Course Sideways Groupe 5 chez slot4000

Voici le classement de la 1° Gr5 Sideways.

Merci à Stéphane pour l'initiative.



Merci à tous !!!!!

super circuit    merci pour l'accueil et a très bientôt   

merci a steph pour l organisation de cette course gr5 , quelle pied de piloter ces voitures qui glissent dans tout les sens . j espere qu on aura encore l occase d en refaire une un de ces jours   

Raphaël et Armand nous ont gentillement accueillis à partir de 18h30.... Aprés une bonne pizza pour certains d'entre eux, les essais, réglages , montage, démontage, huilage, "traitage" des pneus pouvaient commencer... Pour certains c'était une découverte du circuit (Jonathan). Pour d'autres c'était une découverte de la course en circuit (Pedro, Régis). D'autres encore la découverte de leur bolide ! Francis, Jean-Pierre et dans une moindre mesure Louise (qui n'a pas digéré sa pizza) ont eux du mal a trouver les bons réglages (ah bon il y en avait ???).... Pour Guy, c'était plus simple, il a prétendu avoir acheté une auto incomplète ! "Il manque des vis, il manque une attache moteur, il manque "tchic ou tchac"" Dit il !!!!!! Je suis certain qu'il lui manquait une poignée ! Ca c'est certain... Pour le reste ...  
Armand à trouvé un moyen pour déchirer ses pneus qui étaient collés.... heureusement qu'il à acheté un modèle PORSCHE (lui ! un Ferrariste) équipé de portes fixes non ouvrable.....

Les essais nous révélerons que celui qui n'est jamais venu faire un tour  sur la piste de chez Hobby à besoin de plus de 1h30 pour trouver ses marques. Les deux jeunes ont BIEN progressé tout au long de la soirée ! Et, important pour les "compétiteurs", n'ont pas provoqué de carrambolage trop important (sauf au départ   )... Fred est le seul sous les 11 secondes, suivent Stéphane et Jonjon..... Raph, Guy (qui a retrouvé ses pièces) et Armand avec un clou dans un pneu.... (C'est le seul pilote de slot au monde à parvenir a crever un pneu plein !  )

Dans le second groupe, nous trouvons : Louise avec sa Ford Capri "Kitty mobilisée", Stany avec une voiture d'usine (mais laquelle ?), Jona, Francis avec son auto "rétive" et JP qui vient de changer de balais (!? demande à Armand pour voir si c'est une bonne idée !). Trés appliqués , les enfants de Fred ferment la marche des chrono mais sont en tête des  visages émerveillés ! Quelle expression !

Nous avons décidé de faire des segments de 5 minutes pour faire différent de ce qu'on mange d'habitude ! "C'est presqu'une endurance" s'écrie un vétéran !

GROUPE 2

Louise et Stany se sont tiré une bourre pas possible durant toute la course et entendre Stany était un vrai plaisir ! Jean Pierre, trés discret sur le plan vocal mais trés efficace sur le pilotage est parvenu à tirer son épingle du jeu est gagnant le groupe et in s'intercallant au final à la 5 eme place. Jona a parfait son apprentissage de la piste (comme d'habitude, il lui faudra faire des progrès sur 5 et 6).  Pauvre francis ! Son auto difficilement réglable aux essais, une course émaillée de sorties pas toujours de sa responsabilité et des ramassages pas toujours au top ont eu raison de son sourire....  

GROUPE 1

Guy essayait de maintenir le rythme des habitués mais son manque de courses autre que au Colruyt avec Madame à eu raison de ses prétentions.... MAis son talent est immense et il à promis de revenir la fleur au fusil ! 3 pilotes se détachent mais les autres ne déméritent pas : Armand avec un pneu crevé fini 5 du groupe. Ralphi malheureusement sur Porsche n'est pas parvenu à contrer fred, jonjon ou Sté.... Il faut dire que rester concentré avec un Stany trés en forme ce soir là n'était pas toujours facile .....

Conclusions : Les absents ont toujours tord ! Nous avons vecu une soirée extra point de vue ambiance et extra point de vue découverte en pilotage de nouvelles caisses........
Nous en redemendons ! Il y aura donc une course en juillet plus que probablement.... Avec une new Toyota ? des new décos ?

qu'elles sont les 3 voitures de tête les gars? Et la 512? ca donne quoi chez vous?? mise a part le moteur de m...

lio a écrit:

qu'elles sont les 3 voitures de tête les gars?  Et la 512? ca donne quoi chez vous?? mise a part le moteur de m...

Deux premières, des BM. Puis Ferrari, Porsche, lancia, Porsche, Ford Capri, Lancia, BM, Capri, Lancia. Et pour les deux dernières, je ne sais pas dans quel ordre, Capri et Porsche. Ou Porsche et Capri.
En tout les cas, une course très sympa et une très belle soirée passée au Slot 4000.  

merci de l'info louise   

La 512 fonctionne pas mal du tout ! Mais je pense bien qu'une BMW est plus compétitive car large et basse....
Cela dit, ça n'enlève rien au mérite de jonjon et Fred qui ont pu exploiter le potentiel de cette auto....
Mais perso, je trouve que la BMW est terrible......ment moche !!!! S'ils font la version BASF peut-être que je changerai d'avis mais en attendant....

Moi je n’ai qu’une seul chose à dire J’ACHAITE, non sérieux quoique difficile avec un Stany de feu a cette soirée, avec ces voiture de feu de dieux qui glisse comme les vrais, moi j’ai adoré et j’en redemande encore et encore ainsi que mes enfants

Question performance on dit que les BMW sont plus rapide, car plus large, et bien pas vraiment car avec la Capri en teste les semaines précédent tournai également sous les 11’

Alor un grand merci aux personne qui on penser et organiser cette évènement Sté, Armando, Raf et a tous les participants donc Merci


Et encore SVP

                                        

pour ma part j ai une porsche et elle va aussi vite

Conclusions? Lors de la prochaine course, forts de cette première expérience, nous serons tous plus performants et le Gr5 Sideways mérite sans doute mieux que l'une ou l'autre organisations occasionnelles...    4 courses club/an?  

On enlève du rallye? Du LMS? Du slot.it?


Perso, je suis ouvert, vous demandez, j'agirai.

Débat à reprendre ailleurs, mais personnellement, je ne toucherais ni au Slot.it, ni au lms32, mais je ferais un mix 4 X rallye et 4 X Gr5 Sideways ne serait-ce que pour éviter trop de lourdeur autour de l'organisation des rallyes.

Goldos a écrit:

On enlève du rallye? Du LMS? Du slot.it?


Perso, je suis ouvert, vous demandez, j'agirai.

Hé non hein, il faut garder les manches lms et slot it qui sont "les catégories" reine du 1/32ème.
Il serait dommage de changer des formules qui roullent ...  
Pour le rallye, il serait dommage de le restreindre si vite...Alors que ce n'est que le début de ses pistes!  
Ceci n'est que le fond de ma pensée bien évidemment.

Est-ce que ces Groupe5 passent sur la course asphalte? Si c'est le cas, une idée à explorer.....

Je donnerai mon point de vue au club.

Personellement, je verrais bien les groupes 5 remplacer purement et simplement
le slot-it ! Pour donner un "sang" neuf....
Le slot-it existe depuis longtemps et c'est un peu dommage de voir toujours le même style de voiture depuis de si longues années ! Les groupes 5 ont les mêmes types de réglage que les slot-it et ça ne devrait pas "perturber" ceux qui sont déjà devant
en slot it.....

Ou bien réduire les manches du proto 24 ............ mais là je touche une partie sensible (si je peux me permettre) de mon ami cédric..... Et pourtant ?!.....

Goldos a écrit:

On enlève du rallye? Du LMS? Du slot.it?


Perso, je suis ouvert, vous demandez, j'agirai.

1 LMS24, 1 GT24, 3 RALLYE, 1LMS32 et voila 6 X GR 5 sur la Grand piste   

Lait au rhum a écrit:

Personellement, je verrais bien les groupes 5 remplacer purement et simplement
le slot-it ! Pour donner un "sang" neuf....
Le slot-it existe depuis longtemps et c'est un peu dommage de voir toujours le même style de voiture depuis de si longues années ! Les groupes 5 ont les mêmes types de réglage que les slot-it et ça ne devrait pas "perturber" ceux qui sont déjà devant
en slot it.....

Ou bien réduire les manches du proto 24 ............ mais là je touche une partie sensible (si je peux me permettre) de mon ami cédric..... Et pourtant ?!.....

Aucune chance.

Slot.it complète sa gamme de groupeC. De plus, ces voitures sont utilisées en CB.

Et le 24 est déjà minoritaire dans le club.

Donc aucune chance.

Si ça remplace une catégorie, c'est LMS 32. Ou alors on adoptera des championnats à 4 courses.

GRfred a écrit:

Goldos a écrit:

On enlève du rallye? Du LMS? Du slot.it?


Perso, je suis ouvert, vous demandez, j'agirai.

1 LMS24, 1 GT24, 3 RALLYE, 1LMS32 et voila 6 X GR 5 sur la Grand piste    

Non, si on supprime, c'est en 32.

Si je regarde le calendrier qui a été publié, je remarque qu'il y aurait eu 6 vendredi qui restaient libres :

17 Jan - 28 Mar - 09 Mai - 13 Jun -24 Oct - 26 Dec

Si ses dates, dans le futur, n'interfèrent pas avec un calendrier internationale, il y a peut être possibilité de faire cette compétition en 2015. Juste une idée  

Si ces dates ont été retirées, c'est du aux râleurs de l'année dernière. Malheureusement.

Je ne pense pas qu'il faille toucher aux 4 catégories club "phare" de Slot4000. En tout cas pas tant qu'elles rencontrent toutes le succès. Par ailleurs, même si, comme tout le monde, j'ai mes préférences, je trouve qu'elles se complètent bien à tous points de vue (échelles, complexité, époque, accessibilité, etc...), qu'aucune n'est encore "usée" et que nombre de sorties prévues pour les 32e vont encore agréablement alimenter le plateau
Pour que des séries comme le Gr5 Sideways, les GP Legends Cartrix et, je l'espère, les Ninco Classics, restent attrayantes, je pense qu'elles doivent garder des règlements simples et donc très restrictifs, mais aussi, et surtout, qu'elles doivent rester ... rares. Ces 2 conditions me paraissent indispensables pour éviter la surenchère, maintenir l'impression de joyeux intermède et ainsi contribuer à empêcher les catégories principales de s'essoufler.
C'est pour conserver l'attrait et la fraîcheur des Gr5, et dans une moindre mesure des rallyes, que je propose 2 mini-championnats pour ces 2 séries (2 X 4 manches).
Et que je maintiendrais le règlement des Gr5 tel quel: visserie et lest libres, on peut changer les balais (ceux d'origine sont vraiment trop durs), pneus P6 et ... c'est tout! Rapport et moteur (apparemment très peu aimanté, mais il autorise de plaisantes dérives...  ) d'origine.
Et pour les années à venir, j'ai encore quelques idées...  

c'est comme ca que nous roulons le GR5 a Louvain, pneut P6, les balais sont libre et moteur et rapport d'origine. Est ca roule bien chez nous.

beemer a écrit:

c'est comme ca que nous roulons le GR5 a Louvain, pneut P6, les balais sont libre et moteur et rapport d'origine. Est ca roule bien chez nous.

Merci de nous avoir donné ton avis Beemer.  

beemer a écrit:

c'est comme ca que nous roulons le GR5 a Louvain, pneut P6, les balais sont libre et moteur et rapport d'origine. Est ca roule bien chez nous.

L'avis de quelqu'un qui a l'expérience de ces courses... Merci beemer.