junior" et a pu signer ses premiers chronos sous les 7 sec au tour.... Il devance Pascal, esseulé et à nouveau victorieux dans la catégorie "Gentlemen".

Un sprint au SRManage ne serait pas tout à la fait complet sans ....l'abandon du jour   . Ce jeudi, ce fut Jérôme qui préféra renoncer à cause d'une voiture (une Thunderslot) trop délicate à maintenir dans la rainure ...


Le club du Centre s'offre désormais une trêve de 4 semaines avec le retour des soirées d'essais libres le premier jeudi d'aout et la première course du 2e semestre prévue le premier jeudi de septembre avec les  "GT RevoSlot" ...