Le Mans '69

circuit en reconfection, allongement d' une longueur de 70 cm sur toute la largeur, pour permettre plus de fluidité et de plus belles lignes droites pour les groupes c de slot-it, c'est mieux

La 23/45 eme

résine OCAR, bien faite et assez juste il me semble

Au moins, celle la est bien au 1/32e ... (contrairement à la Racer ...).

Bon, encore quelques voitures et on pourra bientôt proposer un super challenge "voitures fournies" à Manage. Première course avec les GT , deuxième course avec les Protos , troisième course avec les GT de nuit , etc ...

Joli... M'en faudrait une aussi pour Le Mans 70
Moi j'ai un œil sur une autre résine... RMS

Je vois les photos de la 908 seulement maintenant, je n'avais jamais remarqué que les ailerons mobiles étaient bleu... Et j'ai beau chercher des photos, aucune ne montre ces appendices...

Perry a écrit:

Je vois les photos de la 908 seulement maintenant, je n'avais jamais remarqué que les ailerons mobiles étaient bleu... Et j'ai beau chercher des photos, aucune ne montre ces appendices...

Ne serait ce pas les fameux volets mobiles qui firent polémique durant les essais et qui ne furent, je crois, finalement autorisés "mobiles" que sur les 917 (car trop inconduisibles avec ces ailerons fixes ?)

Après de multiples réunions, un compromis sera finalement trouvé, les 917 garderont les ailerons mobiles et les 908 partiront avec des ailerons fixes

http://www.les24heures.fr/index.php/1969/203-1969-voitures/170-1969-porsche-917

pour perry

http://www.lemans-mesminiatures.fr/lemans/default/details?id=215

il semble que sur la photo du milieux ils soient foncés, donc bleu comme sur le modéle réduit

http://www.lemans-mesminiatures.fr/lemans/default/details?id=215 ici aussi: bleu

alors une version essai et une course ? dans le doute j ai preferé le bleu

la suderia au complet ( la 19 et la 24° / 45 )




et toutes les Ferrari de l'édition '69

Joli
Une des deux doit avoir des traces de brûlures

D'où viennent ces 312?
Résine?

Il m'en faut une pour le Mans 70,
il y a la RACER mais c'est plus du 1/24 que du 1/32

Ocar

surement un surmoulage d'une mmk, la 18 était nikel, j ai commandé deux autres dont la 19 ..... fin de moule à mon avis, la 3° je cont la metre sur HRS pour une classique un jour

perry, tu as vu la collection le mans ' èà sur folm ?

25°/45  la moitié est dépassée





manque la 10 de Woolf

la 3° 908L est en court d'cheminement et op tout les proto Porsche

tvp a écrit:

Ocar

surement un surmoulage d'une mmk, la 18 était nikel, j ai commandé deux autres dont la 19 ..... fin de moule à mon avis, la 3° je cont la metre sur HRS pour une classique un jour

perry, tu as vu la collection le mans ' èà sur folm ?

Je n'avais pas vu cette réponse...

Non je n'ai pas vu la collection sur le FOLM
Pour la 321, plus moyen d'en avoir je suppose?

il faut regarder sur pendle slot

N° 26/45

Porsche 908L n°23 ( merci à Atomic point pour le coup de main)





et les 4 908 dus Mans'69: 'check



a noter, travaux en cours sur le Ways Ring

n°27

la 911 de Gaban 10° au général et 1° en GT
base MRRC; décalcs lemans décalcs

Ach ! Trèèèès cholie !

Belle réalisation

n° 28

Porsche 910 Wycky DNF Pilottes Mésange/Mortemart
Base MRRC

Magnifique 
Pour la prochaine course à Manage ? 

De plus en plus jolie. Bientôt la ligne de départ complète?

29/45

base mrrc , décalcsLeMansDecalc

termine 2° GT et 11° au général, pilotée par Ballot-Léna et Chasseuil

Tout comme la même année, Neil Amstrong n'a jamais marché sur la Lune et que tout avait été truqué dans un studio perdu dans un désert ..., les 24 heures du Mans 1969 est une grande mystification. La aussi, tout a été truqué et scénarisé (y incluse cette arrivée unique dans les annales et d'ailleurs plus jamais reproduite...) et il n'y a jamais eu de vraie course ... Sauf pour quelques complices, les spectateurs et les journalistes étaient sous hypnose et ont cru assister à une vraie course ...  Quant à John Woolfe, il s'agissait d'un cascadeur et il n'est évidemment pas mort dans l'accident certes spectaculaire mais lui aussi totalement prévu et scénarisé ...  ;-)

Prochaines révélations:
1969: l'an de toutes les mystifications... Après la Lune et Le Mans, le Tour de France et la victoire imaginée d'Eddy Merckx ...

Bon, allez, tout n'est pas totalement perdu dans cette patiente collection: les modèles sont quand même bien jolis ...  

Une de plus ?

30/45

yep, sous le sapin







en cours matra 650 PSK alpine A220 69/68 sur base psk, et alpine A 210 d'un modèle 68

Dermatologiquement sans imperfection