Fiat 131 Abarth SCX, Revue de détails

Bonjour @tous

Je viens de terminer une revue de détail de ma petite dernière.
Qq photos pour vous ici, et l'intégralité là :
(soyez patient, free.fr est assez lent en ce moment)
http://slot.racing.online.fr/testsSCXFiat131.htm





Commentaires bienvenus

Cette voiture est effectivement très sympa à piloter.

J'ai juste élargi le train arrière pour que les roues arrière viennent à fleur des élargisseurs (si les ingénieurs SEAT ont mis des élargisseurs, c'est pour élargir le train, non ???)
Un bon rôdage du moteur (1h à 3V, 1h à 6V, 1h à 9V et 1h à 12V) est obligatoire pour ces moteurs.
J'ai également soudé les pattes du moteur sur les parties métalliques du châssis pour être sûr de ne pas avoir de faux contacts.

Ce sera le modèle que je prendrai pour le rallye d'Ecaussines.

Citation :

J'ai juste élargi le train arrière pour que les roues arrière viennent à fleur des élargisseurs (si les ingénieurs SEAT ont mis des élargisseurs, c'est pour élargir le train, non ???)

En fait, non... Les élargisseurs d'aile sont sans doute une simple protection pour éviter les projections. Et sur le modèle SCX ils sont un peu trop larges, mais les roues sont correctement positionnées.

Une page avec croquis 3 vues :
http://www.auto-graphisme.com/p131.html

Et 2 vids youtube :
https://www.youtube.com/watch?v=YP0asTbTY3I
https://www.youtube.com/watch?v=ImgHyKBaBL4

PS: j'espère que SCX fera une version Alitalia

Si si les elargisseur on bien pour but d elargire les voies de la voiture et pas seulement ca cela permet aussi d avoir un plus grand debatement de suspension sans venir tapper dans les passages de roues !! c etait de même pour les escort gr4 kadett gte gr2 etc ..... il en est de même aujourd hui sur les WRC

quelle belle auto !!

pour le rallye d ecaussine j y serai surement avec l escort gr 4 !