Deuxieme manche Gr5

Bonjour à tous,

Petit post pour vous dire que les inscriptions pour la deuxieme manche gr5 à dison le 7 fevrier sont ouverte!

Comme d'hab.... smc... mail ou post sur le forum
Le DMR sera ouvert le vendredi soir a partir de 19 h pour des essais libre
André fera un dortoir dans ses locaux pour les plus eloigné.... possibilité aussi pour ceux qui le desire de reservé une chambre d'hotel.

A bientot hub

Téléchargeable grandeur nature

On en a des sponsor!!

Ben oui.... pour les juniors

ils sont trop fort les organisateurs de ce championnat...

OK pour stani et Frank il y aura des boites de red bull pour certain ramasseur')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">

frankriga@msn.com a écrit:

OK pour stani et Frank il y aura des boites de red bull pour certain ramasseur')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">')" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">

Pour certain le red bull c'est pas suffisant, des emphétamines serait plus indiqué

salut André quelle vendredi sera réservé pour le gr 5

La piste sera ouverte pour les Gr5 le vendredi 6

Merci beaucoup Hubert , André ainsi qu'aux autres membres du club de Dison pour la formidable journée d'hier.
Même si pour ma part le résultat n'y était pas , l'ambiance est toujours terrible ( un peu comme les boulettes maison la ).

Encore bravo a Franz qui a gagner avec un missile sol-sol.

Merci aussi à voiture d'avoir terminer la course en morceaux



Vivement la prochaine manche

Deuxième manche (déjà) du championnat 1/24 gr 5 avec certes un peu moins de monde qu'à Charleroi mais avec tout de même près de 40 engagés dont la plupart des postulants au titre. Après cette deuxième manche, Franz et Philippe (Laudet) - nettement plus grippé que sa Lotus... - ont pris une petite option "psychologique": déjà dans le coup à Charleroi, leurs bolides et eux ont été également bien efficaces à Dison et devraient normalement le demeurer un peu partout. Grégoire a été en délicatesse sur le fameux tremplin, il ne fut d'ailleurs pas le seul... En terminant quatrième, il se maintient toutefois dans le trio de tête au championnat. Troisième, Pierre Yves, certes chez lui, a réalisé une bien belle performance sur une 935/2 sans doute "physiquement" un peu moins intéressante qu'une 512 Gunze ou qu'une Lotus Di-Tech.
D'autres pilotes locaux se sont glissés dans le top10: Georges, cinquième et Francis, huitième.
Performances en progrès pour Bobby Bob Robert avec une nouvelle carrosserie (la Capri Davidoff à découvrir ci-dessous) et un nouveau châssis (MoMo "dernier" cri...). Belle perf également de Philippe Destrée avec, si je ne me trompe pas, sa première 1/24 préparation "perso" et progrès déjà pour la VW Scirocco "bodybuildée" de René VDB.
Les malchanceux du jour ont été Daniel Rasseneur (fil cassé), Bjorn Van Campenhout (arrivé il est vrai en toute dernière minute), Kami Bowie Olive (ratés en sortie de virage serré) et André Colson (transmission)... (que les "guignards" oubliés me pardonnent...).
Pour ma part, j'ai découvert une Capri "Momo" sortie des ateliers "TTS". Certes bien efficace de l'avant mais quelque peu en manque de grip et en délicatesse sur la fameuse "bosse", cette voiture me faisait terminer 16e à l'issue de la première série. Un arrêt éclair "Nosram" (merci Daniel...) en début de deuxième série et une "prudence de sioux" sur la bosse me permettaient de faire 8e en deuxième série et 12e au général.
Outre Hubert et Daniel du TTS, je remercie le DMR et encore ...Hubert pour un accueil, une organisation et un championnat toujours aussi bien affutés ainsi que Michel pour le transport jusqu'à Dison...















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