moteurs proslot

Je vais encore jeter un pavé dans la marre, je vous rassure je n'ai pas que cela à faire.....
J'ai acheté, il y a quelques semaines, deux moteurs proslot.
J'ai décidé, hier, de remplacer le moteur scale auto de ma mp4 par un de ces moteurs.
Après installation de celui-ci, j'ai constaté qu'il était très dur à faire tourner.
On m'a dit qu'ils avaient plus de frein que les scale auto, mais là, c'était vraiment dur .
J'ai donc éssayé de faire tourner le deuxième, mais sans l'installer ce n'est pas très facile.
J'ai donc décidé de le monter à la place de l'autre donc désoudage du premier, installation d'un pignon sur le deuxième, etc..... et la j'ai constaté qu'il était de fait, vachement plus facile à faire tourner
Moins facile qu'un scale auto, mais 5 fois plus facile que l'autre proslot. Pensez vous que si je le rôde cela redeviendra normal? Ou a t il tout simplement un problème.... Je vous rappelle que je ne les ai jamais fait tourner, et qu'à ce prix la, c'est quand même embêtant
Ou peut être qu'il y a d'autres accessoires que mon démonte pignon slot it orange pour installer un pignon sur les moteurs proslot?
Merci pour vos conseils

A mon avis, tu as plié la cage par une mauvaise manipulation. Prends le vendredi on y regardera. Ou dépose la chez Raph, j'y serai cette matinée.

AIe, Aie, rien de bon dans ses moteur

la première question qui me vient a l'idée :

pourquoi avoir sorti le moteur qui était dans l'auto alors que c'est un missile ???

Désolé Ced, je suis au boulot, je passerai peut être demain en fin de journée...
Dédé, concernant le fait que j'ai sorti le moteur, j'ai constaté que les rapports sur le scale était 11 et une courone rouge qui doit être soit 39, soit 40. Je ne suis pas un pro, mais cela me semble un peu long.... Donc comme je manquai de frein et que le proslot présente plus de frein d'origine, voilà, avec de nouveau rapport conseillé par notre président, j'ai pensé que quelques tests ce vendredi après le lms32 auraient été les bienvenus.... Histoire d'aller chercher quelques dixièmes
Maintenant vu que le moteur présente une autre structure pour le changement de pignon que le scale, j'ai pensé, et bien d'ailleurs, que cela pouvait venir de la manip....Mais bon, j'apprends, ou j'essaie toujours

ritchierich a écrit:

Désolé Ced, je suis au boulot, je passerai peut être demain en fin de journée...
Dédé, concernant le fait que j'ai sorti le moteur, j'ai constaté que les rapports sur le scale était 11 et une courone rouge qui doit être soit 39, soit 40. Je ne suis pas un pro, mais cela me semble un peu long.... Donc comme je manquai de frein et que le proslot présente plus de frein d'origine, voilà, avec de nouveau rapport conseillé par notre président, j'ai pensé que quelques tests ce vendredi après le lms32 auraient été les bienvenus.... Histoire d'aller chercher quelques dixièmes
Maintenant vu que le moteur présente une autre structure pour le changement de pignon que le scale, j'ai pensé, et bien d'ailleurs, que cela pouvait venir de la manip....Mais bon, j'apprends, ou j'essaie toujours

..............

De plus dédé, c'était un missile, si je remai le moteur scale, c'est toujours un missile.....

ritchierich a écrit:

Ou peut être qu'il y a d'autres accessoires que mon démonte pignon slot it orange pour installer un pignon sur les moteurs proslot?
Merci pour vos conseils

Un marteau, il n'y a rien de tel pour mettre un pignon sur un moteur ProsSlot.
(Tous ceux que j'ai fais comme ça n'ont jamais eu de problème)
C'est toujours utilise un bon marteau, je trouve

La massette de 5 KG c'est pas mal non plus....

Sérieusement prend un Slot It , retourne bien la pièce d'appuis de tel sorte que ton l'axe côté charbon repose bien dessus en non sur le le plastique!
Choisis bien le diamètre de pignon dans la pièce en laiton coulissante et cela va tout seul!

ritchierich a écrit:

De plus dédé, c'était un missile, si je remai le moteur scale, c'est toujours un missile.....

ton scaleauto c'était un missile, çà s'est certain. de là a dire que si tu le remets il le sera toujours, je te le souhaite vraiment mais.... c'est pas certain du tout hélas !


pour monter le pignon sans risque sur le proslot , viens avec ton matos vendredi au club, goldos ou moi on te montrera le montage SANS risque pour la buselure coté tête du moteur.

toutes les techniques sont bonnes , certaines beaucoup plus dangereuses que d'autres , j'en connais qu' UNE qui soit sans danger

Oui andré, c'est comme cela que j'ai fait puisque le deuxième moteur n'a pas posé de problème.
Mais bon il y a certainement eu un pti problème de manip comme le dit Ced.
Bon je suis encore jeune dans le métier. Comme on dit c'est en slotant que l'on devient sloteron.
A vendredi.