Rondeau de Le Mans Miniatures

Un petit aperçu d'une française bien originale...

Il y a plus de photos ici :
http://slot.racing.online.fr/testsLMMRondeau.htm







Commentaires bienvenus

superbe finition

Sa c est du détail

Oui, les LMM sont super bien détaillées, c'est vraiment des très belles voitures
Mais une fois en piste, elles ne vont pas super bien
Sur un petit circuit chez sois, cela peut encore aller, mais hors de question de rouler convenablement sur une piste comme celle de chez Hobby2000 par exemple

Louise a écrit:

Oui, les LMM sont super bien détaillées, c'est vraiment des très belles voitures
Mais une fois en piste, elles ne vont pas super bien
Sur un petit circuit chez sois, cela peut encore aller, mais hors de question de rouler convenablement sur une piste comme celle de chez Hobby2000 par exemple

A Manage, Vitor fait de temps à autre rouler une (superbe) Matra 670C de LMM qui fonctionne plutôt bien. Mais il y a eu je crois du boulot .... (mais toujours sur le châssis d'origine...)

stephmartin a écrit:

Mais il y a eu je crois du boulot .... (mais toujours sur le châssis d'origine...)

Ben là, j'imagine qu'il a dut avoir du boulot !
Ici j'ai commencé à travailler sur mon Alpine Renault A441 et c'est loin d'être terminé
Mais j'ai bon espoir

tu passes peut être du temps a l atelier mais au moins tes efforts paient sur la piste

stephmartin a écrit:

Louise a écrit:

Oui, les LMM sont super bien détaillées, c'est vraiment des très belles voitures
Mais une fois en piste, elles ne vont pas super bien
Sur un petit circuit chez sois, cela peut encore aller, mais hors de question de rouler convenablement sur une piste comme celle de chez Hobby2000 par exemple

A Manage, Vitor fait de temps à autre rouler une (superbe) Matra 670C de LMM qui fonctionne plutôt bien. Mais il y a eu je crois du boulot .... (mais toujours sur le châssis d'origine...)

En effet - ma pauvre Matra - je la préparait pour le championnat Sport Protos Classiques de Manage et elle tournait quand même entre 7s18 et 7s25 sur la piste 5 avec un slot.it orange. Donc elle serait quand même compétitive par rapport à 2010... mais puis a un moment donné le niveau cet année a tellement augmenté qui la rendue d'un coup obsolète

Elle est donc de retour dans son coffret sans le plaisir d'avoir disputé une seule course.

Avis aux amateurs: les LMM permettent quand même un peu de jeu au berceau moteur - après un peu de rabotage et ponçage + la plupart des visses ne sert a rien et il faut donc les enlever et remettre que la moitié en version vis millimétriques. Puis remplacer le moteur d'origine avec un qui aie du frein + un axe arrière slot.it et ça va alors.

Ah! il faut avoir de la chance pour que le châssis et/ou la carrocerie ne soient pas trop tordus

Merci pour tes explications Vitor, sur ta Matra tu as laissé les roues avant d'origine ou aussi changé pour du Slot-it ?

VitorSP a écrit:

Ah! il faut avoir de la chance pour que le châssis et/ou la carrocerie ne soient pas trop tordus

Ah ça c'est vrai aussi