Etape 4 2016 DMR

Louise a écrit:

Argh la Dauphine dépassée par la Mini pour moins d'une seconde et cela dans la dernière course en plus.      
Sinon merci pour le classement et pour l'invitation de samedi dernier où il y a eu deux voitures qui m'ont vraiment étonnée. Je veux parler de la Kallison et de la Lotus Seven.

Mais non Louise,

Surprise, ce n'est pas la dernière épreuve...
Il y a encore une épreuve surprise pour compléter...

Perry a écrit:

Mais non Louise,

Surprise, ce n'est pas la dernière épreuve...
Il y a encore une épreuve surprise pour compléter...

Ah super ça !

salut a tous

comment ce fait il qu une Renault ne roule pas mieux

qu une bête Volvo

mais j y pense elle n est pas disqualifier cette voiture

elle n est pas conforme aux règlement

aller ouste laisse moi cette belle place que tu m as

subtilise

commodor67

Il s'agissait de compléter le résultat de régularité réalisé par Francis la semaine dernière,
et en même temps de pousser les voitures à bout sur...... la terre

Malheureusement pas de photos de la piste,
une piste 50% Scalex Classic et 50% Terre Ninco sous forme de ROC (avec un croisement pour faire 2x le même tour)

Après un long virage R2 les voitures entraient dans une chicane en terre,
revenaient sur le scalex pour une épingle,
re passage sur terre et une "dune" 1/2 droite et la dessente de la "dune"
double droit puis une ligne droite en terre (pour prendre de la vitesse et tester les autos)
retour sur le goudron, pour une épingle ligne droite, re épingle, re ligne droite
pour finir avec un double droit précédé du X.

Le principe était simple mais parfois très dur à réaliser.
Je devait faire 3 tours chrono SANS SORTIR à 9V
Le temps total est divisé par 3 et on en soustrait le meilleur.
Le meilleur est lui gardé pour le rallye (histoire de motiver le pilote)

Les pire autos a faire passer furent
La Porsche RSR (mais comment ai-je pu faire ça... )
La Volvo... mais je m'y attendais
La Lancia S4, beaucoup trop légère pour la prise de vitesse sur terre
La Lotus 7, qui m'a permis de trouver une technique pour passer sur la terre
La Peugeot 205, trop basse pour la dune

Les bonnes surprises... regardez dans le top 11 de la vitesse
ceci sans venir dire que d'autres n'étaient pas agréables, mais pas aussi marquantes

Voici les totaux de Dison.

Pour ce qui est de la course sur la piste du DMR.
J'ai eu un GROS problème: les résultats ont été encodé par l'ordinateur comme si nous avions roulé dans l'ordre 1-3-5-6-4-2 alors que nous avons roulé 1-2-3-4-5-6...
Donc ces résultats sont inexploitable malgré tous mes essais de compréhension.
Ça fait désordre et j'assume... Ce sont des choses qui arrivent malheureusement  

Que cela ne m’empêche pas de remercier l'équipe qui m'a assistée samedi pour faire rouler les autos
(ligne du haut puis ligne du bas de G à D)
P@trick - Francis - Christian - Quantin (à qui nous devons les photos de la grille) et mon père Jean-Pierre
Le Touffe (ça ne sa voit pas) - M@x - Danilo - Louise - Patrice et moi même







Plus qu'a compiler les deux avec un rapport de 2 pour le rallye

Perry a écrit:

Pour ce qui est de la course sur la piste du DMR.
J'ai eu un GROS problème: les résultats ont été encodé par l'ordinateur comme si nous avions roulé dans l'ordre 1-3-5-6-4-2 alors que nous avons roulé 1-2-3-4-5-6...
Donc ces résultats sont inexploitable malgré tous mes essais de compréhension.
Ça fait désordre et j'assume... Ce sont des choses qui arrivent malheureusement  

Tracasse pas pour ça, comme tu le dis, c'est des choses arrivent. Mais on s'est quand même bien amusé a faire rouler toutes ces petites voitures. Et surtout merci à tous de nous les confier.
Puis cela à encore changé dans le classement pour la Dauphine avec des places qui ne sont pas mal du tout, à ce que je vois dans les derniers tableaux.
Et enfin merci pour cette chouette photo de groupe.

Merci Louise

Pour ce qui est du général... LE VOILA...
Tout d'abord, très déçu que Grand Fred ne fête pas sa victoire en régularité...

Ensuite, merci à tous les pilotes et aidants qui se sont relayés autours de vos autos,
même si j'ai eu un peu de mal avec les délais (et j'ai pas fini ) je suis heureux du déroulement du 4ème passage du TdB/RvB à Verviers/Dison.

Les résultats!!!
Comme chaque année j'essaye de faire payer les bons résultats dans le classement final.
Un peu différent cette année avec le problème de la course piste mais le principe reste le même, additionner des points du total rallye (x2) et des points pour le total de la régularité.

En général ça donne des surprise...
Ici... Moyen, c'est la grosse américaine qui s'en sort "facile" devant un duo de proto allemand et une rallye d'un pilote local.
5ème, 6ème et 7ème, on trouve les bonne surprises
Gr Fred en regain de forme, Michel qui malgré son kangourou français fait régulièrement des top 10 et la Touffe avec sa 907 manquant de grip.
Ensuite vient le duo de 911 à l'avantage de Dédé et le Baque à pain, lui aussi en regain de forme.
11ème Michel V, qui s'en est bien sortis en rallye mais à un peu péché en Régularité.
Super perf de la Vauxhall qui profite de la régu pour se mettre en bonne place, suivit par une Kelisson bien placée aussi.

Je ne parle pas des mauvaises surprise,
d'abord parce que ça ne fait jamais plaisir
ensuite parce que j'y suis

Reste les Coup de Cœur, ils seront un peu en retard, les résultats ne sont ps tous avec moi, bougeant beaucoup ces derniers jours.

Tracasse pas Perry j’ai vu ma belle position (914) et de la 911 aussi mai voilà j’ai un peu zappé ce topic pour cause (mon épouse hospitaliser)

Mais me voilà de retour avec de belle performance de mes voitures avec des tops pilotes sauf peut-être pour Loulou qui n’a pas trouver le mode d’emplois de la 914 (promis Louise pour la prochaine je te ferai un plans de conduite)

Un grand merci à Perry et au DMR pour leur superbe spéciale

Comme un clin d’œil à l'actualité, bien que ça aie été organisé la semaine dernière,

le transit DMR -> Hamme à été prévu à Bruxelles
et mon itinéraire passait par le métro
On est des fous au TdB/RvB  



Et dans le centre je retrouvait un visage connu et souriant...

Vos autos sont entre de bonnes mains

salut a tous

ouille deux terroristes en magouille

nos voitures en de bonne mains

quand tu les voient les deux ensemble

tu ne veux qu une chose

partir et courir

commodor67

Merci pour le classement.

Perry a écrit:

C'est encore possible ça de se trouver à Bruxelles, une valise ou un sac à la main ou déposé nonchalamment sur une banquette de transport public sans se faire envoyer à Guantanamo ?

stephmartin a écrit:

C'est encore possible ça de se trouver à Bruxelles, une valise ou un sac à la main ou déposé nonchalamment sur une banquette de transport public sans se faire envoyer à Guantanamo ?

Dur, dur...

Dirk, je ne sais pas...
Ça devait être lus facile puisqu'il est en voiture.
Mais moi, effectivement, j'en ai un peu bavé, avec plusieurs contrôles effectué par de très sympatriques militaires, dans les stations de métro et même à l'extérieur...

Je vous laisse imaginer la tête de ceux-ci en découvrant le contenu

Bon, très en retard...
Mais mieux vaux tard que jamais (je vais la garder que pour moi celle là)

Le coup de cœur de l'étape.
les colonnes blanches sont des votant après avoir roulé, et en grises avant avoir roulé.

Certains après voir roulé m'ont confié que s'ils avaient dût voter après, ça aurait été différent...
Le vote avant de rouler était volontaire et ceux-ci se faisaient dans l'ignorance totale des propriétaires.

Perso, je n'ai jamais eu aussi dur de voter pour le CC...
Je ne sais pas si je n'étais pas super enthousiaste avec toutes les autos, ou si au contraire, tout le plateau me botte tellement que je n'arrivais pas à faire la différence.

quelques mots sur mon vote...

La Dauphine: Bonne bouille, pas banale, de la résine montée et bien peinte maison, ça roule bien pour un Solt Classic... Que dire d'autre

La 300SL: J'adore la 300SL, en plus un de mes critères (la résine) est présent. Bien montée sur son HRS, efficace

Le Breadvan: comme la précédente, avec l'originalité en plus... C'est le pur CC pour la première qui fait la différence.

La R8: Beau Scratch, implantation du chassis est originale et elle roule bien... Si juste pas fan de la déco... Mais c'est perso

La Vauxhall Chevette : Elle n'est pas très belle, faut bien l'admettre, mais l’originalité du modèle suffit bien la placer. Puis je me suis bien amusé à la piloter. Comme j'ai dit "une auto qui roule comme ec qu'elle à l'aire" (c'est un compliment... dans le doute   )

La 907 : Première Porsche, on ne va pas m'accuser de favoritisme
Ici, assez logiquement, c'est la déco qui fait la différence, et aussi un beau travail pour faire entrer le chassis sous la bête

La Métro 6R4 : Fan de Belga, mais pas aussi originale que la 907 sinon  relire la ligne précédente

La Lotus 7 : Fallait oser, le modèle est amusant même si full origine

La Volvo : Bin oui Commo, fallait bien s'en douter, un modèle pareil(que je n'aime ), avec le travail de peinture/rouille

Enfin la Kellison : un point pour m'avoir fait découvrir un modèle que je ne connaissait pas.

Pour les autres, ils mettront un mot s'il le souhaite...
Comme d'hab les égalités sont départagées aux meilleurs scores (je ne l'ai fait que pour les 10 premier)

Merci pour les coups de cœur
Et à voir les colonnes, ont peut imaginer que V2 et V4 n'ont pas du tout apprécier la Dauphine sur la piste.
Mais qu'importe et puis surtout un tout grand merci à tous pour cette étape bien amusante.

Merci pour les coups de cœur pour la seven

Que dire et bien il a rien à dire vu le peu de point CC

salut a tous

ha je meurs au secoure je me meurs

vous m avez tue sur les cc ma pauvre volvo

elle va remonter dans le classement de trois voir plus de places

quelle revers au suis abattu

commodor67

mais je vous remercier pour avoir apprécier le travail plus que la conduite

Et bien quoi Commo, ce n'est que le classement coups de cœur là.
Pour la cuillère en bois, c'est le classement final qu'il faut regarder, ici
Mais je dois quand même avouer que si j'avais voté, dans mes favorites la Volvo aurait eu des gros points.