Championnat Gr.C slot it 2013 (rêglements et inscription)

bobby a écrit:

Moi,en tout cas, je mettrai des pneus noirs...

... et ronds ...

Les Groupes C à Diepenbeek tournent dans leur propre championnat surtout sur F22

Luc a écrit:

Les Groupes C à Diepenbeek tournent dans leur propre championnat surtout sur F22

Oui, mais on ne peut pas comparer une course de 8 x 3 minutes alors qu'ici il s'agit d'une course de 4 à 6 heures.

Le plus simple, il y a entraînement ce soir à partir de 19 h.

Après un contact telephonique , local ouvert a 8 heure ce samedi Greg

possibilité de petit dej demain, et biensur de quoi manger à midi aussi...

lio a écrit:

possibilité de petit dej demain, et biensur de quoi manger à midi aussi...

Bienvenue à Diepenbeek, les copains.

Nouvelle équipe

Nom : NIPT
Pilotes : Jean-Pierre / Lode
Classe : Origine

D'abord un grand merci au club organisateur, 't Otoclubje de Diepenbeek et en particulier à notre responsable Martin, Lieve et Jan notre soutien logistique, pour l'acceuil et le super service.

Au nom de notre club, je voudrais également remercier les organisatteurs et tous les participants pour leur bonne humeur et leur convivialité.

Une course très palpitante juqu'au dernier segment, que dis-je, jusqu'à la dernière seconde de ce segment.

Première surprise pour Lio, une toute dernière inscription à 00Hr35 ce matin d'un équipe locale NIPT, roulant en origine. Donc pas 12 équipes au départ mais bien 13 et deux séries vu que notre système comptage ne permet pas d'y inclure des "Bye".

Une première série avec 7 équipes au départ, dont 3 équipes locales :
NIPT : Jean-Pierre & Lode en Originale (première participation)
Otoclubje 1 : Arno, jean-Loius et Ruggiero (2 participation)
Otoclubje 2 : Alain, Luc et Wesley (2 participation)

Ensuite 2 équipes du SRL-Louvain, dont les vainqueurs dans la catégorie "Origine" à Louvain, SRL2 avec Willy et Jan
une équipe de Malines (Raymond et son fils Gunther) et le WBR (Pol et Guillaume).

Dès le départ NIPT à ouvert le bal avec un cadence d'enfer. Les 2 pilotes tournaient régulièrment en dessous des 11,4 le tour et prennait la tête dans cette série. Otoclubje 1 faisait tout ce qui était possible pour tenir le ritme de NIPT, mais rien n'y faisait ttandis que Otoclubje 2, partant sur la piste 8 se positionnait en 4 place derrière SRL2. A mis parcoours Otoclubje avait refait son retard et pointait à la 2 place mais directement suivit par SRL2. Quand à otoclubje1, il connaissait quelques problèmes.
Au dernier segment il était déjà très clair que NIPT gagnerait de loin sa série, mais pour la 2 place rien n'était joué car Otoclubje 2 partait sur la pise 7 et SRL2 sur la 1. Ce fut finalement Otoclubje 2 qui remportait la 2 place suivit à quelques tours de SRL2.

Dans la deuxième série, les favoris, le SRCB (Gregg et Bobby), Le BSC (Fred Fish et Patrick Saerens), Détonation (Daniel et David Tissiaen) LB Slot (LIO, Yvan et Fred), tous en catégorie "Europe", le HVP Racing (Pascal et Thierry) et SRCN (Jonathan, François et Bruno) en catégorie "Origine".
Très grosse bagarre des les premiers instants, et même jusqu'à la fin entre le SRCB et le BSC, suivi par le LB Slot, HVP Racing et Détonation. Détonation, dont la voiture ne voulait rien savoir au signal de départ. Très vite le SRCN et détonation furent décrochés et un course poursuite s'imposait. Petit à petit le SRCB avait pris le large et avec encore 2 segments à venir, leur avance était assez comfortable (+/- 19 tours). C'est à ce moment, que le couteau entre les dents, Fred Fish sur la 2 a commencé sa course poursuite sur Bobby sur la piste 4. Au début du dernier segment Fred, sur la piste 1, ne comptait plus que 8 tours de retard sur Bobby, sur la 2. Fred se rapprochait de plus en plus mais ce fut finalement Bobby qui avait le dernier mot.

Mais ceux qui pensent que que ce fut une voiture catégorie "Europe" qui gagnerait, ont tout faux.

Ce fut
1. NIPT avec 817 tours (1 en catégorie "Origine)
2. SRCB avec 816 tours (1 catégorie "Europe")
3. BSC avec 813 tours (2 catégorie"Europe")
4. Otoclubje2 791 tours (2 catégorie "Origine")
5. SRL2 (3 catégorie "Origine")
et le LB Slot 3 en catégorie "Europe"

Ma mémoire me fait défaut pour le reste du classement, et je m'en excuse, mais Lio va bientôt publier le classement de la course et le classement général.

Un grand merci luc, pour ce résumé digne d'un gaetan vigneron :cheers

Merci aussi au club de diepenbeek pour l'accueil, j'ai découvert, une équipe très dynamique la bas, avec un bar nickel, de quoi manger toute la journée (croque monsieur, sandwich, soupe, et meme frite fricadelle )

J'ai aussi fort apprécié le dévouement du maitre des lieux, à savoir MARTIN.

L'ambiance particulière qui règne dans ce club ou plutot musé du slot... franchement, c'est à voir pour tous les petit garcons qui sommeil en nous, il y a même une collection impressionnante de borne d'arcade... dont un sega rally 95 (hein spokys??)

Merci aussi à tous les participants (13 équipes) pour leur bonne humeur et leur sportivité...

Quelques photos arriveront via yvan courant de cette semaine...

voila le classement: (pour rappel le general ce trouve en page 1)

1 NIPT (avec une voiture sorite de sa boite le vendredi soir )
2 SRCB "EUROPE"
3 BSC "EUROPE"
4 OTOCLUBJE 2
5 SRL 2
6 OTOCLUBJE 1
7 Lbslotr@cing / NRM "EUROPE"
8 DSCA
9 SRL3
10 DTONATION "EUROPE"
11 H-VP RACING
12 WBR team
13 SRCN

Bravo à Jean-Pierre et à Lode pour leur belle victoire (1ère participation).
Diepenbeek at the top : 1er, 4e et 6e : Bravo les copains. Yeeeeeeeeeeees !!!!!!

Merci à Martin pour avoir reçu cette course à Diepenbeek, et à Luc pour sa participation dans la coordination avec l'organisation.

Merci à Lio et aux participants du jour.
Bonne chance à tous pour la suite de votre championnat.

Petite rectification du résumé :

Il y avait 4 équipes locales au départ et non 3. La 4 ème équipe, le WBR fut composée de Pol et Guillaume

J'oubliais... Un petit poisson redoutable en piste... Avec un tour pas loin des 10.300! Bravo Fred ;-)

Bonjour a tous.

Remerciements pour les responsables du club de Diepenbeek,et tout particulièrement pour Martin bien sur.
Mais aussi pour les participants a ce championnat, qui semble très bien né, et a de beaux jours devant lui.
Félicitations aux vainqueurs , qui avec une voiture simple ont déjoués le traquenard tendu par les
"européennes" un tout grand bravo aussi a Fred toujours aussi rapide et régulier.Encore un grand merci a
tous pour la super ambiance qui règne depuis le debut sur ce championnat.
Maintenant un très long laps de temps nous sépare de la prochaine manche, puisque celle-ci,ne se déroule
que dans cinq mois. Pour l'année prochaine il faudra y penser.Il est a noter que cela se passera sur une
quatrième surface différente.Après en effet , le Scalex sport du BSC , le bois de Leuven , le Ninco de Diepenbeek
le Carrera nous attend a Manage.

Slotistiquement Greg

Tout dabord un grand merci au club de Diepenbeek et les differents responsables de l'organisation. Organisation locale et du championnat.
Bonne ambiance courses relax.

Je tiens aussi à remercier le staff de Diepenbeek pour l'accueil et l'organisation mais surtout pour votre sympathie !

Pour ma première course sur cette piste, je me suis éclaté comme un petit fou !!!

Drift par ci drift par là, l'heure était au show pour moi au volant de la non pas joueuse mais bien capricieuse Porsche 962 Jaune qui, rappelez-vous le, faisait partie de la catégorie poids lourd de cette course (Si si elle existe ).

Hâte de tous vous retrouver à Manage pour la prochaine (loin certes), en espérant avoir une voiture tout aussi rapide mais plus stable !

Quand on achète une toute nouvelle gr.C Slot it, on peut voir que le modèle est équipé d'un moteur à tête brune au lieu de l'ancien moteur à tête orange. Pourtant, il porte le même n° de moteur ; seule la lettre est différente.

http://www.slotbox.de/0165025a-7.jpg

Ce nouveau moteur à tête brune est-il accepté en catégorie "origine" ?

Merci d'avance de vos avis et commentaires.

oui, biensur... le "brun" remplace l'ancien "orange" dans les crèmeries  

Merci Lio.

Merci de bien vouloir me communiquer quel type de pneus ARR conseillés pour la piste de Manage.

salut a tous

rond et noir ,jumbo

commodor67

ps: p3 ou p6

J'avais pensé un instant à des roues carrées en bois, bien ferrées.

Merci René.

lancement des inscriptions pour le 21 septembre, manche de MANAGE...      

via, forum, mp, mail, ...

HVP racing présent en toute boite  

Inscription P2

thepatrick31 a écrit:

Inscription P2

Patrick Cassayas - Patrick Huegens


Europe