Challenge Groupe C 24h DISON

Salut André,

Je me renseigne vendredi au club, si on fait une ptite équipe .

A+

Raph.

merci Raph.

Didier elle est superbe, si elles sont toutes de cette qualité, on aura un superbe plateau

Merci André, c'est vrai que ça serait chouette d'avoir que de belles autos!

je sais pas si notre voiture sera aussi belle mais on essaiera de faire de notre mieux quand meme

vos deux carro son magnifique !!!!!!!!!!!!! ce sont toutes les deux des carro carbone ????

viper a écrit:

je sais pas si notre voiture sera aussi belle mais on essaiera de faire de notre mieux quand meme

vos deux carro son magnifique !!!!!!!!!!!!! ce sont toutes les deux des carro carbone ????

Au vu de ta sauber grise (je pense que c'est une sauber) tu feras certainement aussi bien.

La porsche est en carbon, la jag est en plastique je pense, renforcée en carbon.

Tout juste! La Jag est une Hasegawa renforcée par notre "Prof" avec du carbone.

Didier 2 a écrit:

Merci André, c'est vrai que ça serait chouette d'avoir que de belles autos!

C'est moi kekilon vise?????

je vais faire une déco LOCTITE

Enfin quelque chose qui va tenir la route!

on va pas arriver à le décoller

ah ah ah ah ah ah ah ah

une "LOCTITE" frein filets , peut être ? hmmm

bobby a écrit:

une "LOCTITE" frein filets , peut être ? hmmm

Celle là, elle est vraiment pour toi nandoooo, tu l'as bien cherchée ahahahahahah

c'est pas bien de ce moquer de ses coéquipiers bobby, nous on peut mais pas toi, hein didier

Manque plus que l'autre klet, Forniquator
En même temps, je suis comptant qu'il ai compris l'allusion le Boby

Sérieusement, la deco devrait être une Hydro Aluminium

André a écrit:

bobby a écrit:

une "LOCTITE" frein filets , peut être ? hmmm

Celle là, elle est vraiment pour toi nandoooo, tu l'as bien cherchée ahahahahahah

c'est pas bien de ce moquer de ses coéquipiers bobby, nous on peut mais pas toi, hein didier

Ho oui André, je rajouterai que "leur" déco Hydro Aluminium ne colle pas bien avec leur sponsor principal "Loctite" j'aurais cru de leur part à une déco "ArcelorMital"

j'ai une question concernant l'éclairage, je n'ai jamais fais de 24h donc je me pose les 2 questions suivante, lorsque la nuit arrive fait il vraiment noir et on vois juste la piste avec l'éclairage de nos voitures ou il y a quand meme un éclairage partiel ???
et est il préférable d'avoir deux led par optique phare ou un éclairage 1 led suffit amplement ?

viper a écrit:

j'ai une question concernant l'éclairage, je n'ai jamais fais de 24h donc je me pose les 2 questions suivante, lorsque la nuit arrive fait il vraiment noir et on vois juste la piste avec l'éclairage de nos voitures ou il y a quand meme un éclairage partiel ???
et est il préférable d'avoir deux led par optique phare ou un éclairage 1 led suffit amplement ?

Il y a un éclairage partiel de la piste dans les virages, entre autre pour que les ramasseurs puissent lire le N° de piste de la voiture.

Pour l'éclairage de la voiture, une seule led par phare est suffisante.

Oui 1 seule suffit, surtout si tu as eu la bonne idée de prendre du Zmachine

viper a écrit:

j'ai une question concernant l'éclairage, je n'ai jamais fais de 24h donc je me pose les 2 questions suivante, lorsque la nuit arrive fait il vraiment noir et on vois juste la piste avec l'éclairage de nos voitures ou il y a quand meme un éclairage partiel ???
et est il préférable d'avoir deux led par optique phare ou un éclairage 1 led suffit amplement ?

Ca varie souvent d'une épreuve à l'autre ... J'ai le souvenir de 24 heures très, très obscures (ex: Salzburg et Verbano). Aux 24 heures de Verbano en juin dernier, on s'est rendu compte qu'un éclairage encore suffisant pour la plupart des épreuves s'avérait ici totalement insuffisant: non seulement notre éclairage était trop faible mais en outre notre voiture passait quasiment inapercue aux côtés des voitures voisines qui nous "aveuglaient"... Cela dit, la plupart des organisations préfèrent un effet "boite de nuit" (c'est obscur mais on distingue quand même) à un effet "Tunnel du Mont blanc sans électricité" ne fut ce que pour éviter des difficultés insurmontables aux ramasseurs (à Verbano, ce fut souvent très "nerveux" entre ramasseurs et pilotes...)
Mais comme le dit André, 4 leds, 2 à l'arrière et 2 à l'avant suffisent généralement. Cela dit, il y a de la place dans une 1/24 pour prévoir éventuellement une led supplémentaire (couleur alors au choix...) sur le toit pour bien distinguer sa voiture de celles des voisins. Quand c'est autorisé par le réglerment, certains montent des phares de couleur réputées moins usitées que d'autres (ex: à l'avant des phares jaunes ou "bleutés xenon" plutôt que le blanc plus souvent utilisé et, à l'arrière, du plus "orangé" que rouge). A recommander enfin, des décorations avec des peintures claires. C'est certes moins vital qu'au 1/32 mais c'est, avis perso, un petit plus non négligable. Il faut non seulement pouvoir distinguer sa voiture mais également la voir "vivre" (ampleur des glissades, éventuels tressautements en courbe, etc...) sur la piste pour mieux la diriger et en sentir les limites... A noter enfin que la couleur claire de la piste de Dison devrait faciliter la visibilité (ou alors nous aveugler définitivement par de gros reflets... )

Zmachine a écrit:

Oui 1 seule suffit, surtout si tu as eu la bonne idée de prendre du Zmachine

Bien oui Philippe, tu sais bien que j'ai eu la bonne idée de prendre du Zmachine


merçi pour votre aide

Etes-vous certains que 2 FOX vont suffir pour terminer les 24 heures ???

Il se passe quoi si un équipage à épuiser son quotat de moteurs après 8 heures de courses.

Ce serait moche, de ne plus avoir d'équipage à l'arrivée ?

@ pluche
Ronald

Ronald a écrit:

Etes-vous certains que 2 FOX vont suffir pour terminer les 24 heures ???

Il se passe quoi si un équipage à épuiser son quotat de moteurs après 8 heures de courses.

Ce serait moche, de ne plus avoir d'équipage à l'arrivée ?

@ pluche
Ronald

Il y a 2 moteurs inclus dans l'inscription, mais il y en aura en rab au cas où (j'en ai 50) mais ils seront payant à un prix très interressant.

vous aurez également la possibilité de roder les moteurs le samedi matin, cela permettra d'avoir une durée de vie plus importante.

Les moteur proslot n'ont pas vraiment fait preuve de fiabilité non plus lors des 24h du Merlijn. il restait un moteur de réserve sur 40 à la fin des 24h.

Et si vous avez encore des craintes, prévoyez ceci ...



ou ceci ...



combiné à ça ...



Non, non, ça va, je connais bien la sortie ...

Je me demande encore ce qu'il fume stéphane ???

Ca doit être un truc ainsi ....



@ pluche
Ronald

ou bien de la moquette de très mauvaise qualité

Chacun son truc! J'en connais un qui se choute en s'injectant du "Loctite".......bon ça va! ça devient lourd! A+