Du rallye32 à Liège...

Le rallye « scalex » en Belgique est loin d’être aussi développé qu’en Espagne où la bas il n’est pas rare que certaines épreuves de ce genre attirent plusieurs … centaines de concurrents. Il y eut bien le Rallye d’Ecaussinnes en 2005,06 et 07 ainsi que sans doute divers épreuves « entre amis ». En France, il y a un certain frémissement avec divers épreuves organisées ici et la, y inclus avec des répliques de bolides « vintage ». Tout près de chez nous, il y ainsi le Rallye des …Vaches organisé dans la région de Floing – Sedan.
Hier, entre du ramassage dans la première série de course et le pilotage dans la troisième série LMS24 à Seraing, j’ai eu le temps de me rendre à une vingtaine de kilomètres de la, à Hermée-Oupeye pour aller jeter un coup d’œil et prendre quelques photos du Rallye organisé par le SCO. J’ai pu y découvrir une épreuve bien organisée et surtout extrêmement conviviale. Il y avait un peu plus de 50 concurrents inscrits, de tous les âges, femmes et hommes venus en famille, en club ou entre amis, de Belgique mais également de France. Pas moins de 8 spéciales avaient été montées, toutes avec décor dont certains particulièrement élaborés.

"Un peu de tout" attendait les concurrents, du Ninco, du Scalex, etc ... des plaques "asphalte", "neige" et "terre", des plaques repeintes en blanc et ... vernies pour que ça glisse... etc...









La Spéciale la plus élaborée était un (long) parcours intégré au sein d'un décor en dur, véritable diorama géant. Les voitures devaient grimper jusqu'au sommet du parcours avant de tout redescendre afin de rejoindre l'arrivée de la boucle ...













Parmi les voitures engagées, quelques répliques de bolides "classiques"...



Un écran géant diffusait les classements. Au moment où je suis reparti pour la course LMS24, l'épreuve était assez logiquement dominée par les Ninco "amorties" et ce devant les SCX. Et ce d'autant plus que les voitures devaient demeurer dans une configuration "sortie de boite"...



Parmi les concurrents connus, Francis Cathenis sur cette modeste Ford Escort ...

Toutes mes félicitation au SCO, ça semble superbe...

S'ils peuvent donner leur date 2011 le plus tot possible, je me ferai une joie de tout faire pour venir y inscrire une Porsche (saurais pas autre chose) l'année prochaine...

Très beau compte rendu et superbes photos !

stephmartin a écrit:

Parmi les concurrents connus, Francis Cathenis sur cette modeste Ford Escort ...

C'est la voiture de Björn Waldegard et Hans Thorszelius les vainqueurs du Lombard RAC Rally 1977.
Il a eu du mérite de rouler avec cette voiture ! Car au vu des photos, il ne doit pas avoir eu facile dans certaines spéciales

Louise a écrit:

C'est la voiture de Björn Waldegard et Hans Thorszelius les vainqueurs du Lombard RAC Rally 1977.
Il a eu du mérite de rouler avec cette voiture ! Car au vu des photos, il ne doit pas avoir eu facile dans certaines spéciales

En effet, il m'a dit qu'il "ramait" assez avec cette voiture. Je me suis juste permis deux suggestions aux organisateurs de cette épreuve au demeurant très réussie: permettre aux voitures de rouler carrosserie dévissée, c'est plus confortable sur des tracés tourmentés et ça permet de rouler moins "défensif" (façon voiture de tous les jours sur un chemin de montagne...) et installer des transfos à intensité variable pour qu'un concurrent puisse régler son voltage à chaque spéciale... (il est de toutes manières suicidaire d'aller au dela de 12 ou 13 volts pour la plupart des voitures et 14 ou 15 volts pour une SCX...) Les SCX et leur moteur parfois anémique par rapport à une Ninco s'en porteraient un peu mieux. Cela dit, une Ninco "amortie" sera toujours plus efficace qu'une SCX...

Bonsoir,

Je viens de participer avec mes deux ptits garçons a mon premier rallye.


c'est tout simplement GENIAL !!!

Il y a une très bonne ambiance et pas de prise de tête.

A noter une superbe organisation et un timing d'une très grande justesse. ( c'était leur première avec 51 pilotes).

A refaire avec une voiture un peu mieux préparé .

Longue vie au Rallye des Robètes .

Mention speciale a Stephane Rome et Armand du beto racing, qui se donne corps et ame pendant plusieurs mois....

Sans oublier Olivier, et Marc, du SCO.

Comme le dit Raph, LONGUE VIE A VOTRE ORGANISATION LES GARS

Et SURTOUT, donner la date en janvier svp...

Au vu des photos, toutes mes félicitations aux organisateurs, les décors de certaines pistes sont splendides.

j'espère que l'année prochaine, je pourrai venir vous voir.

Et encore à propos de ralye, ça, c'était en Bourgogne, les 16 et 17 octobre dernier ...

Voitures également en version "sortie de boite" mais avec néanmoins possibilité de rouler carrosserie dévissée.

Et avec quelques spéciales apparemment assez impressionnantes ...



http://folm.xooit.com/t7698-3eme-Slot-Rallye-de-Bourgogne-du-Sud.htm

je pensais que j'avais peut-être un brin, mais eux c'est certain, quel boulot

Pour une première organisation, c'était super réussi.

Un grand BRAVO et merci à toute l'équipe sympathique du SCO et à David qui est l'organisateur Français du rallye des vaches.

Vite l'an prochain pour "spratcher des robètes" (écraser des jeunes filles quoi...)

Fabian

Fameuse spéciale, ils l'ont monté juste pour un seul rallye ou elle est fixée à demeure dans leur local ?

Louise a écrit:

Fameuse spéciale, ils l'ont monté juste pour un seul rallye ou elle est fixée à demeure dans leur local ?

Je crois qu'il s'agit bien d'une spéciale "permanente" (voir entre autres les affiches au mur... qui laisseraient penser qu'il semble s'agir d'un local dédié au hobby.... )