Sidecar BRM

Je viens de trouver cette belle petite vidéo.

Bonjour Louise
oui j'ai discuter avec le patron de sp collectable , il vont faire un championnat avec chez eux.
reste a voir comment il ce comporte sur piste , c'est pour cette après -midi à Bambecque.
Pat

Bonsoir a tous
et bien voila bonne après-midi d'essais avec le side car à Bambecque.
comportement du side nikel moteur pêchus + bon frein , le side fonctionne vraiment bien .
bonne adhérence des pneus qui ne sont pas des mousses mais accroche très bien sur la piste fleischmann.
Les frères havez et Sylvain l'on testée et on l'air d'avoir aimée.
les deux singes serve vraiment bien , car rien quand mettant l'un ou l'autre le comportement change et la tenue de route aussi ,ainsi que les temps .
deux trois petits réglage , notamment au guide.
sinon en avançant ou reculant le pilote ,vous pouvez mettre plus de poids vers l'avant ou l'arrière .
en tous cas pour moi chouette side et je crois que l'on vas s'amuser avec.
bonne soirée
Pat

Merci Patrick pour ce commentaire du premier essai de ton side.

Et bien voilà, j'ai eu le mien hier après midi.
Avec le singe que je lui ai mis pour les photos, ce side est moins encombrant qu'une GT24. Je pense qu'il doit même être possible de rouler sans problème sur du Ninco avec le guide qui est fourni.
Bon il y a deux, trois bricoles à faire comme installer le guide et puis en route pour les premiers essais.    

J'ai fais une petite recherche sur le side que je viens d’acquérir. Et c'est celui de Rolf Biland - Kurt Waltisperg avec certainement une déco plus moderne qu'à sa grande époque. Il a roulé avec cette déco aux Bikers Classic 2014 et je ne retrouve pas d'autres photos des années 90 où il aurait pu rouler avec ce sponsor. A noter que celui-ci, Schlossgold, est une bière sans alcool.

Bonjour
j'ai trouvé ceci sur un forum italien

forum italien

Merci pour le lien vers ce forum que je consultais régulièrement avant de changer d'ordinateur (et de perdre beaucoup de mes favoris dans l'aventure).
Il y a quelques belles photos et infos techniques en plus. A noter aussi que pour les roues, il est tout à fait possible de les changer par des autres équipées de pneus mousses. Je viens de faire l'essai avec des roues qu'il me restait d'une Aston Martin MiniZ de l'époque où on roulait au Slot4000 avec ces voitures (MiniZ). Le mieux est de choisir des jantes sans déport. Je ferais des photos aussitôt que possible.

bonjour Louise
avant de changer les pneus essaye ceux fournis , il ne sont pas mauvais du tous .
moi sur du fleischmann il y avait assez de grip.
Pat

Bien sûr Patrick, et je n'ai jamais dis non plus que les BRM d'origine étaient mauvais.
C'est juste que je bricole un peu et qu'il m'était venu l'idée d'essayer ces pneus mousses qui traînaient dans mes affaires ici.
Si le grip des pneus du side sont +/- le même que pour ma Renault Mégane Trophy (la rose). Le grip est bon, même un peu de trop pour moi qui aime une voiture glissant un petit peu.
Sinon, je pensais aux mousses pour donner un peu de souplesse au side dans les virages. (Au cas où il y aurait trop de grip avec les pneus BRM, bien entendu).

tu a déjà roulé avec chez hobby ? si oui quand pense tu .
Pat

Non Pat, je n'y suis pas encore allée cette semaine. Et je ne l'ai même pas essayé chez moi.
Mais bon sur du Ninco, je ne suis finalement plus si certaine que ça que le guide soit bien adapté. Sur une plaque droite, il passe, mais ce ne serait peut-être pas aussi facile en virage.

pat16 a écrit:

tu a déjà roulé avec chez hobby ? si oui quand pense tu .

Hier nous avons fait quelques tours de piste à Seraing, c'était ses premiers tours de roues. Il y avait quelques réglages à faire, notamment de la transmission qui fait assez bien de bruit sur le mien. Sinon c'est assez sympa à voir rouler.
Et si tout va bien prochains essais, mercredi qui vient sur la Carrera de chez Hobby.

Louise a écrit:

J'ai fais une petite recherche sur le side que je viens d’acquérir. Et c'est celui de Rolf Biland - Kurt Waltisperg avec certainement une déco plus moderne qu'à sa grande époque. Il a roulé avec cette déco aux Bikers Classic 2014 et je ne retrouve pas d'autres photos des années 90 où il aurait pu rouler avec ce sponsor. A noter que celui-ci, Schlossgold, est une bière sans alcool.

Ooh zut alors une bière sans alcool pff déjà que chez eux une bière avec alcool c'est déjà de la
pisse de chat alors une sans alcool oufti

Alors qu'un p'tit sponsor style Triple de Valdieu, de Westmaele, Karmeliet... j'en passe et des meilleures   là ça le fait

Bon Loulou dépèche toi de régler tout ça

Jean-Thierry a écrit:

Alors qu'un p'tit sponsor style Triple de Valdieu, de Westmaele, Karmeliet... j'en passe et des meilleures   là ça le fait

C'est toi l'artiste, alors profite de venir voir les essais de demain pour commander un white kit et fais-nous une belle déco. Et si tu la fais en bière d'abbaye la déco, ne grime pas le pilote et le singe en moine avec robe de bure. Eux, c'est simplement en salope de cuir.

Mon sidecar est commandez une white kit.
Je pense a une deco de Kawahonzukiyam.

Bonne idée Gerry

Et pour ceux que cela intéresserais, mais qui manquent d'inspiration pour leur déco. Voici une petite photo trouvée sur le Net.

bonjour
voici ma déco pour mon side du moins dans l'esprit.






Pat

Ah et bien là, tu vas t'amuser à la faire cette déco. Bon courage.

j'ai une artiste a la maison et en plus a la retraite
Pat

pat16 a écrit:

j'ai une artiste a la maison et en plus a la retraite
Pat

Oui c'est vrai, mais là si elle doit reproduire tous les dégradés vert/jaune des écailles, elle va bien s'amusé même si elle est à la retraite.

pat16 a écrit:

tu a déjà roulé avec chez hobby ? si oui quand pense tu .
Pat

Et bien voilà Patrick, c'est fait il a roulé cette après midi devant un parterre d'As de la gâchette qui s'étaient donné RDV pour suivre ses premiers tours de roues sur du Carrera.
Il est très amusant, fort sensible aux réglages, mais ça ne va pas mal du tout avec un 11,7 sec sur la piste 2 après seulement quelques tours de chauffe.
Bon après il a fallut céder la place aux VIP qui trépignaient d'impatience pour l'essayer. Et malgré leur immense expérience ils ont eu la galanterie de ne pas rouler plus vite que moi pendant leurs essais.

Si j'avais été invité, c'était sous les 11

Goldos a écrit:

Si j'avais été invité, c'était sous les 11

Une petit question: sa roule different avec le autre co-pilot?