Championnat Gr.C slot it 2013 (rêglements et inscription)

Pour info, le club est ouvert les mercredi et vendredi soir à partir de 19 heures.


Ceux qui veulent faire des essais, peuvent donc le faire le mercredi ou le vendredi avant la course.

Nous sommes actuellement 12 équipes...

y aurais-t-il moyen d'avoir le schéma de montage dans la prise xlr

spokys59 a écrit:

y aurais-t-il moyen d'avoir le schéma de montage dans la prise xlr

Si, comme je le suppose, Diepenbeek a adopté le même schéma que sur la plupart de nos pistes, ce schéma sera strictement identique à celui d'une prise ménagère. Vous ouvrez donc votre prise actuelle et vos fils devront suivre le même schéma depuis cette prise jusqu'à celle se connectant à la piste sans jamais se croiser.

Le frein (fil rouge sur une parma) sur la borne centrale, le fil noir d'une prise parma à gauche et fil blanc à droite (lorsqu'on regarde la prise XLR du dessus, ouverte et avec la borne centrale, celle du frein, au sommet du triangle formé par les 3 bornes de la prise... !!! - Attention en effet à ne pas inverser les bornes "blanche" et "noire" ... Idem si vous montez un adaptateur: faites bien attention où vous connectez vos fils sur la prise ménagère femelle !!!

Je le répète, si vous respectez bien ces schémas, vos fils ne doivent en fait jamais se croiser tout au long de leur cheminement à travers prises et adaptateurs et ce depuis votre prise poignée actuelle jusqu'à la prise qui va se connecter sur la piste. ...

Ca me rappelle une jolie histoire à Dunkerque...

Bon, ok, je

Scalexfred a écrit:

Ca me rappelle une jolie histoire à Dunkerque...

Bon, ok, je

Cela me rappelle quelque chose aussi.

spokys59 a écrit:

y aurais-t-il moyen d'avoir le schéma de montage dans la prise xlr

idem connexion Hobby 2000.

Jumbo a écrit:

spokys59 a écrit:

y aurais-t-il moyen d'avoir le schéma de montage dans la prise xlr

idem connexion Hobby 2000.

Ca va pas l'aider, il n'y a jamais roulé

Propriété du BSC et disponible à l'accueil de ce même forum

J'espère que ce n'était pas la connexion danoise qu'il fallait présenter....

Scalexfred a écrit:

Jumbo a écrit:

spokys59 a écrit:

y aurais-t-il moyen d'avoir le schéma de montage dans la prise xlr

idem connexion Hobby 2000.

Ca va pas l'aider, il n'y a jamais roulé

Il pouvait demander le schéma à Raph ou à Goldos.

Mais je vois que tu as résolu le problème.

par esthétique uniquement, il vaut mieux mettre une fiche male à la poignée et faire un adaptateur femelle avec la prise ménagère comme pas mal de liéchhhhhhois il me semble

Merci à fred d'avoir mis la photo du branchement

et yatronic = Parma ???


GREGGggggg tu ne m'as pas dit que tu en aurais une pour moi ?? de connexion ??

tvp a écrit:

et yatronic = Parma ???


GREGGggggg tu ne m'as pas dit que tu en aurais une pour moi ?? de connexion ??

Non , ce serait trop facile ...

Mais, comme je l'ai déjà dit, si tu prolonges tes fils et que tu transposes dans la prise XLR la disposition qu'elles ont dans la prise ménagère, ce sera OK. Vu l'éxiguité de la prise XLR, faites attention à ce qu'il n'y ait pas de contact entre les fils ...

INFO toute fraiche...

M ferrari autorise pour le championnat slot it le pignon de 12 maintenant.

Du coup et pour rester dans l'esprit EUROPE, le pignon de 12 est aussi autorisé dans le championnat.

Ah ça va aller mieux par rapport aux origine

Nouvelle inscription :

équipe : DSCA

Pilotes : Raymond, Gunther, Jacky

Sur Porsche 956 en "origine"

SUPER!

nous voila donc à 13 équipes...

1 SRL 1: michel-.... "origine"
2 H-VP racing: Pascal-Thierry "origine"
3 SRCN : François - Bruno - Jonathan "origine"
4 WBR team: Pol-Guillaume-Pascal "origine"
5 SRL 3: Lorenzo-Tokke "origine"
6 LB SLOTRACING: Lio-Yvan-Fred "Europe"
7 SRCB: Greg-Bob "Europe"
8 Otoclubje 1 : Arno - Jean-Louis - ? "Origine"
9 Otoclubje 2 : Alain - Wesley - Luc "Origine"
10 SRL 2: Willy - Jan "origine"
11 BSC : Fred - Patrick "Europe"
12 DT.o.Nation : David - Daniel "Europe"
13 DSCA: Raymond - Gunther - Jacky "origine"

allez, encore une, pour faire 2 séries de 7

bon , mauvais nouvelle de ma part, je doit donnee forfait pour Diepenbeek (SRL1), la maison de mes parents et a vendre , comme cest une vente public, il y a quelqun qui doit etre la puor les gens qui viennent visité. je suis donc pas a la depart de la course a Diepenbeek

Spijtig Michel, maar ik hoop dat je vele potentiële kopers over de vloer krijgt. Dat kan het "niet deelnemen" enigszins verzachten

Pour ne pas devoir re-consulter 15 pages de posts, quelqu'un pourrait-il rappeler le timing svp ?

Merci

Luc a écrit:

Spijtig Michel, maar ik hoop dat je vele potentiële kopers over de vloer krijgt. Dat kan het "niet deelnemen" enigszins verzachten

peut etre que je passe encore par diepenbeek apres les visites, ca dure jusque 16 hr.

pour rappel:

8h00 ouverture, et essai
10h30 fermeture de la piste et CT
11h30 Mise en grille
12h Départ
18h fin de la course


et l'adresse:

SRC ´t Otoclubje
Grendelbaan 36
3590 Diepenbeek

Nous revoila donc à 12 équipes... donc, 2 courses de 3h sur les pistes 2à7

Quelqu'un à t'il une idée des pneus à utiliser la bas?

lio a écrit:

Quelqu'un à t'il une idée des pneus à utiliser la bas?

J'avais la même question en tête !
Au premier challenge, Bob avec sa Mazda me semble-t-il nous a tous mis d'accord avec des p6 il me semble ! Mais à Diepenbeek, il semble que c'est plus intéressant de mettre du F15,F22 ou F30.
En tout cas, si une personne connaît les pneus les plus adéquats, je suis preneur tout comme Lio !

PS : J'avais envoyé un message à Patrick car j'avais oublié mon pull beige à Manage lors du dernier interclub donc les manageois si vous l'avez retrouvé, n'hésitez pas à l'amener à Diepenbeek ! Merci d'avance

Moi,en tout cas, je mettrai des pneus noirs...