Étape 10 - Slot4000-Hobby2000

Et voilà!!!

étape courte mais intense, mais avec de bonnes surprises!!!

La 2CV a gagné ?

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

























La dernière place

           

En régularité il va y avoir de grosses surprises.....

Par contre, j'attends un mail de Perry pour vous fournir cela

Et la Toyota, qu'est-ce qu'elle raconte???

"彼女は彼らが言うことを理解していなかった"

Je n'ai que des résultats brut de fonderie...
Je ne sais quasi pas dire qui à gagné ne serait-ce qu'une manche...  

Il faut que je trie tout ça et que j'envoie les tableaux à Cédric...
Je n'ai pas eu le temps de le faire ce soir, à peine rentré de Liège, je repartais à Charleroi pour préparer la finale (c'est dire si je prends soint de vous  )
Promis pour demain dans la journée  

Quoi qu'il en soit, très bonne journée en compagnie du président et du secrétaire de Slot 4000
Comme je l'avais remarqué à Dison, les pilotes ont pris BEAUCOUP de plaisir à s'occuper de vos autos et leurs ont trouvés un paquet de qualificatifs et autres surnoms... le mot de la journée "missile" 

Missile entre autre, mais aussi bateau, paquebot, navire, avion, truc de ouf, moteur de fou, patinette, inconduisible, oups trop vite, zut le freinage, sa tourne sa tourne et sa se retourne vite vite il faut ramasser, sa glisse, du grippe, no grippe, Magnum, finira pas, a si, mais quelle bagnole, trop vite, une bière dans la ligne droit, non pas le temps avec celle-ci, etc…………………………………………..  


    




Mai UN mot, geniale

   

Les résultats sont mis dans le premier post


Les coups de coeur dès que Perry a le temps.

Mes impressions :

2cv : Hem.... c'est juste impossible à tenir sur la piste.....
356 : Sympas, on arrive à prendre du plaisir avec.
Triumph : Beaucoup mieux que la 2cv, mais loin d'être facile à laisser sur les roues
NSU : La plus chouette des "mini"! Vraiment sympas!!!
MK1 : Pas mal, imprévisible, mais ça roule.
Trabant : comme la NSU, chouette auto!!!
Talbot : c'est bien, ça réagis au doigt, ça manque de moteur. Ressoudé un cable coupé
908 : Pas aidée pas ses pneus vieux de 10 ans....
R5 : Prouve qu'un minimum de prépa rend les voitures roulables.
Commodor : Dingue, les temps sont "bons", mais sa place est les 4 roues en l'air visiblement...
124 Luc : Cette transmission est à air? Dommage, super chassis.
124 Stany : Manque de moteur, cruellement.... Mais ce comportement en fait mon coup de coeur.
037 Didier : Surprenante, les chronos ne sont pas ridicules. L'avant est très délicat.
Capri : Quand j'ai lu les 9 autres étapes, je m'attendais vraiment à une voiture amorphe. Non, le moteur pourrait être plus pêchu, mais il est suffisant.
GTA : Chouette auto, super bien préparée. Chassis recollé pour revalider un chrono.
GTV : Le frein est inexistant. Mais ça roule vraiment bien, sauf ces foutus pneus qui déjantent!!!
911 : Mon coup de coeur piste. On sent le moteur arrière, et elle réagit aux petits oignons!!!
308 : problème de cable cassé comme la Talbot. Après, elle va bien et on prend plaisir.
635 : Beaucoup de plaisir!!! ça tangue, mais ça passe!!!!
Jag : Les chronos sont incroyable pour ce type de caisse!!!! Misssiiiiilllllleee
Austin : Tout comme la Jag, impressionnante!!!
037 Dirk : Oui, non, oui, non.... Le moteur est détestable.
Barracuda : à tenu ses promesses.... Quel moteur, mais quelle facilité de conduite!!!
Alpine : Quelle merde ..... lol
906 : 10 ans en arrière, elle a survolé le classement en origine, la préparation est parfaite. Les sensations sont au rendez-vous!!!
GT2000 : Moteur, tenue, train avant, bravo Fred!!
250 : On la voit, on se dit, aïe.... On roule, on se dit : "ENCORE"!!!!!
917 : Soignée, préparée, MISSILLLLEEEEEEEEEEEEEEEEEE. (et magouille  )
Camaro : Moteur surpuissant, j'adore!!!! Et elle tient vraiment le parquet!!! (MAGOUILLEEEEEEEE)
GT40 : Aucun mérite d'engager un engin pareil. Trop simple.
MK2 : Voir GT40
Ligier : Les protos, il n'y a que ça de vrai!!!! Mes meilleurs temps!!!! Elle est soudée dans le rail!



Voilà pour moi

Merci à tous

  super merci pour les classements et tes impressions

vivement la finale   

     super la camaro (camagouille??)     

Sans surprise pour moi, vu que perry m'en avait touché un mot mardi soir au srcb   

Merci les gars  

Goldos a écrit:

"彼女は彼らが言うことを理解していなかった"

Ca ne m'étonne pas d'elle   

Goldos a écrit:

Mes impressions :

R5 : Prouve qu'un minimum de prépa rend les voitures roulables.

Quand je pense aux heures passées pour sa préparation et s'entendre dire qu'elle est roulable, pffffffffff c'est décourageant.  

André ne te tracasse pas, moi aussi j’ai passé des années à la préparer la voiture pour m’entendre dire a oui la 908 quelle Mer……

  

908:dead: 

Perso, pour moi les voitures qui mon les mieux impressionner sont les autos dans leur jus d’origine avec un minimum de préparation, comme la Jag, Austin, R5, Magnum et autre, pas de bruit de transmissions et une très bonne tenue de piste,


Bien sur les autres avec des préparations d’ouf ne sont pas en reste non plus, très beau boulot pour des voitures exotiques et pour certaine rare,


Mais juste un mot pour certaine voiture les moteurs était un peu juste, pour d’autre beaucoup trop puissant.


Merci

André a écrit:

Goldos a écrit:

Mes impressions :

R5 : Prouve qu'un minimum de prépa rend les voitures roulables.

Quand je pense aux heures passées pour sa préparation et s'entendre dire qu'elle est roulable, pffffffffff c'est décourageant.  

Et encore, toi André, c'est "roulable", moi c'est "GT40 : Aucun mérite d'engager un engin pareil. Trop simple " ....   

Alors que j'ai passé un temps fou à coller les 13 grammes de plomb dans la carro .... 

Il est trop dure le Ced ....

André a écrit:

Goldos a écrit:

Mes impressions :

R5 : Prouve qu'un minimum de prépa rend les voitures roulables.

Quand je pense aux heures passées pour sa préparation et s'entendre dire qu'elle est roulable, pffffffffff c'est décourageant.  

Oh purée... on avait vraiment crevé pendant bien.... oufffff.... une demi heure pour la préparer...

Aïe, la Ferrari 308, 6e seulement du Gr.A dans son propre club...  J'avais pourtant payé à boire au président et au secrétaire... Magouille sur magouille?  
Je crains le pire au général: le podjum du Gr.A tremble...

Mais merci de l'avoir remise en état après sa petite faiblesse passagère.  

Armando a écrit:

Mais merci de l'avoir remise en état après sa petite faiblesse passagère.  

Boh... Un Ferrouille en panne, ça n'a étonné personne

Et voici les derniers points Coup de Cœur... Ce premier TdB/RvB est bel et bien sur la fin  
Mais il nous reste la finale  

Deux petites choses à noter sur ces points CdC
Tout d'abord, les premiers points de la Ford Mk2 de Pied dans l'phare
et le troisième Grand Chelem du TdB/RvB, après la 917 à Bertrix et la GT40 à Ath, la Camaro gagne l'étape et s’adjoint le maximum au CdC  

La Capri deuxième des CdC et une troisième place en ES régularité, très belle étape ça !  
Merci à tous

salut a tous

y a plus de leds a mon opel ???

elle brille par son absence pas un mots rien elle n a pas rouler


ha bin ouai la je comprends mieux , mais je ne pensais pas qu a liege on ne roule pas en opel

que cela rebutais comme cela les pilotes

aller bravo aux elues , moi je me retourne...

ouai encore sur le toit

commodor67

commodor67 a écrit:

salut a tous

y a plus de leds a mon opel ???
elle brille par son absence pas un mots rien elle n a pas rouler

ha bin ouai la je comprends mieux , mais je ne pensais pas qu a liege on ne roule pas en opel que cela rebutais comme cela les pilotes aller bravo aux elues , moi je me retourne...

ouai encore sur le toit

commodor67

Bin je ne voulais pas revenir dessus mais puisque tu insiste...  

Goldos a écrit:

Mes impressions :

Commodor : Dingue, les temps sont "bons", mais sa place est les 4 roues en l'air visiblement...